校車可走公交(jiao)車道 闖(chuang)黃燈(deng)以(yi)教(jiao)育警示為主暫不(bu)處(chu)罰

新(xin)的(de)(de)交規(gui)正式(shi)出(chu)(chu)(chu)臺以后(hou)，在(zai)實際(ji)實施過程中遇到很(hen)(hen)多問題。有很(hen)(hen)多網友(you)和專家(jia)都提出(chu)(chu)(chu)對闖(chuang)黃燈(deng)的(de)(de)處罰(fa)過重(zhong)，尤其(qi)是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)很(hen)(hen)合(he)理，甚(shen)至有網友(you)提出(chu)(chu)(chu)是(shi)(shi)違(wei)反(fan)(fan)牛頓定(ding)律的(de)(de)。公(gong)(gong)安(an)部根據反(fan)(fan)復考慮和論證，提出(chu)(chu)(chu)闖(chuang)黃燈(deng)以教育警示為主暫不(bu)處罰(fa)。另國務院近(jin)日(ri)發(fa)(fa)布《關于城市優先發(fa)(fa)展公(gong)(gong)共交通的(de)(de)指(zhi)導意(yi)見》，確定(ding)機場巴士(shi)、校車(che)、班(ban)車(che)可走(zou)公(gong)(gong)交車(che)道(dao)，這意(yi)味(wei)著校車(che)可走(zou)公(gong)(gong)交車(che)道(dao)了。

公(gong)安部(bu)交(jiao)(jiao)管(guan)局專門(men)下發通知，要求(qiu)各(ge)地交(jiao)(jiao)管(guan)部(bu)門(men)對(dui)目前(qian)違反黃(huang)燈(deng)信號的，以(yi)教育警(jing)示為(wei)主，暫不予以(yi)處罰。

公(gong)安(an)部(bu)交(jiao)管局(ju)負責人表示，目(mu)前，一(yi)些群(qun)眾(zhong)(zhong)比較(jiao)集中地對(dui)“闖黃燈”的相(xiang)關處(chu)(chu)罰(fa)規定提出了(le)意(yi)見和建議(yi)。對(dui)此(ci)，公(gong)安(an)部(bu)表示高度重(zhong)視，將深入(ru)聽(ting)取各方面意(yi)見，科學(xue)論證(zheng)，根據我國道(dao)路交(jiao)通(tong)管理的實際，進一(yi)步細化(hua)、明確對(dui)違反交(jiao)通(tong)信號燈違法行為的查處(chu)(chu)情形(xing)和處(chu)(chu)罰(fa)規定，更好地維護道(dao)路交(jiao)通(tong)秩序和人民群(qun)眾(zhong)(zhong)生命財產安(an)全。

記者昨(zuo)天從市交管局了(le)(le)解(jie)到(dao)(dao)，由(you)于(yu)不允許(xu)各地方對“闖(chuang)黃(huang)(huang)燈”問題進行私自定義，因此北(bei)京(jing)在嚴格執行公安部(bu)發布的有(you)關(guan)規(gui)定的同(tong)時，還在等待公安部(bu)關(guan)于(yu)“闖(chuang)黃(huang)(huang)燈”的相關(guan)細則(ze)通知。但記者了(le)(le)解(jie)到(dao)(dao)，目(mu)前本市部(bu)分(fen)監控設(she)備已經開始(shi)針(zhen)對“闖(chuang)黃(huang)(huang)燈”功(gong)能進行相應(ying)的調整。

據市交管(guan)部門(men)負(fu)責(ze)人介紹，之前的闖紅燈電子(zi)眼設(she)定是在黃燈熄滅(mie)、紅燈亮起后1-2秒(miao)內(nei)啟動，如果此時后車(che)輪剛剛越線，就會(hui)被電子(zi)眼拍照。

根據中國政(zheng)府網昨(zuo)天發布的消息，國務院(yuan)近(jin)日發布《關于城市優先(xian)發展公(gong)共交(jiao)通的指導意(yi)見》，確定機場巴士(shi)、校(xiao)車(che)、班車(che)可走公(gong)交(jiao)車(che)道。

去年10月(yue)，國(guo)務院總(zong)理溫家寶主持召(zhao)開國(guo)務院常務會議時，確定了優(you)先發(fa)展公(gong)(gong)共(gong)交通的任務。近日，國(guo)務院正式(shi)發(fa)布《關(guan)于城市(shi)優(you)先發(fa)展公(gong)(gong)共(gong)交通的指導意見》。

《意見》指出(chu)，“十二五”期間，要進一(yi)步完善城(cheng)(cheng)市(shi)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)移動支付體系(xi)建設，全面(mian)推廣普及(ji)城(cheng)(cheng)市(shi)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)“一(yi)卡通(tong)”，加快(kuai)其在城(cheng)(cheng)市(shi)不同交(jiao)通(tong)方式(shi)中的應用(yong)。

提高公交車平均時速

《意(yi)見》要求，提高城(cheng)市公(gong)共交(jiao)通車輛的保有水平和公(gong)共汽（電）車平均運營時速(su)，大城(cheng)市要基本實現中心城(cheng)區公(gong)共交(jiao)通站點500米全覆蓋(gai)，公(gong)共交(jiao)通占機動化出行比例達到60％左右。

《意見》還(huan)提到，“十二五”期間，初步(bu)建立出(chu)租(zu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)服務(wu)管理(li)信(xin)息系統，大力(li)推(tui)廣出(chu)租(zu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電話約車(che)(che)(che)服務(wu)，方便群眾乘車(che)(che)(che)，減(jian)少(shao)空駛。大力(li)發(fa)展(zhan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)租(zu)賃、包(bao)車(che)(che)(che)客(ke)運等交通服務(wu)方式(shi)，通過社會化(hua)(hua)、市場(chang)化(hua)(hua)手段，滿足企事業(ye)單位和(he)個人商務(wu)、旅游等多(duo)樣化(hua)(hua)的(de)出(chu)行需(xu)求，提高(gao)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)利用效率。

校車班車可走公交道

《意(yi)見》要求保(bao)障公共(gong)(gong)交通(tong)路權(quan)優(you)先(xian)，優(you)化公共(gong)(gong)交通(tong)線路和站點設置。增(zeng)加公共(gong)(gong)交通(tong)優(you)先(xian)車(che)道(dao)，擴大信號優(you)先(xian)范圍，逐(zhu)步形成公共(gong)(gong)交通(tong)優(you)先(xian)通(tong)行網絡(luo)。

集約利(li)用城市道(dao)路(lu)資源，允(yun)許機場巴士、校車(che)、班車(che)使(shi)用公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)(tong)優(you)先(xian)車(che)道(dao)。增(zeng)加公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)(tong)優(you)先(xian)通(tong)(tong)行管(guan)理設(she)施投(tou)入，加強公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)(tong)優(you)先(xian)車(che)道(dao)的(de)監(jian)控和管(guan)理，在(zai)擁堵區(qu)域和路(lu)段取消占道(dao)停(ting)車(che)，充分利(li)用科技(ji)手段，加大對交(jiao)通(tong)(tong)違法(fa)行為的(de)執法(fa)力度。

據記者(zhe)了解，北京2010年已發布緩堵28條，其中(zhong)(zhong)的(de)第24條“加強(qiang)交通(tong)秩序管(guan)理”中(zhong)(zhong)提到，允許機場巴士、校車、班車通(tong)行(xing)公(gong)交專用道。

新(xin)購公交車免征購置稅

《意見》指(zhi)出要加大政(zheng)府(fu)投入(ru)，重點增加大容量(liang)公(gong)共(gong)交(jiao)通、綜合交(jiao)通樞(shu)紐、場站建設以(yi)及車輛設備購置和更新的投入(ru)。

“十二五”期間，免征(zheng)城市(shi)公(gong)共(gong)交(jiao)通企業(ye)新購(gou)置的(de)公(gong)共(gong)汽（電）車(che)的(de)車(che)輛購(gou)置稅；依法減征(zheng)或者免征(zheng)公(gong)共(gong)交(jiao)通車(che)船的(de)車(che)船稅；落實(shi)對城市(shi)公(gong)共(gong)交(jiao)通行業(ye)的(de)成品油價格補貼(tie)政策(ce)，確保補貼(tie)及時足額到位。對城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通運(yun)營企業(ye)實(shi)施電價優(you)惠。

另外，對實行低票價、減免票、承擔政府指令性任務等形成的政策性虧損，對企業在技術改造、節能減排、經營冷僻線路等方面的投入，地方財政給予適當補貼補償。