隨著環境的日益惡劣，大家對空氣質量愈發關注。3月1日起，《乘用車內空氣質量評價指南》GB/T27630

-2011（以下簡稱《指南》）將開始執行。該《指南》是中國首個車內空氣質量標準，填補了我國車內空

氣質量標準的空白，有望解決汽車消費者對汽車空氣質量的擔憂，使得車內空氣檢測終于有標可依，有利

于提高汽車行業進入一個全新的用車環境。

該《指南》中明確規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種

常見的車內揮發性有機物濃度的限值。這些標準不僅適用于新車，使用中的車也可以參照。值得注意的是

，《指南》只是推薦性國家標準，而非強制實施。

據了解，車內空氣污染的主要有三大來源，一是來自于新車的車內各種配件；二是來自于汽車內飾件材料

，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類等四大類材料；三是生產中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和

黏合用的膠水油漆和涂料。

新的《指南》即將實施，對于所有車主（包括吸污車吸糞車垃圾車灑水車等專用汽車車主）來說絕對是好

事情，畢竟日常大家在車內的時間較多，而車內空氣質量與自身的健康有很大的關系，車內空氣檢測終于

有標可依，也體現了國家對車內空氣質量的重視。

《指南》的執行，將會促使汽車市場進入一個全新的階段，會促使汽車廠家對乘用車的用料，向《指南》

的標準去發展，也讓車主對車內塑料類、纖維紡織類、皮革類等配件，有了更多的健康和環保意識，對消

費者的用車環境用了更多的保障。

《指南》出臺，對于吸污車吸糞車垃圾車灑水車等專用汽車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司來說，也是非

常樂意的事情，這樣可以讓各大汽車品牌有了一個全新的起跑線。雖然車內空氣質量的提升，汽車廠家最

終會將成本轉移至消費者身上，但是我相信所有專用汽車車主從健康和環保的角度來說，還是能夠理解和

接受的。