環保部征求意見 輕型車2020邁入“六”時代

按(an)照以往(wang)經(jing)驗，商用車行業的排放(fang)控制升(sheng)級都是先“重”后“輕”。這不(bu)，5月12日(ri)，環保(bao)(bao)部發布(bu)了(le)“關(guan)于征求國(guo)家(jia)環境保(bao)(bao)護標準《輕型汽車污(wu)染(ran)物排放(fang)限(xian)值(zhi)及測量方法（中國(guo)第六階段）（征求意(yi)見(jian)稿(gao)）》意(yi)見(jian)的函”。從即日(ri)起到6月13日(ri)，各相(xiang)關(guan)方可(ke)提出(chu)書面意(yi)見(jian)。

　　在《輕型汽(qi)車(che)污染(ran)物排(pai)放(fang)限值及測量方法(fa)(fa)（中國第六(liu)階段）（征求意(yi)見稿）》中，記者看到，其規定(ding)了輕型汽(qi)車(che)污染(ran)物排(pai)放(fang)第六(liu)階段型式檢驗(yan)的(de)要求和(he)確認、生產一致性和(he)在用符合(he)性的(de)檢查和(he)判定(ding)方法(fa)(fa)。

　　該標準適用(yong)于(yu)以點燃式(shi)發動機(ji)或壓燃式(shi)發動機(ji)為動力、最大(da)設計(ji)車速大(da)于(yu)或等于(yu) 50km/h的(de)輕型汽車（包(bao)括混(hun)合(he)動力電動汽車）。

　　具體來看，對于裝用點燃式發動機的輕型汽(qi)車(che)，該(gai)標準(zhun)規定(ding)了在常溫和低溫下排(pai)(pai)氣污(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)(wu)、實際行駛排(pai)(pai)放（RDE）排(pai)(pai)氣污(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)(wu)、曲軸箱污(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)(wu)、蒸發污(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)(wu)、加油(you)過程污(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)(wu)的排(pai)(pai)放限值及測量(liang)方法(fa)，污(wu)(wu)染(ran)(ran)控制(zhi)裝置耐(nai)久性(xing)、車(che)載診斷（OBD）系統(tong)的技(ji)術要求及測量(liang)方法(fa)。

　　對裝(zhuang)用壓燃式(shi)發動機的(de)(de)輕型汽車，本標準規定了(le)在(zai)常溫和低溫下排氣污(wu)染物(wu)、實(shi)際行駛排放（RDE）排氣污(wu)染物(wu)的(de)(de)排放限值及測(ce)量(liang)(liang)方(fang)法，污(wu)染控制裝(zhuang)置耐久性、車載診斷（OBD）系統的(de)(de)技術要求及測(ce)量(liang)(liang)方(fang)法。

　　此外(wai)，標準也(ye)規(gui)定了燃用液化石油(you)氣（LPG）或天然氣（NG）輕(qing)型汽(qi)車的(de)特殊(shu)要求。

　　從(cong)涉及的(de)(de)方面看，這份標準可謂全面，不但(dan)規(gui)定了(le)輕(qing)型汽(qi)車(che)(che)(che)型式檢驗的(de)(de)要求和確(que)認、生(sheng)產一致性和在用符合(he)性的(de)(de)檢查與判定方法，還(huan)規(gui)定了(le)作為獨立技術總成、擬安裝(zhuang)在輕(qing)型汽(qi)車(che)(che)(che)上的(de)(de)替代用污染(ran)控制裝(zhuang)置，在污染(ran)物(wu)排放方面的(de)(de)型式檢驗規(gui)程，以及排氣后處理系統使用反應(ying)劑的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)技術要求，以及裝(zhuang)有周期(qi)性再生(sheng)系統汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)排放試(shi)驗規(gui)程。

　　與(yu)GB18352.5-2013《輕型汽(qi)車(che)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)排(pai)放(fang)限值(zhi)(zhi)及測量方法（中國第五(wu)階段）》相比，這份標準的(de)(de)(de)主(zhu)要變化有：變更了(le)Ⅰ型試(shi)(shi)驗(yan)測試(shi)(shi)循環，加(jia)嚴(yan)了(le)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)排(pai)放(fang)限值(zhi)(zhi)，增(zeng)加(jia)了(le)汽(qi)油(you)車(che)排(pai)放(fang)顆粒物(wu)(wu)數量測量要求(qiu)(qiu)；將(jiang)實(shi)際行(xing)駛污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)排(pai)放(fang)（RDE）試(shi)(shi)驗(yan)定為Ⅱ型試(shi)(shi)驗(yan)；加(jia)嚴(yan)了(le)Ⅵ型試(shi)(shi)驗(yan)項(xiang)目和(he)限值(zhi)(zhi)；對車(che)載(zai)診斷系統的(de)(de)(de)監(jian)測項(xiang)目、閾值(zhi)(zhi)及監(jian)測條件等技術要求(qiu)(qiu)進行(xing)了(le)修(xiu)(xiu)(xiu)訂(ding)；修(xiu)(xiu)(xiu)訂(ding)了(le)獲取汽(qi)車(che)車(che)載(zai)診斷系統和(he)汽(qi)車(che)維護修(xiu)(xiu)(xiu)理信息(xi)的(de)(de)(de)相關要求(qiu)(qiu)；修(xiu)(xiu)(xiu)訂(ding)了(le)生產一致性檢(jian)查的(de)(de)(de)判定方法和(he)在(zai)用(yong)(yong)符合(he)性檢(jian)查的(de)(de)(de)相關要求(qiu)(qiu)；修(xiu)(xiu)(xiu)訂(ding)了(le)試(shi)(shi)驗(yan)用(yong)(yong)燃料的(de)(de)(de)技術要求(qiu)(qiu)；增(zeng)加(jia)了(le)加(jia)油(you)過程污(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)控制(zhi)要求(qiu)(qiu)；增(zeng)加(jia)了(le)混合(he)動力電動汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)要求(qiu)(qiu)。

　　在這份標準自發布(bu)之日(ri)起，即可依據其進(jin)行型式檢驗，自2020年1月1日(ri)起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符(fu)合本標準要求。