連續三年不年檢(jian)(jian)查 機動(dong)(dong)車(che)(che)強(qiang)制報廢(fei)———5月1日起，《機動(dong)(dong)車(che)(che)強(qiang)制報廢(fei)標準規定》（以下簡稱“規定”）將正(zheng)式實施。屆時(shi)(shi)，已注冊機動(dong)(dong)車(che)(che)“在(zai)檢(jian)(jian)驗(yan)有效期(qi)屆滿后連續3個機動(dong)(dong)車(che)(che)檢(jian)(jian)驗(yan)周期(qi)內(nei)未取得機動(dong)(dong)車(che)(che)檢(jian)(jian)驗(yan)合格標志的”將被強(qiang)制報廢(fei)。專用汽(qi)車(che)(che)廠家湖北俊龍專用汽(qi)車(che)(che)有限公司提醒廣(guang)大車(che)(che)主記得及時(shi)(shi)審車(che)(che)，避(bi)免麻煩(fan)。

據了解，《規(gui)定(ding)》中“連(lian)(lian)續(xu)(xu)3個機動(dong)車檢(jian)驗周期(qi)(qi)內未(wei)取得(de)機動(dong)車檢(jian)驗合(he)格(ge)標志”并不是(shi)指連(lian)(lian)續(xu)(xu)3年(nian)(nian)(nian)未(wei)獲(huo)得(de)檢(jian)驗合(he)格(ge)標志。事實上，非營運小型汽(qi)車在使用的(de)前六年(nian)(nian)(nian)要求兩年(nian)(nian)(nian)檢(jian)測一(yi)(yi)次，第七至第十五年(nian)(nian)(nian)要求一(yi)(yi)年(nian)(nian)(nian)一(yi)(yi)次，十五年(nian)(nian)(nian)后則(ze)是(shi)半(ban)年(nian)(nian)(nian)一(yi)(yi)檢(jian)。也就是(shi)說(shuo)，一(yi)(yi)輛(liang)全(quan)新(xin)的(de)小車，連(lian)(lian)續(xu)(xu)3次即(ji)連(lian)(lian)續(xu)(xu)6年(nian)(nian)(nian)未(wei)進行(xing)或未(wei)通(tong)過年(nian)(nian)(nian)檢(jian)。而對(dui)于購買超過15年(nian)(nian)(nian)的(de)老舊車，連(lian)(lian)續(xu)(xu)三個檢(jian)測周期(qi)(qi)（即(ji)1年(nian)(nian)(nian)半(ban)）未(wei)獲(huo)得(de)合(he)格(ge)標志，就將(jiang)面(mian)臨強制報廢(fei)。此外，車主駕駛(shi)逾期(qi)(qi)未(wei)年(nian)(nian)(nian)檢(jian)車輛(liang)上路行(xing)駛(shi)，將(jiang)受到罰款200元(yuan)，駕駛(shi)證記3分的(de)處罰。

北(bei)京亞運村(cun)汽車交易(yi)市場副(fu)總經理顏景輝表示，《規定》將促使汽車生產(chan)廠(chang)家不(bu)斷提高(gao)新車質量，有利于促進(jin)老舊車的更新淘汰，并(bing)推動北(bei)京大氣環(huan)境(jing)的改善。

據了(le)(le)解，北京(jing)市開始實(shi)行老(lao)(lao)舊(jiu)車(che)(che)更(geng)新補貼(tie)政策以(yi)來，置(zhi)換購(gou)車(che)(che)占據了(le)(le)京(jing)城(cheng)汽車(che)(che)銷(xiao)量的(de)(de)(de)六成左右。隨(sui)著北京(jing)周(zhou)邊省市二手車(che)(che)遷入標準的(de)(de)(de)提高，外(wai)遷困(kun)難成了(le)(le)置(zhi)換購(gou)車(che)(che)的(de)(de)(de)一大障礙。不少老(lao)(lao)舊(jiu)車(che)(che)車(che)(che)主因(yin)而放棄了(le)(le)換車(che)(che)的(de)(de)(de)計劃。顏景輝告訴(su)記(ji)者(zhe)：“老(lao)(lao)舊(jiu)車(che)(che)沉淀不利于消(xiao)費者(zhe)獲取舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)駕乘感(gan)受，也(ye)(ye)造成了(le)(le)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)環境污染(ran)。《規定(ding)》的(de)(de)(de)出臺和報(bao)廢車(che)(che)補助標準的(de)(de)(de)提高（平均(jun)每車(che)(che)提高2000元(yuan)）將有力拉動(dong)新車(che)(che)市場的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，同時也(ye)(ye)將推動(dong)北京(jing)空氣質量的(de)(de)(de)改(gai)善(shan)。”

《規定》也(ye)(ye)將促(cu)使(shi)汽車生產(chan)企(qi)業提升(sheng)產(chan)品質量。“如果本(ben)應處于正常使(shi)用年(nian)限(xian)的(de)車輛，因連(lian)續三次檢驗未合格而被強制報廢(fei)，對(dui)車主而言就是(shi)巨大(da)的(de)損失，廠家(jia)的(de)信譽(yu)度也(ye)(ye)會(hui)因此下降。管理部(bu)門可以考慮公布(bu)未到正常使(shi)用年(nian)限(xian)而被報廢(fei)車輛的(de)品牌，督促(cu)汽車企(qi)業提高技(ji)術標準。消費者也(ye)(ye)將因此受益。”顏景輝說。

業內專(zhuan)家根據(ju)新規定，建議消費者(zhe)及時更新淘(tao)汰環保性差，使用不便的老(lao)舊車(che)：“運(yun)用好補貼政策，更加關注各品牌汽車(che)的品質，不僅可以(yi)令自(zi)身受(shou)益(yi)，也能為(wei)環保做出貢獻。”