中國部分車企前三季度利潤超過去年全年水平

國內(nei)整(zheng)車上(shang)市(shi)(shi)(shi)公司前三季(ji)度(du)財報(bao)近(jin)日陸續(xu)披(pi)露(lu)，絕大(da)部分(fen)整(zheng)車企(qi)(qi)業業績呈現(xian)(xian)(xian)“一片紅(hong)”現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，24家上(shang)市(shi)(shi)(shi)的(de)整(zheng)車企(qi)(qi)業前三季(ji)度(du)營收合(he)計(ji)實(shi)現(xian)(xian)(xian)9490.17億元，同比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14.1%，凈利潤(run)(run)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)了(le)19.0%。業內(nei)預測，今(jin)(jin)年車市(shi)(shi)(shi)銷量(liang)明顯上(shang)揚，大(da)部分(fen)車企(qi)(qi)利潤(run)(run)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)快速，甚至(zhi)部分(fen)乘(cheng)(cheng)用車企(qi)(qi)業今(jin)(jin)年前三季(ji)度(du)的(de)凈利潤(run)(run)已經超過去年全年水平。從整(zheng)體(ti)來看，大(da)部分(fen)乘(cheng)(cheng)用車企(qi)(qi)業都(dou)實(shi)現(xian)(xian)(xian)了(le)不同程度(du)的(de)營業額與凈利潤(run)(run)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，長(chang)(chang)城汽(qi)車、長(chang)(chang)安汽(qi)車、上(shang)汽(qi)集團、江淮汽(qi)車等(deng)，今(jin)(jin)年1~9月份的(de)凈利潤(run)(run)同比也增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)8%至(zhi)25.9%不等(deng)。

　　不過，也有車(che)(che)(che)企(qi)出(chu)現了虧損，如東風(feng)汽車(che)(che)(che)、一汽轎車(che)(che)(che)與(yu)一汽夏利(li)(li)等(deng)車(che)(che)(che)企(qi)。其中，特別是一汽轎車(che)(che)(che)與(yu)一汽夏利(li)(li)今(jin)年1~9月出(chu)現凈(jing)利(li)(li)潤虧損分別為(wei)7.16億(yi)與(yu)8.25億(yi)，較(jiao)為(wei)嚴重。但從細分子行業(ye)來看(kan)，各板塊經營情況分化較(jiao)為(wei)明顯，其中乘用車(che)(che)(che)營收(shou)和盈利(li)(li)能力(li)(li)有所提(ti)升(sheng)；商(shang)用車(che)(che)(che)營收(shou)增速雖(sui)大(da)幅提(ti)升(sheng)，但凈(jing)利(li)(li)率仍保持較(jiao)低水平。業(ye)內分析表示，這不難(nan)看(kan)出(chu)為(wei)何商(shang)用車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)企(qi)都想(xiang)向(xiang)盈利(li)(li)能力(li)(li)較(jiao)高的乘用車(che)(che)(che)方面(mian)轉型。

　　根據(ju)統計，今年1~9月汽車銷量同比(bi)增(zeng)長(chang)13.17%，相比(bi)前兩年增(zeng)速明顯(xian)回升，其(qi)中有受益于1.6升及以下乘用車購置稅(shui)減半等利好政(zheng)策刺(ci)激(ji)的(de)原因。

　　渤海(hai)證券發布的分(fen)析報(bao)告指出，在終端需(xu)求較(jiao)為旺盛和經銷商主動(dong)去(qu)庫(ku)(ku)存的共同作用下，庫(ku)(ku)存整體處于較(jiao)低水(shui)(shui)平(ping)；年底(di)沖量(liang)促銷，價(jia)格預計(ji)將(jiang)有小幅波動(dong)，但(dan)會在合理范(fan)圍內。綜合成本與需(xu)求情況，預計(ji)四季度行業盈利水(shui)(shui)平(ping)將(jiang)保持(chi)穩(wen)定。

　　廣汽集團凈利潤

　　同比增107.60%

　　蓋世汽車研究院發(fa)布的(de)數(shu)據顯示，統計的(de)24家(jia)上市的(de)整車企業（包括乘用車、客車）營(ying)收(shou)、凈(jing)利潤(run)合計雙(shuang)雙(shuang)實現增長(chang)，今年前(qian)三季度(du)營(ying)收(shou)合計實現9490.17億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)增長(chang)14.1%，凈(jing)利潤(run)則是增長(chang)了(le)19.0%，由去年同(tong)期(qi)的(de)430.35億(yi)元(yuan)攀升至511.99億(yi)元(yuan)。其中(zhong)，有16家(jia)企業業績優于(yu)去年同(tong)期(qi)，占比(bi)超(chao)六成。

　　廣(guang)汽集團、北汽集團、比(bi)(bi)亞(ya)迪、海馬汽車(che)的(de)成績最為(wei)(wei)引人矚(zhu)目。其中，廣(guang)汽集團今(jin)年(nian)1~9月，公司(si)營業(ye)收(shou)入(ru)343.87億元，相比(bi)(bi)上年(nian)同期(qi)(qi)189.54億元增(zeng)(zeng)長了(le)81.43%；凈(jing)利潤(run)為(wei)(wei)56.08億元，相比(bi)(bi)去(qu)年(nian)同期(qi)(qi)的(de)27.02億元同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長107.60%。這意味著，廣(guang)汽集團在今(jin)年(nian)前三(san)季度就實現了(le)凈(jing)利潤(run)同比(bi)(bi)翻番(fan)，并超過(guo)了(le)去(qu)年(nian)全(quan)年(nian)凈(jing)利潤(run)42.32億元的(de)收(shou)入(ru)。

　　值(zhi)得一提的(de)是，廣(guang)(guang)汽集團的(de)自(zi)主品牌廣(guang)(guang)汽傳祺由于今(jin)年(nian)(nian)表(biao)(biao)現(xian)突(tu)出，也作出了(le)很(hen)大貢獻。除此(ci)之外，合資公(gong)司廣(guang)(guang)汽本田(tian)和廣(guang)(guang)汽菲克今(jin)年(nian)(nian)的(de)表(biao)(biao)現(xian)也非常亮眼。前三季度(du)廣(guang)(guang)汽本田(tian)累計銷量達(da)466065輛，與去年(nian)(nian)同期相比增長(chang)10.9%。

　　在(zai)Jeep兩款國(guo)(guo)產(chan)車(che)自由(you)光、自由(you)俠(xia)的推動下，廣汽菲克(ke)9月(yue)銷量(liang)近1.4萬(wan)輛。1~9月(yue)，廣汽菲克(ke)產(chan)銷均過(guo)10萬(wan)輛，同比雙(shuang)雙(shuang)超過(guo)300%。隨著Jeep國(guo)(guo)產(chan)的加速，廣汽菲克(ke)將跨入快速發展期(qi)。從目(mu)前廣汽傳祺和廣汽旗下幾家合資公(gong)司銷量(liang)的增勢，可以預見(jian)廣汽集團未(wei)來還將持續保持利潤(run)的高增長。

　　北汽(qi)(qi)集團(tuan)、比(bi)亞迪(di)(di)和海馬汽(qi)(qi)車(che)也同樣表現(xian)突出。海馬汽(qi)(qi)車(che)今(jin)年(nian)1~9月(yue)份實(shi)現(xian)凈利(li)潤(run)2.09億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長88.8%；而比(bi)亞迪(di)(di)今(jin)年(nian)1~9月(yue)份實(shi)現(xian)凈利(li)潤(run)36.64億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長86.8%，可見這兩家凈利(li)潤(run)都有同比(bi)接近9成的增(zeng)長。