我們區分前半(ban)箱油(you)(you)和(he)(he)后(hou)半(ban)箱油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)依(yi)據一般來(lai)講只(zhi)能是(shi)通過車(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)表來(lai)判斷，那(nei)么要想知道(dao)這(zhe)前半(ban)箱和(he)(he)后(hou)半(ban)箱區分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)準(zhun)不(bu)準(zhun)就必(bi)須得弄明(ming)白油(you)(you)表上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指示數據是(shi)如何來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)？汽(qi)車(che)上常見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)(you)指示表分為：電(dian)(dian)熱式(shi)、電(dian)(dian)磁式(shi)、電(dian)(dian)子(zi)(zi)集成(cheng)式(shi)，這(zhe)三種燃油(you)(you)表的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)面高度(du)傳感器(qi)均為可變(bian)電(dian)(dian)阻(zu)式(shi)，由(you)可變(bian)電(dian)(dian)阻(zu)器(qi)和(he)(he)與可變(bian)電(dian)(dian)阻(zu)器(qi)滑動臂相連的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)浮子(zi)(zi)組成(cheng)，安裝(zhuang)在油(you)(you)箱內。浮在油(you)(you)面上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)浮子(zi)(zi)，在隨油(you)(you)面高度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化而(er)改(gai)變(bian)自身位置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時，帶(dai)著可變(bian)電(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑動臂連同觸點(dian)在電(dian)(dian)阻(zu)器(qi)上滑動，改(gai)變(bian)串聯在燃油(you)(you)表電(dian)(dian)路(lu)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)阻(zu)值。

剛才提到的(de)三種燃油(you)指示表在(zai)顯(xian)示原(yuan)理上存在(zai)著(zhu)一定的(de)不同(tong)(tong)，但由于采(cai)用(yong)了原(yuan)理相(xiang)同(tong)(tong)的(de)油(you)面(mian)高度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)，所以說當油(you)箱內的(de)燃油(you)溫度(du)(du)出現變化時，油(you)面(mian)高度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)所測(ce)量出來的(de)數據會(hui)有(you)(you)一定的(de)偏差。有(you)(you)可(ke)能當你晚上停車的(de)時候明(ming)明(ming)顯(xian)示還有(you)(you)半(ban)箱油(you)，但在(zai)第二天早晨一著(zhu)車的(de)時候卻(que)發現比半(ban)箱油(you)還少了一格，從這個角度(du)(du)來看(kan)，傳(chuan)感器(qi)的(de)誤差是有(you)(you)可(ke)能導致我們感覺后半(ban)箱油(you)不如前半(ban)箱油(you)耐用(yong)。

實際上，傳感器的誤差并不是導致前半箱油比后半箱油耐用的罪魁禍首，導致這個問題出現更主要的原因是油箱的獨特的造型。由于油箱的位置大部分都非常隱蔽（通常安裝在后座的下方），所以大部分朋友都沒有見過汽車的油箱長什么樣子，經常看到卡車油箱的朋友們也有可能會想當然的認為普通乘用車的油箱也是非(fei)常(chang)規(gui)整的形狀。

但事實并非如此(ci)，不(bu)論是SUV、轎車還是MPV，都(dou)不(bu)會有非常(chang)規整的(de)(de)空(kong)間來擺放油(you)(you)(you)箱，因(yin)為油(you)(you)(you)箱需要避(bi)開懸掛、排氣管(guan)或者是傳(chuan)動軸等部件，所(suo)以大(da)部分(fen)(fen)油(you)(you)(you)箱的(de)(de)造型都(dou)是極為不(bu)規則的(de)(de)形狀，這也決定了(le)油(you)(you)(you)箱上半(ban)部分(fen)(fen)的(de)(de)容積(ji)與下半(ban)部分(fen)(fen)的(de)(de)容積(ji)不(bu)相等。剛才(cai)我們提(ti)到了(le)燃(ran)油(you)(you)(you)表(biao)都(dou)采用了(le)電(dian)阻式油(you)(you)(you)面高度傳(chuan)感器，也就是說傳(chuan)感器所(suo)測量的(de)(de)中間位置是油(you)(you)(you)箱幾何上一半(ban)的(de)(de)位置，而并不(bu)是容量一半(ban)的(de)(de)位置。

大(da)部分油(you)箱的(de)(de)上半(ban)(ban)部分可以(yi)緊靠后(hou)排座(zuo)椅或者是后(hou)備箱，因此上半(ban)(ban)部分的(de)(de)造型可以(yi)做(zuo)得相對(dui)規(gui)整一(yi)些，而油(you)箱的(de)(de)下半(ban)(ban)部分則(ze)要(yao)受到懸掛、排氣(qi)管等因素(su)的(de)(de)影響，只能(neng)做(zuo)成(cheng)不(bu)規(gui)則(ze)的(de)(de)形(xing)狀，這樣一(yi)來油(you)箱上半(ban)(ban)部分的(de)(de)容積就要(yao)大(da)于下半(ban)(ban)部分。說到這里，相信大(da)家會一(yi)下明白前半(ban)(ban)箱油(you)比后(hou)半(ban)(ban)箱油(you)耐用(yong)的(de)(de)真相。

很(hen)多車(che)型(xing)的(de)高(gao)性能(neng)版都會(hui)搭載四(si)(si)驅(qu)系(xi)統，而普通(tong)版本(ben)會(hui)采用兩(liang)驅(qu)的(de)驅(qu)動形式，有(you)(you)很(hen)多熱衷于改裝的(de)朋友會(hui)將普通(tong)版車(che)型(xing)通(tong)過改裝來變成高(gao)性能(neng)版車(che)型(xing)。大部分的(de)車(che)型(xing)四(si)(si)驅(qu)版本(ben)與兩(liang)驅(qu)版本(ben)的(de)油(you)箱(xiang)造型(xing)會(hui)有(you)(you)一(yi)定的(de)區別，因此如(ru)果你想把一(yi)臺兩(liang)驅(qu)車(che)型(xing)改為四(si)(si)驅(qu)，那(nei)么一(yi)定不要(yao)忘記提前預定一(yi)個四(si)(si)驅(qu)版本(ben)的(de)油(you)箱(xiang)。