·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛(wei)車、環衛(wei)設(she)備(bei)及專用汽車生產基(ji)地
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據美國motor1網站報道(dao),戴(dai)姆勒集團CEO蔡澈日(ri)前表達了(le)他對大眾“柴油門(men)”事(shi)件將影(ying)響(xiang)德(de)國汽車業的(de)擔憂。
他告訴華盛頓經濟俱(ju)樂部,他對大(da)眾曝(pu)光的信(xin)息感到驚(jing)訝,同(tong)時也懷疑公(gong)眾會覺得“天下烏(wu)鴉一般黑”,如果有一個公(gong)司在排放檢測上(shang)作假(jia),其它(ta)公(gong)司也許也會造假(jia)。
“我覺得‘德國制造’和德國汽車業(ye)是(shi)一種讓人認為這(zhe)些品牌很(hen)可靠,值(zhi)得信(xin)任的力量,但(dan)這(zhe)次大眾的丑(chou)聞是(shi)對德國汽車業(ye)的一大打擊。現在(zai)要靠我們來重(zhong)建這(zhe)一聲譽(yu),因(yin)為我們從來沒有做(zuo)過錯(cuo)事”,蔡澈說。
當被(bei)問及“柴油門”事件是(shi)否會影響(xiang)奔馳在全球范圍內的銷量,蔡澈(che)的答案是(shi)“不(bu)會”,他表示(shi)戴姆勒從未使用軟件來規避排放要求(qiu),也永遠不(bu)會這么做。
蔡澈說,如(ru)果他(ta)沒有一(yi)臺梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔馳的話,他(ta)會買什么(me)車,他(ta)的答案(an)是:首先我(wo)會買一(yi)臺阿斯(si)頓(dun)·馬丁,但我(wo)希望永遠不會有這種(zhong)情況(kuang)發生。