東風PSA結盟影響全球產業格局

由中法兩國元首共同見證的東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團”)增資入股標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)戰略聯盟合作協議日前在巴黎、北京分別簽署。業界認為，對一家著名企業股權進行這樣跨國界、跨所有制混合編隊的大膽探索，必將長期而深刻地影響全球汽車產業格局。

　　根 據 《 關 于 增 資 入 股 的 總 協議》，東風集團將通過定向增發和配股認購，向PSA入股8億歐元，持股14%，并與法國政府和標致家族并列成為PSA的第一大股東，擁有同等的投票權。

　　根 據 《 全 球 戰 略 聯 盟 合 作 協議》，雙方將在國際業務、商品和技術協同、采購及供應商體系協同等多方面深化合作。國際業務合作上，雙方將共同設立一家出口公司，負責神龍汽車公司和PSA的產品在亞太地區的銷售和服務，并考慮將出口公司業務拓展到亞太地區以外的市場，以及尋求與東風品牌出口業務的協同效應，協同開展亞太和其他新興市場的開拓，促進網絡的共用、協同與開發；共同開展針對新興市場的整車平臺、模塊、車型及乘用車零部件的開發；利用各自在所在區域、國家已建立或將建立的生產能力、商業網絡的優勢幫助另一方開拓其品牌的業務發展。

　　在商品和技術協同上，雙方將整合PSA現有的亞太技術中心，設立新研發中心，在中國建立從產品前期研究、造型到工業化等全價值鏈的研發能力、強化與PSA研發中心和東風集團研發中心的協同，共享資源，提高研發效率，降低研發成本；擴大在神龍汽車公司的合作范圍，推動神龍汽車公司的標致品牌、雪鐵龍品牌以及東風品牌汽車到2020年全年總銷量實現150萬臺，而且三個品牌中的每個品牌至少每年開發并投放1款新車型；在全球范圍內加強新能源核心領域合作，包括新能源汽車技術研發、新能源車型開發；通過實現產品平臺、動力總成及零部件等的協同，提升PSA、東風集團的平臺規模效應，提升產品競爭力。

　　在采購及供應商體系協同上，雙方計劃在產品開發階段共同策劃、建立健全供應商體系以及相應的運行機制以促進降低成本，并進一步討論協調全球供應商關系，建立可協同的供應鏈體系和機制。同時，雙方同意，PSA在全球范圍的產品中推廣應用東風集團和神龍汽車公司的降低產品成本的成果，以進一步降低PSA的采購成本并提高其產品的競爭力。

　　為落實、協調并推進全球戰略聯盟合作的具體運行，雙方將共同成立一個全球戰略聯盟合作委員會，并在2014年年底前確定雙方與國際業務合作、產品和技術協同、采購及供應商體系協同相關的目標及具體實施計劃。

　　業內認為，通過上述合作，有助于東風提升產品技術水平、加快國際化發展步伐，也有助于提升PSA的競爭力、加速全球化戰略。

　　不僅如此，專家表示，汽車企業之間聯手結盟在全球并不鮮見，但東風集團與PSA的全球戰略聯盟因其諸多“首創”，注定備受關注。

　　首先，東風集團是全球最大、發展最快汽車市場的中國汽車中的領軍企業，PSA是國際跨國汽車集團，聯盟本身就開辟了行業先例，這是中國車企代表中國制造業戰略性“走出去”的成功實踐，也開辟了一條跨國汽車集團開拓海外市場的新路徑，在中國汽車行業乃至全球汽車產業中都將產生深遠影響。

　　其次，此次聯盟建立在雙方長達22年的成功合作的基礎上，雙方相互了解、信任、支撐，結成新的戰略聯盟是優勢互補的需要，也是水到渠成之舉。東風集團與PSA的合作始于1992年，22年來，雙方不斷提升合作層次、擴大合作范圍，2013年雙方的合資公司神龍汽車公司實現整車銷售55萬輛，在兩家母公司事業布局中的地位更加顯著。未來，雙方母公司將致力于加速推進神龍汽車公司發展，促使其在東風集團與PSA的全球化合作中發揮更加關鍵性的作用。

　　東風集團董事長徐平、PSA經營管理委員會主席菲利普.瓦蘭一致認為：經過20多年的發展，東風與PSA的合作，已經成為中國汽車領域合資合作的典范，也是中國企業與法國企業最為成功的合作項目之一。今年恰逢中法建交50周年，東風與PSA結成全球戰略聯盟，其意義更為深遠。