廣東貨車三次超限超載將禁入高速公路

超(chao)限超(chao)載已經成(cheng)為高速公路的(de)“第(di)一殺手”。日前，全省7個市將首批(pi)啟動非現場(chang)執(zhi)法(fa)治超(chao)的(de)消息發布后，引起(qi)了社會的(de)廣(guang)泛(fan)關注(zhu)。記者就司(si)機(ji)尤其是貨車司(si)機(ji)關心(xin)的(de)問題，對廣(guang)東(dong)省交通運輸廳綜合行(xing)政執(zhi)法(fa)局進行(xing)了采(cai)訪。

據介(jie)紹，本次非現場(chang)執法治超(chao)(chao)將實行(xing)“一超(chao)(chao)四罰”，出現超(chao)(chao)載(zai)超(chao)(chao)限，貨(huo)運(yun)車輛、貨(huo)運(yun)車輛駕駛人、運(yun)輸企(qi)業(ye)和貨(huo)運(yun)場(chang)所(suo)經營者(貨(huo)運(yun)源(yuan)頭單位)都將受(shou)罰。更為重要的是，對有三次超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載(zai)行(xing)為未(wei)接受(shou)處(chu)理(li)的車輛，將禁止進入高速公路,未(wei)來，超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載(zai)還有可能入刑(xing)。

六(liu)軸以上車貨總重(zhong)不能超(chao)49噸

廣東省交通(tong)(tong)運輸(shu)廳綜合行(xing)(xing)政執(zhi)法局(ju)局(ju)長(chang)鄭順潮表示(shi)，按(an)照(zhao)交通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)2016年第62號(hao)部(bu)令，今后“治超(chao)”將統一(yi)執(zhi)行(xing)(xing)強(qiang)制性國家標準。嚴格按(an)照(zhao)強(qiang)制性國家標準《汽車(che)、掛車(che)及(ji)汽車(che)列(lie)車(che)外廓尺寸、軸荷及(ji)質量限(xian)值(zhi)》規(gui)定的最大允許總(zong)質量限(xian)值(zhi),認定車(che)輛(liang)車(che)貨總(zong)重是否超(chao)限(xian)超(chao)載,并據此進行(xing)(xing)檢(jian)查(cha)和執(zhi)法。

具體標(biao)準如下:車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)高度(du)從地面算起超過(guo)4米;車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)寬度(du)超過(guo)2.55米;車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)長度(du)超過(guo)18.1米;二軸(zhou)貨(huo)(huo)車(che)(che)其(qi)車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)質量(liang)(liang)超過(guo)18噸(dun);三軸(zhou)貨(huo)(huo)車(che)(che)其(qi)車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)質量(liang)(liang)超過(guo)25噸(dun);三軸(zhou)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)列車(che)(che)其(qi)車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)質量(liang)(liang)超過(guo)27噸(dun);四軸(zhou)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)列車(che)(che)其(qi)車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)質量(liang)(liang)超過(guo)36噸(dun);五軸(zhou)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)列車(che)(che)其(qi)車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)質量(liang)(liang)超過(guo)43噸(dun);六軸(zhou)及六軸(zhou)以上(shang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)列車(che)(che)其(qi)車(che)(che)貨(huo)(huo)總(zong)質量(liang)(liang)超過(guo)49噸(dun)。

三次超限超載將禁入高速公路

根(gen)據全省(sheng)治超(chao)非現場執法實施方(fang)案安排，全省(sheng)將建立超(chao)限超(chao)載(zai)車輛(liang)“黑(hei)名單”。高速(su)公(gong)(gong)路(lu)計重收費(fei)系(xi)統和省(sheng)交通綜合執法信(xin)息(xi)系(xi)統間實現互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通，信(xin)息(xi)共享。各高速(su)公(gong)(gong)路(lu)經營(ying)管理(li)單位及高速(su)公(gong)(gong)路(lu)路(lu)政(zheng)部門將積極組織相關人員開展入(ru)(ru)口阻截勸返工作(zuo), 嚴格禁止違法超(chao)限超(chao)載(zai)車輛(liang)進入(ru)(ru)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)行(xing)駛。對有三(san)次(ci)超(chao)限超(chao)載(zai)行(xing)為未接受處理(li)的車輛(liang)，禁止進入(ru)(ru)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)。

據(ju)了解，本次(ci)治超(chao)(chao)(chao)將實行(xing)“一(yi)超(chao)(chao)(chao)四(si)罰”，即對(dui)貨(huo)運車(che)輛(liang)、貨(huo)運車(che)輛(liang)駕駛人、運輸(shu)(shu)企業和貨(huo)運場(chang)所經營者(貨(huo)運源頭單位)實施處罰。各(ge)地(di)(di)交通運輸(shu)(shu)部(bu)門建立并嚴格執行(xing)超(chao)(chao)(chao)限(xian)運輸(shu)(shu)違法信(xin)息(xi)登記抄報制(zhi)度和處理信(xin)息(xi)反饋制(zhi)度,聯合(he)執法查處的違法超(chao)(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)(chao)載車(che)輛(liang)信(xin)息(xi),包括違法超(chao)(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)(chao)載車(che)輛(liang)的貨(huo)物(wu)裝載源頭信(xin)息(xi),及時抄送車(che)籍所在地(di)(di)和貨(huo)物(wu)裝載地(di)(di)的交通運輸(shu)(shu)部(bu)門。

交通運(yun)(yun)輸(shu)部門按照(zhao)《公(gong)路安全保護條(tiao)(tiao)例》的(de)(de)(de)第六(liu)十六(liu)條(tiao)(tiao)規(gui)定,對1年(nian)內違(wei)法(fa)超(chao)限運(yun)(yun)輸(shu)超(chao)過3次的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)(liang)和貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)(liang)駕駛人、1年(nian)內違(wei)法(fa)超(chao)限運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)(liang)超(chao)過本單位貨(huo)運(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)(liang)總數10%的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業實(shi)施(shi)處(chu)罰。并按照(zhao)《道路運(yun)(yun)輸(shu)條(tiao)(tiao)例》的(de)(de)(de)規(gui)定,對貨(huo)運(yun)(yun)場所經營者實(shi)施(shi)處(chu)罰,并對其運(yun)(yun)輸(shu)車(che)(che)輛(liang)(liang)道路運(yun)(yun)輸(shu)證(zheng)、從(cong)業資格證(zheng)和車(che)(che)輛(liang)(liang)GPS運(yun)(yun)行(xing)(xing)情況進行(xing)(xing)調查核(he)實(shi),對違(wei)法(fa)行(xing)(xing)為進行(xing)(xing)處(chu)罰。同(tong)時,將車(che)(che)輛(liang)(liang)及企(qi)業違(wei)法(fa)信息(xi)納(na)入信用信息(xi)系(xi)統(tong),依(yi)法(fa)實(shi)施(shi)懲戒。

超限超載未來有可能入刑

今(jin)年(nian)全國兩會(hui)期(qi)間，有全國人大代表(biao)建(jian)議(yi)，將貨車(che)總質(zhi)量嚴重超限運輸，作為危(wei)險(xian)駕駛罪(zui)的(de)一(yi)種情形列入《刑法》，追(zhui)究(jiu)責任。

一(yi)直以(yi)(yi)來，國(guo)(guo)家對治(zhi)超(chao)非常重(zhong)視，2012年《國(guo)(guo)務院(yuan)關于(yu)加強(qiang)道路交(jiao)通安全(quan)(quan)(quan)工作(zuo)的(de)意見》提出(chu)，要“研究(jiu)推動將(jiang)客貨(huo)運(yun)(yun)(yun)車輛嚴重(zhong)超(chao)速、超(chao)員、超(chao)限超(chao)載等(deng)行(xing)(xing)為列入以(yi)(yi)危(wei)(wei)(wei)險方法危(wei)(wei)(wei)害公(gong)共安全(quan)(quan)(quan)行(xing)(xing)為，追究(jiu)駕駛人(ren)刑事(shi)責(ze)任(ren)”。2014年《國(guo)(guo)務院(yuan)辦公(gong)廳關于(yu)實(shi)施公(gong)路安全(quan)(quan)(quan)生命防護工程(cheng)的(de)意見》提出(chu)，“加大對超(chao)限超(chao)載違(wei)(wei)法運(yun)(yun)(yun)輸車輛駕駛人(ren)、車輛所有人(ren)、運(yun)(yun)(yun)營(ying)管理者及貨(huo)物托運(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)出(chu)發，研究(jiu)推動將(jiang)車輛超(chao)限超(chao)載違(wei)(wei)法運(yun)(yun)(yun)輸行(xing)(xing)為列入以(yi)(yi)危(wei)(wei)(wei)險方法危(wei)(wei)(wei)害公(gong)共安全(quan)(quan)(quan)行(xing)(xing)為，追究(jiu)有關人(ren)員刑事(shi)責(ze)任(ren)”。

交通運輸(shu)部科學研(yan)究(jiu)院(yuan)交通發(fa)展研(yan)究(jiu)中心政策法(fa)規部副主任李燕霞表示，推(tui)動超(chao)限超(chao)載入刑勢在必行，一(yi)方面提高了(le)(le)違法(fa)成本，減少了(le)(le)交通事故(gu)的發(fa)生(sheng)，保(bao)(bao)護(hu)(hu)了(le)(le)人民群眾生(sheng)命財產安全;另一(yi)方面也保(bao)(bao)護(hu)(hu)了(le)(le)道路(lu)交通基礎設施，維護(hu)(hu)了(le)(le)道路(lu)運輸(shu)市場秩序(xu)。