老舊重卡、渣土車和客車加速退出運營

今年(nian)3月5日，在第十(shi)二屆(jie)全國(guo)人民代表(biao)大會(hui)第四(si)次會(hui)議上，國(guo)務(wu)院(yuan)總理李克強在政府(fu)工作報(bao)告中(zhong)指出(chu)，今年(nian)全國(guo)將淘汰黃標車(che)(che)和老舊(jiu)車(che)(che)共380萬輛。

　　國家(jia)環保(bao)部(bu)(bu)、發改委、公安部(bu)(bu)、財政部(bu)(bu)、交通運(yun)輸部(bu)(bu)、商(shang)務部(bu)(bu)六部(bu)(bu)委聯合公布的《“黃(huang)標(biao)車(che)”及老舊車(che)淘(tao)汰(tai)工作實施(shi)方案(an)》要求，到2017年(nian)，淘(tao)汰(tai)全國范圍的“黃(huang)標(biao)車(che)”。從記者搜集、整理的信息來看，我國各地區制定的目標(biao)大(da)約是2016年(nian)底基本淘(tao)汰(tai)、2017年(nian)底全面淘(tao)汰(tai)本地區黃(huang)標(biao)車(che)。

　　記者對國內部分地方政府(fu)7月13日之(zhi)前公(gong)布的2016年(nian)黃標車(che)淘汰政策進(jin)行了梳理(li)，其中(zhong)不乏對商(shang)用(yong)車(che)企(qi)利好的商(shang)機。

　　監管力度再加大

　　記者注(zhu)意到，許多(duo)省市加(jia)強監管(guan)力度，倒(dao)逼黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)淘汰。例如(ru)，今(jin)年長春市繞城高(gao)速公路(lu)(lu)合圍區域(yu)以(yi)內全天(tian)禁止“黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)”通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)。6月出臺的《南昌市2016年主要(yao)(yao)污染物總量減排計劃》要(yao)(yao)求，嚴格實(shi)施(shi)(shi)黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)“區域(yu)限(xian)行(xing)(xing)(xing)(xing)”措(cuo)施(shi)(shi)，適時(shi)延長限(xian)行(xing)(xing)(xing)(xing)時(shi)間，逐步(bu)推進簡易工況(kuang)法檢(jian)(jian)測，倒(dao)逼南昌的黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)淘汰。福(fu)建省將強化黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)限(xian)行(xing)(xing)(xing)(xing)管(guan)理，在(zai)原(yuan)有限(xian)行(xing)(xing)(xing)(xing)基(ji)礎上(shang)，逐步(bu)擴大限(xian)行(xing)(xing)(xing)(xing)范圍，并向有條件的市（縣）區延伸。7月15日零時(shi)起(qi)，河南省行(xing)(xing)(xing)(xing)政區域(yu)內所有高(gao)速公路(lu)(lu)將禁止黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)通(tong)行(xing)(xing)(xing)(xing)，并要(yao)(yao)求各相關部(bu)門依法發布實(shi)施(shi)(shi)黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)限(xian)行(xing)(xing)(xing)(xing)、禁行(xing)(xing)(xing)(xing)措(cuo)施(shi)(shi)的通(tong)告，完善交通(tong)標(biao)(biao)識和標(biao)(biao)線(xian)，加(jia)大對黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)路(lu)(lu)檢(jian)(jian)路(lu)(lu)查的執法力度，對闖禁行(xing)(xing)(xing)(xing)的黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)做到發現一輛、查扣一輛、處理一輛。

　　引導用戶早淘汰

　　記者發現，針對許多用(yong)戶存在(zai)“淘汰黃(huang)標車(che)(che)(che)補(bu)(bu)貼(tie)少、購買新車(che)(che)(che)花(hua)費高”的(de)顧慮，一些(xie)省市在(zai)想辦法提(ti)(ti)供幫助。比如，山西晉城(cheng)鼓(gu)勵(li)車(che)(che)(che)企對提(ti)(ti)前淘汰黃(huang)標車(che)(che)(che)的(de)用(yong)戶進行讓利營銷(xiao)。還有一些(xie)城(cheng)市適當增加補(bu)(bu)貼(tie)。在(zai)青(qing)海西寧，有使用(yong)年(nian)限(xian)的(de)黃(huang)標車(che)(che)(che)、提(ti)(ti)前5年(nian)以上(shang)(shang)淘汰或無使用(yong)年(nian)限(xian)的(de)非營運小型(xing)、微(wei)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che)類黃(huang)標車(che)(che)(che)淘汰，在(zai)原補(bu)(bu)貼(tie)金額(e)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)每輛(liang)車(che)(che)(che)增加5000元。

　　由于大(da)部分省(sheng)市對(dui)淘(tao)汰(tai)黃(huang)標車(che)的補(bu)(bu)貼是逐漸退坡的，今(jin)年(nian)各省(sheng)市因地制宜研(yan)究出臺經濟(ji)激勵政策措施，大(da)力宣傳(chuan)“越早淘(tao)汰(tai)、補(bu)(bu)貼越多”以(yi)及(ji)申請(qing)補(bu)(bu)貼的最(zui)終期限，引導用戶提前淘(tao)汰(tai)黃(huang)標車(che)。

　　例如，湖南長沙對黃標(biao)車(che)(che)(che)淘汰(tai)給予差別化補(bu)貼(tie)，可(ke)享(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)補(bu)貼(tie)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)比較長。2016年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)1日~12月(yue)(yue)(yue)31日期(qi)(qi)間(jian)申(shen)請(qing)淘汰(tai)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛，享(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)80%；2017年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)1日~6月(yue)(yue)(yue)30日期(qi)(qi)間(jian)申(shen)請(qing)淘汰(tai)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛，享(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)60%；2017年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)1日~12月(yue)(yue)(yue)31日期(qi)(qi)間(jian)申(shen)請(qing)淘汰(tai)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛，享(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)40%。而陜(shan)西寶雞2016年(nian)(nian)(nian)對營運類“黃標(biao)車(che)(che)(che)”淘汰(tai)實施的(de)(de)(de)分(fen)年(nian)(nian)(nian)度差額補(bu)貼(tie)，時(shi)間(jian)就比較短了(le)。在(zai)2016年(nian)(nian)(nian)淘汰(tai)的(de)(de)(de)黃標(biao)車(che)(che)(che)可(ke)享(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)全額補(bu)貼(tie)，2017年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)1日至5月(yue)(yue)(yue)31日淘汰(tai)的(de)(de)(de)可(ke)享(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)規定補(bu)貼(tie)金(jin)額的(de)(de)(de)50%，2017年(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)1日以后淘汰(tai)的(de)(de)(de)不予補(bu)貼(tie)。

　　省會城市任務重

　　根據(ju)記者搜(sou)集(ji)到的(de)(de)信息(xi)，哈(ha)爾濱今(jin)年(nian)12月(yue)25日前(qian)要淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)、處理黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)3.7萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；鄭州要淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)2.4萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)、老舊(jiu)車(che)6370輛(liang)(liang)，共計(ji)3萬(wan)(wan)余輛(liang)(liang)；長沙2016年(nian)要完成3萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)的(de)(de)淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)任(ren)務；洛陽(yang)2016年(nian)8月(yue)底前(qian)，強制淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)1.7萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；福州今(jin)年(nian)要淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)1.6萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)以上黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)；南昌今(jin)年(nian)淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)各類老舊(jiu)車(che)、黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。這些黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)任(ren)務超過(guo)1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)的(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)，幾乎(hu)都是(shi)省(sheng)會城(cheng)市(shi)(shi)，可(ke)見省(sheng)會城(cheng)市(shi)(shi)承擔了(le)更多的(de)(de)責(ze)任(ren)與義務。其中，洛陽(yang)雖然不是(shi)省(sheng)會城(cheng)市(shi)(shi)，但(dan)它(ta)是(shi)中原地區重要的(de)(de)工業城(cheng)市(shi)(shi)，也是(shi)著名的(de)(de)旅游城(cheng)市(shi)(shi)，因(yin)此黃(huang)(huang)標(biao)(biao)車(che)淘(tao)(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)(tai)(tai)任(ren)務也較重。

　　淘汰黃(huang)標(biao)(biao)車對(dui)(dui)(dui)商(shang)用車銷(xiao)(xiao)售會帶來什么影(ying)響(xiang)？福州(zhou)聚升汽車銷(xiao)(xiao)售服務有(you)限公(gong)司(si)整(zheng)車經理方文告訴記者(zhe)：“對(dui)(dui)(dui)我們銷(xiao)(xiao)售國四、國五卡(ka)車有(you)一(yi)定的促(cu)進作用。淘汰一(yi)輛重型(xing)黃(huang)標(biao)(biao)卡(ka)車，可獲得1.5萬(wan)元以(yi)上的補貼，這對(dui)(dui)(dui)想換(huan)車的黃(huang)標(biao)(biao)車主是(shi)有(you)吸(xi)引力(li)(li)的。”江(jiang)鈴汽車銷(xiao)(xiao)售有(you)限公(gong)司(si)輕卡(ka)品牌經理李爽對(dui)(dui)(dui)記者(zhe)說，能為企(qi)業帶來多(duo)大利好，主要看(kan)政策實施力(li)(li)度(du)。嚴管、嚴罰，才(cai)能加強黃(huang)標(biao)(biao)車主換(huan)車的意愿。

　　國五重卡和渣土車增需求

　　河南(nan)宏基汽(qi)車(che)集團(tuan)公司銷售經(jing)(jing)理田嘯(xiao)龍表示，黃標(biao)車(che)淘汰(tai)會促進(jin)(jin)卡車(che)銷量，但具體能促進(jin)(jin)多少要看高(gao)速公路禁行黃標(biao)車(che)是否嚴(yan)格(ge)(ge)執(zhi)行。“如果(guo)真能做到(dao)(dao)(dao)，對銷量的(de)促進(jin)(jin)作用(yong)還(huan)是很明(ming)顯(xian)的(de)。”田嘯(xiao)龍說，“如果(guo)政(zheng)策得到(dao)(dao)(dao)嚴(yan)格(ge)(ge)落實，換車(che)的(de)用(yong)戶多，可能一(yi)(yi)些(xie)經(jing)(jing)銷商會和(he)報廢汽(qi)車(che)回收站進(jin)(jin)行合作。”另(ling)外，田嘯(xiao)龍還(huan)提到(dao)(dao)(dao)，今年(nian)嚴(yan)格(ge)(ge)執(zhi)行黃標(biao)車(che)淘汰(tai)政(zheng)策有(you)利于(yu)國(guo)五(wu)(wu)排(pai)放(fang)標(biao)準重(zhong)卡的(de)銷售。“一(yi)(yi)些(xie)用(yong)戶會考慮‘全國(guo)即將實施(shi)國(guo)五(wu)(wu)排(pai)放(fang)標(biao)準，既然報廢了我(wo)的(de)黃標(biao)車(che)，干脆直接買一(yi)(yi)輛國(guo)五(wu)(wu)重(zhong)卡’。”他(ta)告(gao)訴(su)記者，“前幾天我(wo)就接到(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)批黃標(biao)車(che)用(yong)戶換國(guo)五(wu)(wu)車(che)的(de)訂單(dan)。”

　　“國(guo)(guo)(guo)四發(fa)動機和(he)國(guo)(guo)(guo)五(wu)(wu)發(fa)動機內部結構差(cha)(cha)不多，國(guo)(guo)(guo)五(wu)(wu)重(zhong)卡和(he)國(guo)(guo)(guo)四重(zhong)卡之間的價格(ge)差(cha)(cha)比較小，所以用戶(hu)會覺(jue)得反正換(huan)車了，要換(huan)就換(huan)成(cheng)國(guo)(guo)(guo)五(wu)(wu)的，從而促進(jin)國(guo)(guo)(guo)五(wu)(wu)車銷量增(zeng)長。”上汽(qi)紅巖(yan)湖南銷售(shou)服(fu)務中心總經理鄧承(cheng)偉也(ye)向記者表示。

　　長沙2016年(nian)要(yao)(yao)淘汰3萬(wan)輛黃(huang)標(biao)(biao)(biao)車(che)(che)(che)。鄧承偉(wei)認為，第一(yi)步淘汰的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)會(hui)是不(bu)符(fu)合標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)渣土(tu)運輸車(che)(che)(che)，大(da)約能(neng)帶來2000輛的(de)(de)(de)潛在(zai)市(shi)場。“不(bu)過換(huan)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)花費是比較大(da)的(de)(de)(de)，一(yi)部分用(yong)戶(hu)會(hui)選擇做‘黃(huang)改(gai)(gai)綠’。”他補充道，“一(yi)些經銷商可(ke)能(neng)會(hui)和改(gai)(gai)裝廠合作，按照政府要(yao)(yao)求，幫(bang)助用(yong)戶(hu)在(zai)指定的(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝廠把黃(huang)標(biao)(biao)(biao)車(che)(che)(che)改(gai)(gai)造成符(fu)合排放標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型。”

　　江鈴汽車(che)銷(xiao)售(shou)有限公司輕卡品牌(pai)經理李(li)爽說：“對輕卡來說，傳統的優勢地區(qu)，比如江蘇、浙江、上海、山東，去(qu)年(nian)已經換過一大批(pi)黃(huang)標(biao)車(che)了，今(jin)年(nian)黃(huang)標(biao)車(che)淘汰政策可(ke)能對中部、西南等原來市場容量較小的區(qu)域會有一定銷(xiao)量促進(jin)。”

　　新能源客車和校車借機上量

　　甘(gan)肅省今年(nian)要淘汰(tai)的(de)黃標(biao)車和(he)老舊車輛共計7.5萬輛，任(ren)務已經分(fen)解(jie)下達(da)到各地(di)市。下一(yi)步(bu)將采取不定期(qi)抽查和(he)通報等(deng)措施，落實黃標(biao)車和(he)老舊車淘汰(tai)。

　　宇通客(ke)車(che)(che)甘(gan)肅(su)區(qu)域客(ke)戶(hu)經(jing)理表示，前(qian)幾年(nian)一(yi)些(xie)沒有換黃(huang)標車(che)(che)的(de)(de)客(ke)運(yun)企業(ye)，在今年(nian)淘(tao)汰力度加大之后，可能會換車(che)(che)。“很多用(yong)戶(hu)有換車(che)(che)意愿(yuan)，畢(bi)竟黃(huang)標車(che)(che)終將被淘(tao)汰。但(dan)相比(bi)東(dong)南沿海省市(shi)，甘(gan)肅(su)的(de)(de)經(jing)濟不是(shi)很發達，用(yong)戶(hu)換車(che)(che)比(bi)較謹慎(shen)。今年(nian)的(de)(de)政策(ce)可能對‘黃(huang)改綠’的(de)(de)促進更大一(yi)些(xie)。”

　　宇(yu)通客(ke)車廣(guang)東區(qu)域經理表(biao)示，政(zheng)府(fu)一(yi)方面督促淘汰黃標車，一(yi)方面鼓勵(li)新(xin)(xin)(xin)能源客(ke)車發展，所以(yi)很多(duo)用(yong)戶(hu)報廢(fei)了黃標車之后，直接買新(xin)(xin)(xin)能源客(ke)車。黃標車淘汰政(zheng)策間接促進(jin)了新(xin)(xin)(xin)能源客(ke)車的銷售。“這個(ge)現(xian)象去年年底就出現(xian)了，當(dang)時一(yi)些(xie)用(yong)戶(hu)聽說2016年對黃標車的管理會更(geng)嚴格，就一(yi)次性將上百輛黃標車置換成新(xin)(xin)(xin)能源客(ke)車。”

　　這位(wei)銷售(shou)經理還告訴記者(zhe)，校車(che)(che)銷售(shou)也會因此得到(dao)促(cu)進。以(yi)往有(you)一些用(yong)戶(hu)用(yong)不正規的(de)中(zhong)巴車(che)(che)、大巴車(che)(che)做校車(che)(che)，有(you)些就是黃標車(che)(che)。近兩年，淘汰黃標車(che)(che)之后就換成(cheng)正規的(de)校車(che)(che)。“我(wo)近期剛賣了15輛(liang)校車(che)(che)，那個客戶(hu)就是從黃標車(che)(che)換成(cheng)正規校車(che)(che)的(de)。”這位(wei)銷售(shou)經理說，“今年上半年，汕(shan)頭的(de)校車(che)(che)銷量大概(gai)增長30%，其中(zhong)20%是黃標車(che)(che)淘汰促(cu)進的(de)。”