國內首批輪邊驅動新能源客車下線

將發動(dong)機“藏”在汽車(che)車(che)輪上，從而消除(chu)傳統大(da)客(ke)車(che)的(de)高低差，減少安全隱(yin)患，同時降(jiang)低車(che)身重量，更加環保節能……8月28日，記者從龍(long)泉驛區(qu)獲悉，“龍(long)泉造(zao)”中植新能源客(ke)車(che)率先在客(ke)車(che)上運用無(wu)橋(qiao)輪邊驅(qu)動(dong)先進(jin)技術，經過前期大(da)量試驗，現(xian)已實現(xian)整(zheng)車(che)量產下線。

　　中植新能源輪邊驅動純電動客車總裝現場

　　目前(qian)，首批中植(zhi)新(xin)能源(yuan)輪邊(bian)驅(qu)動(dong)純電動(dong)客(ke)車(che)(che)被浙江淳安縣公(gong)交(jiao)集團相(xiang)中，搶先(xian)采購了13臺輪邊(bian)驅(qu)動(dong)純電動(dong)客(ke)車(che)(che)用(yong)作千島(dao)湖公(gong)交(jiao)環(huan)線大巴，下月，這批新(xin)型(xing)新(xin)能源(yuan)客(ke)車(che)(che)將駛(shi)進千島(dao)湖，預計(ji)國慶節正式(shi)與(yu)游客(ke)見面(mian)。此舉也(ye)標志著“龍泉造”輪邊(bian)驅(qu)動(dong)新(xin)能源(yuan)客(ke)車(che)(che)正式(shi)面(mian)市，開創了新(xin)能源(yuan)客(ke)車(che)(che)未來發展的(de)新(xin)圖景。

　　8月28日上午，記(ji)者(zhe)來到中(zhong)植新能(neng)源(yuan)汽車(che)生(sheng)產基(ji)地，在(zai)(zai)生(sheng)產現場看(kan)到，這款10米長的客車(che)正在(zai)(zai)進行(xing)最(zui)后的總(zong)裝(zhuang)工作，從外觀看(kan)，它(ta)們與普通的公交(jiao)車(che)別無二致，但是在(zai)(zai)中(zhong)植新能(neng)源(yuan)汽車(che)生(sheng)產基(ji)地副總(zong)經理周北峽的指引下，記(ji)者(zhe)發(fa)現了其中(zhong)的“奧秘”：和我(wo)們見過的普通公交(jiao)客車(che)不同(tong)，整個車(che)廂內沒有高低(di)差(cha)；而在(zai)(zai)每個汽車(che)輪(lun)胎的軸承上，還多出來一塊厚厚的機械(xie)設備。

　　周北峽告(gao)訴記(ji)者，這款新(xin)能源(yuan)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)最(zui)大的(de)(de)(de)技(ji)術魅力(li)(li)正是“藏”在6個車(che)(che)(che)輪上(shang)的(de)(de)(de)這些設備(bei)。記(ji)者眼前的(de)(de)(de)這臺新(xin)能源(yuan)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)先進的(de)(de)(de)無橋(qiao)輪邊驅動(dong)技(ji)術，不(bu)同于普通客(ke)(ke)車(che)(che)(che)或者普通的(de)(de)(de)新(xin)能源(yuan)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)，需要由傳動(dong)軸(zhou)把(ba)動(dong)力(li)(li)從(cong)發(fa)動(dong)機傳遞到幾個車(che)(che)(che)輪，采(cai)取輪邊驅動(dong)技(ji)術后直接(jie)把(ba)動(dong)力(li)(li)系統(tong)放置(zhi)于6個輪子(zi)上(shang)，這樣客(ke)(ke)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂(xiang)就(jiu)不(bu)需要放置(zhi)發(fa)動(dong)機等設備(bei)，實現了(le)(le)(le)車(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)整齊平(ping)穩(wen)，可減少使用(yong)(yong)途中的(de)(de)(de)安全隱患。更(geng)重要的(de)(de)(de)是，這樣有(you)效減少了(le)(le)(le)動(dong)力(li)(li)傳遞過(guo)程中的(de)(de)(de)損耗，更(geng)加節能，同時(shi)也將整車(che)(che)(che)重量(liang)下降了(le)(le)(le)20%，從(cong)而減少整車(che)(che)(che)電池裝配量(liang)，降低(di)整車(che)(che)(che)成本。

　　“這(zhe)款車型(xing)是純(chun)電(dian)動的(de)，使用(yong)的(de)是清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)(yuan)，更(geng)加(jia)環保(bao)。”周(zhou)北峽告訴(su)記(ji)者，為積極響應國家節(jie)能(neng)環保(bao)的(de)號(hao)召，中(zhong)植從(cong)去年開始(shi)就(jiu)(jiu)積極研(yan)發新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車。這(zhe)款純(chun)電(dian)動客車采用(yong)了磷酸鐵(tie)鋰(li)材料電(dian)池，電(dian)池容量達169度，可使用(yong)家用(yong)220V電(dian)源(yuan)(yuan)直接進(jin)行充(chong)電(dian)。充(chong)滿電(dian)只需一(yi)個半小時，就(jiu)(jiu)能(neng)續航180-200公里(li)。這(zhe)款車的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)使用(yong)成(cheng)本比傳統汽油車節(jie)省85%以上，不僅大大節(jie)省了能(neng)源(yuan)(yuan)開支(zhi)，而且十分環保(bao)，幾乎是“零排放污染”。

　　周北(bei)峽表示，輪邊驅動先進技術帶來更(geng)加綠色環(huan)保的效果(guo)，正好(hao)滿足(zu)了千島湖(hu)(hu)景區保護自然(ran)生態的需求，因(yin)此也成為千島湖(hu)(hu)牽(qian)手“龍泉(quan)造”輪邊驅動新能源(yuan)客車(che)的一個重要原因(yin)。

　　記者在生產車間采訪時看(kan)到(dao)，工人們正緊張而(er)又忙(mang)碌地按(an)要求焊(han)接各鈑金(jin)件，現(xian)場一派(pai)繁(fan)忙(mang)景象。據了解，為了完(wan)(wan)成千島湖景區13臺新車的(de)訂單，工人們正加班加點(dian)趕(gan)進度完(wan)(wan)成任務，以飽(bao)滿的(de)激情堅守(shou)在生產一線。

　　采(cai)訪中，龍(long)泉(quan)驛(yi)區相關負責人(ren)說，正是有(you)了龍(long)泉(quan)汽車(che)人(ren)的(de)這份堅持熱情鑄就了“龍(long)泉(quan)造”汽車(che)產業的(de)騰(teng)飛，相信隨(sui)著未來龍(long)泉(quan)驛(yi)區汽車(che)產業創新技(ji)術的(de)發展(zhan)，“龍(long)泉(quan)造”將以更(geng)強勁(jing)的(de)勢頭開啟(qi)龍(long)泉(quan)汽車(che)產業發展(zhan)新篇章。