廣東國五(wu)輕卡調查有公(gong)告沒現車不主(zhu)推

2015年年底國(guo)五(wu)(wu)(wu)排(pai)放的(de)實(shi)施(shi)時(shi)(shi)間正式確定，輕卡(ka)國(guo)五(wu)(wu)(wu)的(de)具(ju)體(ti)實(shi)施(shi)時(shi)(shi)間是在2018年1月1日，距今還有近2年的(de)時(shi)(shi)間，不過對與輕卡(ka)廠家來(lai)說，國(guo)五(wu)(wu)(wu)車(che)型的(de)相關工作(zuo)已經(jing)在加速推行了，許多(duo)品(pin)牌(pai)的(de)國(guo)五(wu)(wu)(wu)公(gong)告(gao)都已落實(shi)，那么具(ju)體(ti)的(de)到店情(qing)況(kuang)以及經(jing)銷商(shang)和用戶對國(guo)五(wu)(wu)(wu)輕卡(ka)的(de)態(tai)度又如何呢？為(wei)了解詳情(qing)，吸糞車(che)廠家的(de)小編走訪了珠三角的(de)多(duo)家經(jing)銷商(shang)調查國(guo)五(wu)(wu)(wu)輕卡(ka)的(de)實(shi)際狀(zhuang)況(kuang)。

● 國五輕卡概況 經銷商無現車價格要比國四貴一萬

● 國四仍是銷售重點 經銷商不打算太早上國五

對于經銷商而言，目前國四輕卡仍然是銷售重點，在宣傳和引導方面也依舊以國四為主，因為國五排放的落實時間，其實還離的比較遠，就現在的技術和市場來說，談國五還是早了點。某一經銷商表示在(zai)2017年以后才會考慮國(guo)五這個問題，而且(qie)現(xian)在(zai)看車(che)的客戶對于國(guo)五詢問的也不(bu)是(shi)很多。

國(guo)四車型在價格上的(de)優勢也比較(jiao)明顯。另外就(jiu)是(shi)經(jing)銷(xiao)商(shang)的(de)國(guo)四車庫存還有(you)大把，早(zao)推國(guo)五(wu)(wu)是(shi)和自己過(guo)不(bu)去。很多經(jing)銷(xiao)商(shang)都表示(shi)目前不(bu)會主(zhu)動拿國(guo)五(wu)(wu)車，不(bu)過(guo)如(ru)果(guo)有(you)購買國(guo)五(wu)(wu)意(yi)向的(de)用戶，經(jing)銷(xiao)商(shang)也能(neng)拿到車。據說(shuo)，解放的(de)國(guo)五(wu)(wu)車可能(neng)會采用康明斯的(de)發動機。

● 用戶如何看國五 他們其實更關心國四車還能開幾年

在收到國(guo)五(wu)排放具(ju)體實施時間的(de)消息后，卡友(you)們更關心的(de)其(qi)實是(shi)他(ta)們的(de)國(guo)四(si)(si)車(che)還能(neng)開幾(ji)年，很多剛(gang)買了國(guo)四(si)(si)車(che)的(de)用(yong)戶，紛紛表(biao)示這事太(tai)(tai)坑人，排放標準漲(zhang)得太(tai)(tai)快，國(guo)四(si)(si)出來沒幾(ji)年，國(guo)五(wu)就(jiu)要來了，農村還好點限制沒那么嚴，在城市里干(gan)的(de)，買車(che)是(shi)真糾結，傷不(bu)起的(de)鈔票。

更(geng)有(you)卡友表示：“還是(shi)買自行車(che)(che)最省心，不(bu)(bu)(bu)管升級到什(shen)么(me)國九國十，反正不(bu)(bu)(bu)會黃標，不(bu)(bu)(bu)怕(pa)油價一路(lu)飛漲，百公里(li)永遠(yuan)零油耗(hao)，不(bu)(bu)(bu)需要裝什(shen)么(me)空調，開車(che)(che)就(jiu)是(shi)自然風，不(bu)(bu)(bu)擔心什(shen)么(me)過路(lu)費，遇(yu)到收費站可(ke)以(yi)扛著走(zou)，不(bu)(bu)(bu)怕(pa)停車(che)(che)位緊張，可(ke)以(yi)扛到屋里(li)放(fang)，不(bu)(bu)(bu)需要考什(shen)么(me)A證B證資格證，會騎就(jiu)行，更(geng)不(bu)(bu)(bu)怕(pa)什(shen)么(me)堵車(che)(che)，人能走(zou)車(che)(che)就(jiu)能走(zou)，買車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)用購置稅(shui)(shui)，車(che)(che)船稅(shui)(shui)，保險費，免上牌，免維(wei)護(hu)，長保養，折(zhe)舊(jiu)少。”雖然是(shi)玩笑話(hua)，但也能從中看出了卡車(che)(che)人的(de)艱辛，以(yi)及對(dui)于排放(fang)標準漲太快的(de)無奈(nai)。

由于國四具體淘汰時間的政策還未出臺，這次國五文件只針對新車，不過誰知道三四年之后是啥情況呢，很多卡友只能無奈的走一天看一天，老婆孩子都等著吃飯呢，咋辦，干活多賺錢唄，趕(gan)緊回本才是(shi)正路。

● 編后語

國(guo)內排放標(biao)準迅速升(sheng)(sheng)級所產生的(de)(de)(de)(de)額外(wai)支(zhi)出，最(zui)終(zhong)為(wei)它買(mai)單(dan)的(de)(de)(de)(de)還是卡(ka)車(che)(che)(che)司(si)機們，特別(bie)是輕卡(ka)在升(sheng)(sheng)級國(guo)五(wu)(wu)后，基本都(dou)要燒(shao)尿素了(le)(le)，除了(le)(le)購車(che)(che)(che)成(cheng)本提高(gao)外(wai)，養車(che)(che)(che)用車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本也上漲了(le)(le)一(yi)(yi)些。相較(jiao)于國(guo)四而言，國(guo)五(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)后處(chu)理(li)系(xi)統做了(le)(le)較(jiao)大改(gai)動(dong)，現有國(guo)四車(che)(che)(che)型想(xiang)要通過改(gai)裝升(sheng)(sheng)級為(wei)國(guo)五(wu)(wu)也是一(yi)(yi)件(jian)很不(bu)容易(yi)的(de)(de)(de)(de)事。另(ling)外(wai)，卡(ka)友們還需提防經銷商趁(chen)著國(guo)五(wu)(wu)升(sheng)(sheng)級，進行(xing)大幅漲價的(de)(de)(de)(de)行(xing)為(wei)，卡(ka)車(che)(che)(che)之家也會(hui)在后續的(de)(de)(de)(de)文章中(zhong)針對國(guo)五(wu)(wu)升(sheng)(sheng)級的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本問題進行(xing)介紹。