商用車主維權路艱難 四大維權途徑記牢

近年(nian)來，隨著各項標準、法(fa)規(gui)、政策的(de)(de)出(chu)臺，我(wo)國商用(yong)(yong)車(che)(che)市場(chang)趨于規(gui)范，服務體系構建初步完成， 爭議(yi)糾紛基(ji)本(ben)(ben)可以做到(dao)有(you)法(fa)可依(yi)，用(yong)(yong)戶維(wei)權環境(jing)大(da)大(da)改善。盡管如此，我(wo)們仍需(xu)清(qing)醒地認識到(dao)，行業(ye)發展依(yi)然存在制假販假、產(chan)品質量低劣、服務不過關等危害用(yong)(yong)戶 權益的(de)(de)行為。目前市場(chang)中(zhong)商用(yong)(yong)車(che)(che)用(yong)(yong)戶仍會遇(yu)到(dao)零(ling)部件質量、整(zheng)車(che)(che)裝(zhuang)配工藝(yi)和設計缺陷(xian)等，都(dou)可能(neng)影響到(dao)產(chan)品的(de)(de)正(zheng)常使用(yong)(yong)，造成用(yong)(yong)戶生產(chan)停滯(zhi)，侵害到(dao)用(yong)(yong)戶的(de)(de)合法(fa)權 益。而在這其中(zhong)，現階(jie)段商用(yong)(yong)車(che)(che)用(yong)(yong)戶遇(yu)到(dao)的(de)(de)最(zui)大(da)侵權行為當屬(shu)市場(chang)中(zhong)的(de)(de)國四車(che)(che)輛造假行為，即商家通過種(zhong)種(zhong)手(shou)段處理隱瞞并非本(ben)(ben)身技(ji)術要求符合，偽(wei)裝(zhuang)成滿足國四排 放(fang)標準的(de)(de)車(che)(che)輛。

就 目(mu)前商(shang)用(yong)車(che)(che)市(shi)場上存(cun)(cun)在的(de)這些(xie)問題(ti)，國(guo)家越來越重視，也制(zhi)定(ding)了一(yi)(yi)些(xie)法律(lv)法規維(wei)護車(che)(che)主(zhu)的(de)利益，同時加大(da)宣傳力度(du)，通過3.15打假(jia)等方式，給予了商(shang)用(yong)車(che)(che)主(zhu)一(yi)(yi)定(ding) 的(de)保障。但是(shi)，針對(dui)目(mu)前存(cun)(cun)在的(de)商(shang)用(yong)車(che)(che)質量問題(ti)，這些(xie)維(wei)權模式是(shi)遠(yuan)遠(yuan)不夠的(de)。以(yi)下是(shi)筆者(zhe)整理的(de)一(yi)(yi)些(xie)比較有效的(de)商(shang)用(yong)車(che)(che)主(zhu)維(wei)權途(tu)徑以(yi)及相關法律(lv)規定(ding)，值得各(ge)位車(che)(che) 主(zhu)借鑒參考。

一(yi)、上各大(da)社(she)交網站發表汽車投訴

網(wang) 站的(de)(de)優(you)勢(shi)在于固(gu)定而廣(guang)泛的(de)(de)用戶群(qun)，并且(qie)有(you)與之匹(pi)配(pei)的(de)(de)各種互(hu)聯(lian)網(wang)產(chan)品，如微博、微信等等，其影響力(li)和傳(chuan)(chuan)播能力(li)相當大(da)。而汽車企業成熟(shu)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)播管理和公關(guan)體系， 意味著他們對互(hu)聯(lian)網(wang)傳(chuan)(chuan)播的(de)(de)信息十分敏感。當他們看到(dao)車主(zhu)(zhu)的(de)(de)投(tou)(tou)訴(su)曝光在網(wang)站上時，將會即時而主(zhu)(zhu)動(dong)地索(suo)要車主(zhu)(zhu)的(de)(de)投(tou)(tou)訴(su)信息去進(jin)行(xing)聯(lian)系和處理。尤其是(shi)近(jin)些年 3?15維(wei)權運(yun)動(dong)盛行(xing)，不管是(shi)CCTV、地方電視臺(tai)(tai)以及廣(guang)播臺(tai)(tai)，大(da)大(da)小小的(de)(de)網(wang)站，都(dou)有(you)各自的(de)(de)“維(wei)權”專區。商用車車主(zhu)(zhu)可以充分利用這些媒體資源(yuan)，讓更多人(ren) 看到(dao)自己的(de)(de)訴(su)求。

從以(yi)往的(de)案例顯示，經銷(xiao)(xiao)商投訴的(de)解決(jue)成(cheng)功(gong)率遠(yuan)遠(yuan)高于汽車廠商。這一(yi)類權(quan)(quan)責十分清(qing)楚的(de)案例一(yi)旦被曝光，汽車經銷(xiao)(xiao)商不僅面臨(lin)聲譽影響、有可能還面臨(lin)著企業售后管理部門給予的(de)壓力(li)。因此，當您遇到經銷(xiao)(xiao)商服(fu)務不規范(fan)的(de)問題，即使是數(shu)百數(shu)千元的(de)小問題，也(ye)應積(ji)極維護自己的(de)合法(fa)權(quan)(quan)益。

二(er)、了解中國的(de)汽(qi)車召回制度

《缺 陷汽車產品(pin)召回(hui)管(guan)理條(tiao)例》（下(xia)稱《條(tiao)例》）2013年(nian)起正式實施，商(shang)(shang)用車首次被明(ming)確納入召回(hui)范圍。該條(tiao)例第二條(tiao)規(gui)定：“在(zai)中華(hua)人(ren)民共和(he)國境內(nei)生產、銷售的(de) 汽車和(he)汽車掛車（以下(xia)統稱汽車產品(pin)）的(de)召回(hui)及其監(jian)督(du)管(guan)理，適用本條(tiao)例。”這是(shi)一(yi)次革命性(xing)的(de)勝利，商(shang)(shang)用車車主要(yao)求(qiu)廠商(shang)(shang)召回(hui)從此有了法律依據。而(er)就在(zai)此條(tiao)例頒 布后不久，福田汽車和(he)東風(feng)汽車就分別召回(hui)了已投向市場銷售的(de)牽引車和(he)商(shang)(shang)用車。

這項法律(lv)制(zhi)度的變(bian)化，提(ti)示(shi)商用車車主(zhu)要及(ji)(ji)時關注實(shi)事新聞，不斷跟進法律(lv)動態(tai)，一旦涉及(ji)(ji)到自己商用車類型的產品(pin)被宣布召回，要及(ji)(ji)時與經銷商或者商家聯系。

三、最大化(hua)組織同車(che)型車(che)主，聯合投(tou)訴

當發(fa)現新(xin)車普遍性故障類問題(ti)，商(shang)用車車主(zhu)應(ying)第(di)一時(shi)間(jian)找(zhao)同(tong)類車型(xing)車主(zhu)，或者(zhe)聯系(xi)經(jing)銷商(shang)，看是否能聯系(xi)上(shang)同(tong)類車型(xing)車主(zhu)。

車(che)(che)主可以聯合(he)(he)起來向工商(shang)(shang)行政(zheng)管(guan)理部門(men)投訴，或(huo)者向經銷商(shang)(shang)反映情(qing)(qing)況(kuang)。通常情(qing)(qing)況(kuang)一位車(che)(che)主的投訴效果遠遠不如眾多車(che)(che)主聯合(he)(he)起來維權(quan)，目(mu)前越(yue)來越(yue)多的商(shang)(shang)用車(che)(che)車(che)(che)主提高了(le)維權(quan)意識，形(xing)成了(le)一些(xie)交流會(hui)或(huo)者聯盟(meng)。商(shang)(shang)用車(che)(che)車(che)(che)主應(ying)及(ji)時(shi)找到這(zhe)類型(xing)的組織(zhi)，以便在發生質量(liang)問題時(shi)聯合(he)(he)其他車(che)(che)主投訴。

四(si)、涉及重大的安全及質(zhi)量問題建(jian)議(yi)走法律(lv)途徑

上(shang)述三條途徑(jing)是(shi)比較常(chang)見的(de)車(che)主(zhu)平(ping)時(shi)(shi)(shi)應該及(ji)時(shi)(shi)(shi)關注的(de)維權方式，但是(shi)一旦只有個別(bie)商用車(che)出(chu)現問題(ti)(ti)，并且涉及(ji)到重大的(de)安全及(ji)質量問題(ti)(ti)，車(che)主(zhu)應及(ji)時(shi)(shi)(shi)向律師咨詢，通過法律途徑(jing)維護自己(ji)的(de)合法權益。

一(yi) 些用(yong)(yong)戶往(wang)往(wang)在(zai)遇(yu)(yu)到安全質量問題時(shi)不停的(de)聯(lian)系經銷商(shang)或(huo)者廠商(shang)以(yi)求解決(jue)，但是(shi)有時(shi)候效果十(shi)分不理想。新聞上也時(shi)常出現車(che)(che)主砸(za)車(che)(che)、暴(bao)力解決(jue)等方(fang)式(shi)以(yi)宣泄自己(ji)心中 的(de)不滿。筆者建議商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)車(che)(che)主在(zai)遇(yu)(yu)到此類(lei)問題時(shi)，要理智對(dui)待，及時(shi)聯(lian)系律師，以(yi)通過公(gong)正合法的(de)手(shou)段(duan)向(xiang)經銷商(shang)、廠商(shang)和有關部(bu)門反映情況。

汽(qi)車消費維(wei)(wei)權(quan)難，但是不(bu)能因(yin)為道路艱(jian)辛就放棄維(wei)(wei)權(quan)。隨(sui)著法律的完善，社會(hui)的發展(zhan)，必(bi)然會(hui)有越(yue)來(lai)越(yue)多的關注(zhu)給予商(shang)用(yong)車用(yong)戶(hu)群體(ti)。商(shang)用(yong)車主應牢記(ji)上述維(wei)(wei)權(quan)方式，并關注(zhu)相關動態，以便及時維(wei)(wei)護自己(ji)的合法權(quan)益(yi)。