吸糞車廠家教您正確使用霧燈

冬天雨(yu)霧(wu)冰雪天氣越來越常見，關(guan)于如何(he)安全地在惡劣天氣中開車的討論，其中一個爭論的焦點就是燈光(guang)，尤其是霧(wu)燈的使用。今天吸(xi)糞(fen)車廠家就集中給您講講關(guan)于霧(wu)燈，不(bu)管你知(zhi)不(bu)知(zhi)道(dao)都必須知(zhi)道(dao)的事。

霧燈的作用是什么？

先別急(ji)著投(tou)以(yi)(yi)不(bu)(bu)屑(xie)的(de)眼神，很(hen)(hen)多(duo)司機確實回(hui)答(da)(da)不(bu)(bu)上來。在(zai)這里統一回(hui)答(da)(da)一下：一、在(zai)雨霧天氣中補充(chong)照明；二(er)(er)、讓(rang)周圍的(de)人發現(xian)你的(de)存(cun)在(zai)。第(di)一點(dian)很(hen)(hen)好(hao)理解，但是第(di)二(er)(er)點(dian)，很(hen)(hen)多(duo)人都沒有意(yi)識(shi)到，所以(yi)(yi)，接下來幾個問題：什么(me)(me)時候(hou)開霧燈，什么(me)(me)時候(hou)不(bu)(bu)能開，原因(yin)是什么(me)(me)……自然(ran)也就回(hui)答(da)(da)不(bu)(bu)了了。所以(yi)(yi)，下面重點(dian)回(hui)答(da)(da)這些問題：

霧燈的原理是什么？

霧燈(deng)(deng)在低能(neng)見度條(tiao)件下使用，必(bi)須擁(yong)有足夠(gou)的(de)(de)穿透(tou)力。在講霧燈(deng)(deng)原理(li)之(zhi)前，先來“漲姿勢”：空氣是一(yi)種氣溶膠，各種微小水(shui)滴(di)、懸浮顆(ke)粒等(deng)“雜(za)(za)質”充斥其中(zhong)，大(da)燈(deng)(deng)發出的(de)(de)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)線(xian)(xian)必(bi)須穿過這些雜(za)(za)質才能(neng)到達地(di)面。既然是氣溶膠，大(da)燈(deng)(deng)的(de)(de)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)線(xian)(xian)穿過其中(zhong)必(bi)然會(hui)產生“丁達爾效應(ying)”，也就是平(ping)行光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)線(xian)(xian)在穿過空氣時(shi)，衍射(she)出一(yi)條(tiao)明亮光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)柱的(de)(de)現象。天(tian)氣好的(de)(de)時(shi)候，這些“雜(za)(za)質”無傷大(da)雅(ya)，我們不(bu)(bu)會(hui)察覺。但(dan)是，能(neng)見度低的(de)(de)時(shi)候就不(bu)(bu)同了。普通大(da)燈(deng)(deng)的(de)(de)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)線(xian)(xian)是匯聚在一(yi)起的(de)(de)，而且很難穿透(tou)濃霧、水(shui)汽(qi)，高亮度的(de)(de)燈(deng)(deng)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)打(da)在霧氣上面，丁達爾效應(ying)非常明顯(xian)。結(jie)果(guo)就是眼(yan)前白茫茫一(yi)片，路(lu)面情況什么(me)也看不(bu)(bu)到。這就是為什么(me)大(da)霧天(tian)不(bu)(bu)能(neng)使用遠(yuan)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)燈(deng)(deng)的(de)(de)原因，遠(yuan)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)燈(deng)(deng)強烈而又集(ji)中(zhong)的(de)(de)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)線(xian)(xian)，能(neng)讓前方(fang)的(de)(de)霧氣變成一(yi)堵光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)亮的(de)(de)“墻”。

“丁(ding)達爾效(xiao)應(ying)”的(de)(de)(de)原理是(shi)某(mou)些波(bo)(bo)段的(de)(de)(de)可見光(guang)(guang)波(bo)(bo)長，剛好(hao)與氣溶膠顆粒相符(fu)，而(er)產生衍射(she)，這樣平(ping)行(xing)的(de)(de)(de)光(guang)(guang)線就不能夠直(zhi)線穿(chuan)過。所以(yi)，減(jian)弱“丁(ding)達爾效(xiao)應(ying)”最好(hao)的(de)(de)(de)方法就是(shi)讓光(guang)(guang)源盡量避開(kai)這些波(bo)(bo)段。霧燈的(de)(de)(de)波(bo)(bo)長比較長，可以(yi)盡量減(jian)少(shao)衍射(she)，讓更多有效(xiao)光(guang)(guang)線穿(chuan)過濃(nong)霧、微小水珠。同時，霧燈的(de)(de)(de)光(guang)(guang)線是(shi)發散(san)而(er)非平(ping)行(xing)的(de)(de)(de)，不會像大燈一(yi)樣匯聚(ju)在一(yi)起。光(guang)(guang)線沒有匯聚(ju)在一(yi)起，丁(ding)達爾效(xiao)應(ying)也就不會被放(fang)大。

簡(jian)單(dan)說(shuo)來，霧燈經過特殊設(she)計，它具有兩(liang)大優勢：第一，穿透能力強、辨(bian)識度高；第二，幾乎不會產生丁(ding)達爾(er)效應，光線既(ji)不會打(da)在(zai)霧氣上阻擋視線，又(you)能夠照亮近(jin)處地面。這就是霧燈區別(bie)于(yu)其他車燈的關鍵所在(zai)。

前后霧燈的顏色為何不同？

無論(lun)前后霧(wu)燈(deng)，原理其實(shi)都是(shi)(shi)一樣的。那為何前后霧(wu)燈(deng)顏色不一樣呢？這就是(shi)(shi)所(suo)謂的“具(ju)體(ti)情(qing)況具(ju)體(ti)分析”了。

先(xian)說(shuo)說(shuo)前(qian)霧(wu)(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)，上(shang)個世紀的車前(qian)霧(wu)(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)普(pu)(pu)遍為黃(huang)(huang)色(se)，因(yin)(yin)為紅色(se)、黃(huang)(huang)色(se)光(guang)(guang)的波長較長，穿透能(neng)力強(qiang)，而紅色(se)已(yi)經(jing)約定(ding)俗成用(yong)作(zuo)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)，因(yin)(yin)此黃(huang)(huang)色(se)就(jiu)成為霧(wu)(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)的首選(xuan)。不(bu)過這種理念在(zai)今天已(yi)經(jing)不(bu)適用(yong)，我們知道現(xian)在(zai)的新車，霧(wu)(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)普(pu)(pu)遍采用(yong)白色(se)光(guang)(guang)源(yuan)。一(yi)方面是為了美(mei)觀(guan)(guan)，另一(yi)方面，鹵(lu)素(su)大(da)燈(deng)(deng)(deng)光(guang)(guang)源(yuan)是白色(se)的，要得到(dao)黃(huang)(huang)色(se)光(guang)(guang)，就(jiu)必須用(yong)黃(huang)(huang)色(se)燈(deng)(deng)(deng)罩濾出黃(huang)(huang)色(se)光(guang)(guang)，最終可能(neng)只(zhi)得到(dao)30%左右的透光(guang)(guang)率(lv)(lv)。這樣(yang)的話，霧(wu)(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)的實(shi)際功率(lv)(lv)就(jiu)大(da)大(da)降低了。現(xian)在(zai)鹵(lu)素(su)燈(deng)(deng)(deng)泡的制(zhi)造技術比以前(qian)進步很多，光(guang)(guang)源(yuan)中“雜色(se)”比過去要少得多，丁達爾效應不(bu)明顯。因(yin)(yin)此，采用(yong)白色(se)光(guang)(guang)源(yuan)是兼顧美(mei)觀(guan)(guan)和實(shi)際功率(lv)(lv)的選(xuan)擇。

那后(hou)(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)為何(he)不用白(bai)(bai)色(se)呢？因(yin)為倒(dao)車(che)燈(deng)已經“捷足(zu)先登”了(le)，為避(bi)免產生誤會，于是改用紅色(se)作為光源。畢竟，將(jiang)后(hou)(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)當成(cheng)尾燈(deng)或剎車(che)燈(deng)問題(ti)不大（三種燈(deng)都有“保持車(che)距(ju)，離(li)我遠點”的(de)(de)含(han)義），而且，滿足(zu)開啟后(hou)(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)的(de)(de)條(tiao)件(jian)，也正(zheng)是尾燈(deng)無法穿透濃(nong)霧(wu)(wu)的(de)(de)時候，后(hou)(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)更應是尾燈(deng)的(de)(de)補(bu)充。若是采(cai)用白(bai)(bai)色(se)光源，在大霧(wu)(wu)天里(li)，后(hou)(hou)面司機將(jiang)倒(dao)車(che)燈(deng)當成(cheng)后(hou)(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)，不明就里(li)地(di)“跟(gen)車(che)”，極有可能(neng)追尾。

為(wei)解決(jue)透(tou)光率不足的(de)問題，也為(wei)了(le)和普通尾燈(deng)、剎(cha)車(che)燈(deng)區別開來，后霧燈(deng)的(de)亮(liang)度非(fei)常高，鹵素霧燈(deng)的(de)功率和剎(cha)車(che)燈(deng)一樣為(wei)21W（LED尾燈(deng)另(ling)當別論，但亮(liang)度也受法規(gui)限制），不同的(de)是(shi)(shi)霧燈(deng)是(shi)(shi)較(jiao)為(wei)規(gui)則的(de)散(san)射光源，能見(jian)度高的(de)時候看上去(qu)很刺眼。而剎(cha)車(che)燈(deng)是(shi)(shi)不規(gui)則的(de)散(san)射光源，平時亮(liang)起也不會讓駕駛員(yuan)感到眩目。所以(yi)，還是(shi)(shi)那句話，后霧燈(deng)只(zhi)有在雨(yu)霧天氣中使(shi)用(yong)時，亮(liang)度剛剛好。

什么時候用霧燈，什么時候不能用？

由于霧(wu)(wu)燈(deng)的(de)這(zhe)種特(te)殊原(yuan)理，決定了(le)它(ta)具有(you)(you)一(yi)定的(de)使(shi)用范圍，首(shou)先(xian)，霧(wu)(wu)燈(deng)的(de)光源沒有(you)(you)方向性，從各個角(jiao)度(du)看(kan)都差不多，當隔著重重霧(wu)(wu)氣時(shi)，光線強度(du)剛剛好。這(zhe)樣，霧(wu)(wu)燈(deng)就起到了(le)提高(gao)(gao)辨識(shi)度(du)的(de)作(zuo)用。而當能(neng)見度(du)恢復(fu)正(zheng)常的(de)時(shi)候(hou)，高(gao)(gao)亮度(du)和散射特(te)性使(shi)霧(wu)(wu)燈(deng)成(cheng)為(wei)一(yi)個十分刺(ci)眼的(de)光源，這(zhe)時(shi)應(ying)該毫不猶豫地將霧(wu)(wu)燈(deng)關掉。

其次，在雨霧天(tian)氣(qi)當中，霧燈也不是隨時可以(yi)使用(yong)的。關于(yu)它的使用(yong)方法，我們來看看公安(an)部(bu)的官方表(biao)述(shu)：

能見度(du)在200m-500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80kmh，與同一(yi)車道(dao)行駛(shi)的前車必須保持(chi)150m以上的行車間距(ju)；

能見度在100-200m時，必(bi)須開啟(qi)霧燈、近光燈、示(shi)寬燈和(he)尾(wei)燈，時速不得超(chao)過(guo)60kmh，與前車(che)保(bao)持間距為100m以上；

能(neng)見(jian)度在50-100m 時，要開啟(qi)霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不(bu)得超過40kmh，與(yu)前(qian)車的間(jian)距在50m以上。

能見度低于50m時，公安交管部門將(jiang)依(yi)照規定采取局(ju)部和(he)全(quan)路段封閉高速(su)公路的交通管制(zhi)措施(shi)。

也(ye)就是說(shuo)，只有能見度(du)低于200m時，霧(wu)(wu)燈(deng)才有了用(yong)武(wu)之地。原因(yin)有二(er)(er)：一、能見度(du)大于200m時，大燈(deng)、示寬燈(deng)、尾燈(deng)已經能夠提供足夠的照明、警示效果；二(er)(er)、此(ci)時的霧(wu)(wu)氣能讓霧(wu)(wu)燈(deng)變得(de)柔和，而且(qie)視線不(bu)佳、需要霧(wu)(wu)燈(deng)作為補充照明。

后霧燈和雙閃燈哪個更“顯眼”？

在高速公路上(shang)遇到惡劣天(tian)氣(qi)，很多司機(ji)會迫不及待(dai)打開(kai)雙(shuang)(shuang)閃燈。很多人甚(shen)至(zhi)還有這(zhe)樣一(yi)種心(xin)理，開(kai)了(le)雙(shuang)(shuang)閃燈，以為自己就(jiu)是萬人矚目的“特權車”了(le)，在大(da)風大(da)雨(yu)里頻繁并線(xian)高速穿插于車流中。我們不花時間去譴(qian)責這(zhe)種行為，只是有三(san)個問題值得討論：一(yi)、雙(shuang)(shuang)閃燈在雨(yu)霧(wu)(wu)天(tian)氣(qi)里適用嗎？二、開(kai)雙(shuang)(shuang)閃卻不開(kai)霧(wu)(wu)燈，此時不用霧(wu)(wu)燈更待(dai)何時？三(san)、開(kai)了(le)雙(shuang)(shuang)閃，變道(dao)時怎么辦？

雙閃(shan)(shan)燈(deng)(deng)是鮮明的(de)(de)黃色，顏色又(you)與過(guo)去的(de)(de)霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)接近。讓人覺得，在雨霧(wu)(wu)天氣開著它萬事大吉了(le)。事實上，雙閃(shan)(shan)燈(deng)(deng)只(zhi)是看(kan)上去“顯眼”，實際效果根本無法(fa)與霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)相(xiang)比。首先，它沒有(you)經過(guo)像霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)那(nei)樣的(de)(de)特殊設計，發出的(de)(de)光線(xian)是類(lei)似尾燈(deng)(deng)那(nei)樣的(de)(de)不(bu)規(gui)則散射(she)，而(er)非規(gui)則的(de)(de)輻(fu)射(she)狀；其(qi)次，它的(de)(de)亮度遠不(bu)如霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)。這兩點導致雙閃(shan)(shan)在穿透力方面不(bu)如霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)，下(xia)面是我在大雨天的(de)(de)高(gao)速公(gong)路上拍攝到的(de)(de)幾(ji)張照片（危險(xian)動作，嚴(yan)禁模仿）。

上圖沒有一輛(liang)車開(kai)了霧燈(deng)(deng)，中間車道(dao)上的Jeep僅僅是開(kai)了示(shi)寬燈(deng)(deng)和尾燈(deng)(deng)，就(jiu)已(yi)經比旁邊(bian)兩輛(liang)顯眼太多太多了，可見惡劣天氣中車燈(deng)(deng)有多重要。

這張照片中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)間車(che)道這輛車(che)開了后(hou)霧燈，它成(cheng)了這段路最耀眼(yan)的“明星”，這條路上(shang)還有一輛什么燈也沒開的“幽靈車(che)”，仔細找找看(kan)它在那(nei)里？大雨中(zhong)(zhong)不開車(che)燈，后(hou)果(guo)可(ke)大可(ke)小(xiao)。

最后(hou)這(zhe)張(zhang)(zhang)應該可以(yi)辯(bian)駁很多人(ren)的(de)(de)(de)(de)觀(guan)點，雙(shuang)(shuang)閃(shan)(shan)燈(deng)和(he)后(hou)霧燈(deng)那(nei)(nei)個(ge)更顯(xian)(xian)眼？這(zhe)張(zhang)(zhang)照(zhao)片中前方兩(liang)輛車(che)與拍攝車(che)距離(li)大致相(xiang)同(tong)，很明顯(xian)(xian)黑色車(che)唯一的(de)(de)(de)(de)后(hou)霧燈(deng)，比(bi)白色車(che)那(nei)(nei)兩(liang)個(ge)雙(shuang)(shuang)閃(shan)(shan)燈(deng)還要顯(xian)(xian)眼，這(zhe)就是霧燈(deng)的(de)(de)(de)(de)“威力”。霧燈(deng)的(de)(de)(de)(de)光源、亮度，比(bi)雙(shuang)(shuang)閃(shan)(shan)更適合能(neng)見度低的(de)(de)(de)(de)天(tian)氣。雙(shuang)(shuang)閃(shan)(shan)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)是示意危險和(he)臨時停車(che)，打開后(hou)轉向燈(deng)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)就失去(qu)了。用(yong)雙(shuang)(shuang)閃(shan)(shan)代替霧燈(deng)，霧燈(deng)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)沒(mei)發揮(hui)，雙(shuang)(shuang)閃(shan)(shan)的(de)(de)(de)(de)弊端卻顯(xian)(xian)現出來，著實是丟了西瓜撿芝麻(ma)的(de)(de)(de)(de)愚蠢舉動。

所以，當你開車(che)(che)穿越濃霧(wu)(wu)、在(zai)(zai)高速上(shang)遇到傾(qing)盆大雨的(de)(de)時候(hou)，正(zheng)(zheng)確(que)做法是(shi)保持合(he)理車(che)(che)速，打(da)開近光燈(deng)(deng)和前后(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)，除了讓自己的(de)(de)視線(xian)盡(jin)可能(neng)好一些(xie)，也讓別人更容易(yi)感知到你的(de)(de)存在(zai)(zai)、你們之間的(de)(de)車(che)(che)距。但(dan)是(shi)千萬別開遠光，遠光燈(deng)(deng)打(da)在(zai)(zai)霧(wu)(wu)氣當中(zhong)，白花(hua)花(hua)的(de)(de)一片反而(er)更危(wei)險。而(er)且(qie)在(zai)(zai)那樣的(de)(de)氣象(xiang)條件下，你有義務將車(che)(che)速減到適合(he)于(yu)使(shi)用(yong)近光燈(deng)(deng)的(de)(de)范圍。開車(che)(che)上(shang)路，其(qi)實是(shi)每(mei)一位駕(jia)駛員互動的(de)(de)過(guo)程。啰嗦(suo)一句，正(zheng)(zheng)確(que)使(shi)用(yong)燈(deng)(deng)光，能(neng)夠大幅度(du)減少(shao)交通事故，被別人看到與自己看路同樣重(zhong)要，這是(shi)一個顛撲不破的(de)(de)真理。