1.東(dong)風天(tian)龍啟航版散配(pei)煤運(yun)：采用技術成(cheng)熟領(ling)先(xian)的(de)11升(sheng)發(fa)動機，積(ji)累一批經歷150萬(wan)公里(li)無大修考(kao)驗(yan)的(de)客(ke)戶案(an)例，動力性、可(ke)靠性、燃油經濟性持續保持國內領(ling)先(xian)；自重輕、滿足煤炭運(yun)輸(shu)承載力的(de)11升(sheng)420馬力6X2牽(qian)引車；油箱容量450L，續航里(li)程高于行業30%。

2.東風天龍旗艦專線快運：國內自重輕（9.5噸(dun)）、底盤堅固(gu)耐用的480馬力(li)6x4牽引車(che)；13升480馬力(li)行發動(dong)機(ji)最大扭(niu)矩(ju)2300N·M，滿足全工況要求；舒適的空間(jian)和操作方式(shi)，尊享轎車(che)般的駕駛(shi)感受。

3.東(dong)風天龍散(san)(san)雜貨(huo)(huo)標載運輸(shu)車(che)：農副散(san)(san)雜貨(huo)(huo)運輸(shu)標桿車(che)型，底(di)盤成(cheng)熟，穩(wen)定可靠；東(dong)風DDi75發(fa)(fa)動機，實現了國內中型機領(ling)域最先進的(de)設計技術(shu)和制造技術(shu)，為用戶持續提供更可靠的(de)發(fa)(fa)動機品質、更豐富(fu)的(de)動力配置、更經濟的(de)節油技術(shu)。

4.東(dong)風(feng)天(tian)錦高效支線快遞(di)(di)車(che)：速(su)遞(di)(di)支線運(yun)輸標桿車(che)型(xing)，底盤(pan)成熟(shu)可靠(kao)；秉承(cheng)天(tian)錦做工(gong)優(you)良、安(an)全(quan)舒適的特點，同時升級電動門窗、儲物空間、四幅方(fang)向盤(pan)等(deng)人性化設(she)(she)計(ji)；根據用戶路譜采樣與設(she)(she)計(ji)，提升燃油經濟(ji)性（百公里油耗(hao)從(cong)16.5L降低到(dao)15.5L）,降低尿素消耗(hao)（尿燃比從(cong)6%降至(zhi)4%）；極限容(rong)積設(she)(she)計(ji)，容(rong)積從(cong)45立方(fang)米升至(zhi)49立方(fang)米，動力(li)升級，經濟(ji)車(che)速(su)提升10%；滿(man)足京五排放法規，引(yin)領中卡環保新(xin)標準。國內快遞(di)(di)行(xing)業(ye)使(shi)用率最高，快遞(di)(di)行(xing)業(ye)頂尖企業(ye)群體全(quan)部(bu)采用東(dong)風(feng)商用車(che)品(pin)牌的快遞(di)(di)載貨(huo)(huo)車(che)；行(xing)業(ye)容(rong)積最大(da)的4x2載貨(huo)(huo)車(che)唯一品(pin)牌；行(xing)業(ye)內駕駛舒適性最高，為司機提供家一般的感受；不(bu)斷完善底盤(pan)穩(wen)定性。

5.東風天龍(long)啟航版節油(you)(you)(you)新標桿專線物流：采用技術(shu)成熟和領先(xian)的(de)(de)的(de)(de)11升(sheng)(sheng)發(fa)動機(ji)，積(ji)累一(yi)批經歷150萬(wan)公(gong)里無(wu)大修考(kao)驗的(de)(de)客戶案例(li)，動力(li)(li)性、可(ke)靠性、燃油(you)(you)(you)經濟性持(chi)(chi)續保(bao)(bao)持(chi)(chi)國內領先(xian)；國內操作最(zui)(zui)(zui)輕便的(de)(de)14檔(dang)變速箱技術(shu)，靈活的(de)(de)升(sheng)(sheng)降換檔(dang)方式提供(gong)給客戶最(zui)(zui)(zui)高效率的(de)(de)駕駛能力(li)(li)；國內先(xian)進的(de)(de)整車(che)動力(li)(li)匹配技術(shu)，針對國內最(zui)(zui)(zui)典型的(de)(de)平原高速、綜(zong)合工況(kuang)、山區國道(dao)，歷經2年10萬(wan)多公(gong)里道(dao)路(lu)行(xing)駛試驗，完(wan)成三種(zhong)動力(li)(li)匹配系統，提供(gong)給用戶最(zui)(zui)(zui)佳的(de)(de)動力(li)(li)品(pin)質(zhi)與燃油(you)(you)(you)效率；油(you)(you)(you)品(pin)、濾芯(xin)同步升(sheng)(sheng)級(ji)，4萬(wan)公(gong)里保(bao)(bao)養(yang)方案提供(gong)給用戶最(zui)(zui)(zui)少的(de)(de)進站保(bao)(bao)養(yang)次數。“低成本整車(che)保(bao)(bao)養(yang)方案”精確(que)匹配國內牽引(yin)車(che)用戶一(yi)年行(xing)駛30萬(wan)公(gong)里以上(shang)的(de)(de)超長運營里程。

6.東風(feng)天龍旗艦(jian)專(zhuan)線快運：國內行業(ye)首款(kuan)420大馬力、4X2空氣懸架、全盤式、低(di)鞍座(zuo)、大回(hui)轉半徑快遞專(zhuan)用牽引(yin)車；行業(ye)內最節省裝(zhuang)載時(shi)間(jian)，實現高(gao)效運輸(shu)，年(nian)運營里(li)(li)程達到30萬公里(li)(li)；鞍座(zuo)高(gao)度技術行業(ye)領(ling)先（高(gao)度≤1250mm），貨箱(xiang)容積更大，為(wei)客戶帶來(lai)收益20000元/年(nian)以上(shang)。

7.東(dong)風(feng)公路(lu)復合輪(lun)減橋高效運(yun)輸(shu)車：匹配輪(lun)減橋配置(zhi)，復雜工況出勤率高于同行業(ye)(ye)8%，年(nian)收益增(zeng)加(jia)2.4萬元；行業(ye)(ye)最大容積26方，比(bi)同類(lei)商品(pin)單(dan)趟多拉6方，年(nian)收益增(zeng)加(jia)3萬元；行業(ye)(ye)內拉貨最多、底盤最輕(qing)的公路(lu)復合運(yun)輸(shu)車。

8.東風天龍KC復合運輸(shu)渣土車(che)：歷經(jing)(jing)3年，全新打(da)造(zao)設計，經(jing)(jing)過嚴格試驗開發的首款天龍品牌自卸(xie)車(che)；全新通(tong)過性(xing)設計標準，700mm離(li)地間隙實(shi)現最(zui)佳(jia)的整車(che)通(tong)過性(xing)；工程車(che)專用的進氣系統、底盤技術、車(che)橋結構和(he)保(bao)險(xian)桿，經(jing)(jing)歷了最(zui)苛刻(ke)的臺架(jia)、道路(lu)和(he)用戶(hu)使用驗證。

9.東(dong)風天(tian)龍(long)KC標(biao)載運輸渣土車(che)(che)：歷(li)(li)經3年，全(quan)新打造設(she)計，經過嚴格試驗(yan)開(kai)發的(de)(de)天(tian)龍(long)品牌自卸車(che)(che)；全(quan)新通過性設(she)計標(biao)準，700mm離地間隙實現最(zui)佳的(de)(de)整(zheng)車(che)(che)通過性；工程車(che)(che)專用(yong)的(de)(de)進氣系統、底盤技(ji)術、車(che)(che)橋結構和保險桿(gan)，經歷(li)(li)了最(zui)苛刻的(de)(de)臺(tai)架(jia)、道路和用(yong)戶(hu)使用(yong)驗(yan)證；全(quan)車(che)(che)輕量化設(she)計，更(geng)節油(you)更(geng)高效，較(jiao)比(bi)工程復(fu)合商品節油(you)10%，年運營6萬公(gong)里，節省3.6萬元。