國四產品無辜背鍋 揭秘市場慘淡的真相

2015年(nian)(nian)并未過去，但是(shi)相信(xin)許多卡友已(yi)經(jing)感(gan)覺到了今年(nian)(nian)一定是(shi)運(yun)輸業(ye)、物流業(ye)的(de)一個(ge)寒冬。隨(sui)著年(nian)(nian)初國(guo)(guo)家公布了經(jing)濟增(zeng)長(chang)放緩(huan)，卡車(che)領域也迎來了廣大車(che)友一直在坊間流傳的(de)國(guo)(guo)四(si)(si)排放標(biao)準。當(dang)然北、上、廣等一些經(jing)濟發(fa)達地(di)區早已(yi)實行了國(guo)(guo)四(si)(si)排放標(biao)準，但在大部分(fen)地(di)區2015年(nian)(nian)的(de)的(de)確確是(shi)“國(guo)(guo)四(si)(si)元年(nian)(nian)”。小編(bian)曾是(shi)一個(ge)從事多年(nian)(nian)的(de)某知名重卡品牌(pai)的(de)銷售人(ren)(ren)員，今天我將(jiang)用(yong)業(ye)內人(ren)(ren)士眼光帶(dai)您(nin)了解的(de)2015年(nian)(nian)商用(yong)車(che)市(shi)場(chang)慘淡的(de)原(yuan)因。

2015年商用車市場(chang)銷(xiao)量整體的下(xia)滑(hua)，各大生產廠商無(wu)一幸免(mian)。僅上半年銷(xiao)量對比往年同期(qi)累計(ji)下(xia)滑(hua)已經達30%左(zuo)右。但是作為曾(ceng)經的銷(xiao)售人員的我(wo)覺得(de)這個數據要遠遠好于真實的情況。

無論是經(jing)銷商還是消費者都(dou)(dou)很迷(mi)茫為何今(jin)年(nian)的(de)銷售市場(chang)(chang)如此慘淡呢？當然大(da)家都(dou)(dou)會說市場(chang)(chang)大(da)環境不好，哪行都(dou)(dou)不好干(gan)。但是我想(xiang)跟您(nin)說的(de)是，其實另有原因。那(nei)么(me)問題來了，小編給大(da)家以最(zui)客觀(guan)、最(zui)公正的(de)視角跟大(da)家一起分析一下導致2015年(nian)商用(yong)車市場(chang)(chang)這個損(sun)樣的(de)原因。

●  廠商未能及時矯正客戶對國四車型的偏見

與其說客戶(hu)對國四車型(xing)(xing)有(you)偏(pian)見(jian)到不如說對電噴(pen)車型(xing)(xing)有(you)偏(pian)見(jian)，卡車司機主力軍普遍為70后，這類(lei)人群(qun)一(yi)開始接觸的就是大泵車型(xing)(xing)，后逐漸接觸電噴(pen)類(lei)車型(xing)(xing)。

因為(wei)(wei)(wei)當(dang)(dang)時油(you)品并不能(neng)滿(man)足電(dian)噴發動機對油(you)品的(de)(de)要求，造成(cheng)當(dang)(dang)時電(dian)噴車型(xing)的(de)(de)噴油(you)嘴經(jing)常損(sun)壞，且更換費用也(ye)(ye)較為(wei)(wei)(wei)昂貴(gui)。還有電(dian)噴發動機的(de)(de)大部(bu)分故障也(ye)(ye)必須由解碼器才能(neng)診斷，但(dan)是當(dang)(dang)時由于(yu)各種(zhong)原因各大服務站的(de)(de)服務也(ye)(ye)無(wu)法跟(gen)上，使(shi)得(de)當(dang)(dang)時電(dian)噴發動機的(de)(de)出勤率相比傳統的(de)(de)大泵車要低很多而且日常的(de)(de)保養維修要貴(gui)一些(xie)。但(dan)是廠商(shang)在部(bu)分地區(qu)并未宣傳國四發動機的(de)(de)技術(shu)已(yi)經(jing)成(cheng)熟且油(you)品也(ye)(ye)已(yi)經(jing)滿(man)足，導致部(bu)分購車用戶一直以為(wei)(wei)(wei)國四電(dian)噴車依然(ran)存(cun)在之(zhi)前的(de)(de)通病(bing)。

●  部分生產廠商和經銷商的咎由自取 2014年的錯誤輿論導向

想必大家都(dou)知道(dao)(dao)無論(lun)是(shi)(shi)(shi)經銷(xiao)商(shang)還是(shi)(shi)(shi)商(shang)用(yong)車生(sheng)產(chan)(chan)廠商(shang)都(dou)會在年底時沖擊銷(xiao)量，正是(shi)(shi)(shi)這個原因部分生(sheng)產(chan)(chan)廠商(shang)沒有對(dui)即將要到來(lai)的(de)國(guo)四(si)(si)產(chan)(chan)品進(jin)行應該(gai)有的(de)宣傳，而是(shi)(shi)(shi)大力的(de)促銷(xiao)國(guo)三產(chan)(chan)品。這樣沒有為國(guo)四(si)(si)產(chan)(chan)品預熱，導致國(guo)四(si)(si)來(lai)臨(lin)之時并不(bu)了(le)解(jie)國(guo)四(si)(si)產(chan)(chan)品，也不(bu)清楚國(guo)四(si)(si)產(chan)(chan)品有任何改進(jin)的(de)地方(fang)。只是(shi)(shi)(shi)知道(dao)(dao)國(guo)四(si)(si)車型是(shi)(shi)(shi)電(dian)噴發動機而且(qie)還必須(xu)消(xiao)耗尿(niao)素(su)，而且(qie)那些上了(le)歲(sui)數的(de)購車群體本能(neng)的(de)能(neng)排斥電(dian)噴發動機，認為其維修成本高且(qie)維修不(bu)方(fang)便影(ying)響出(chu)勤率(lv)。

再來說(shuo)說(shuo)經(jing)銷商，據小編調查2014年(nian)當年(nian)很(hen)少有經(jing)銷商了解國(guo)(guo)四產(chan)品，更不(bu)會(hui)為國(guo)(guo)四產(chan)品做宣(xuan)傳(chuan)(chuan)了，因為產(chan)品宣(xuan)傳(chuan)(chuan)是生(sheng)產(chan)廠商做的(de)事(shi)情。甚至大部分經(jing)銷商還把“國(guo)(guo)四”要來了作(zuo)為國(guo)(guo)三車型(xing)的(de)宣(xuan)傳(chuan)(chuan)口(kou)號(hao)，從而刺激國(guo)(guo)三車型(xing)的(de)銷售。

我所在地的經銷商在客戶到店，銷售人員會第一時間與客戶講，你來對時間了，今年不買明年就國四了，現在屬于賣一臺少一臺，以后再就沒有大泵車了，現在店里已經有很多訂單了，現在定需要比平常晚一個月交車。說出這些話后，客戶大多表情雖然有很多的疑惑，但是更多的是慶幸。有錢的現場訂車，沒帶錢的也馬上給家里人打電話。銷售人員連平常的車型介紹都省了。以這樣的饑餓營銷刺激消費者，當然饑餓營銷對這些善良的人是很有效的。

可(ke)能經銷(xiao)(xiao)商也(ye)沒(mei)有想到這樣做純(chun)屬飲(yin)鳩(jiu)止渴，雖然(ran)經銷(xiao)(xiao)商當年取得了(le)可(ke)喜的銷(xiao)(xiao)售業績，但是也(ye)潛移默化(hua)的讓廣大卡友(you)認為國四(si)產品(pin)并不如國三(san)產品(pin)，也(ye)讓將(jiang)來的國四(si)產品(pin)的銷(xiao)(xiao)售更加(jia)艱(jian)難(nan)了(le)。

就是這種(zhong)情況，生產廠商和經(jing)銷商合伙挖了(le)(le)一個深坑，又一起抱(bao)著跳了(le)(le)進(jin)去(qu)。真可謂(wei)是咎由自取。

●  國四車型購買壓力的提前釋放

由于之前(qian)所(suo)說(shuo)的(de)部分生產廠商和經銷商的(de)錯(cuo)誤輿論導向，加之沒有為國(guo)四產品正(zheng)名及做提前(qian)產品預熱(re)。導致(zhi)一些(xie)要在(zai)2015年及更晚些(xie)才需要換車(che)的(de)車(che)主(zhu)提前(qian)在(zai)2014年就購買了國(guo)三車(che)型(xing)，這種購買壓力的(de)提前(qian)釋放務必會帶來之后購買力的(de)真空期。

●  為國四產品正名

其實國(guo)四(si)產(chan)(chan)品并非大(da)家(jia)口(kou)中的(de)(de)洪水猛獸，也(ye)不(bu)(bu)用(yong)(yong)(yong)擔心(xin)其性能(neng)的(de)(de)優劣及產(chan)(chan)品本身的(de)(de)可(ke)靠性。早(zao)在2005年歐(ou)洲就已(yi)經實行歐(ou)四(si)標準(zhun)(zhun)（即國(guo)四(si)標準(zhun)(zhun)），我國(guo)大(da)部分(fen)生產(chan)(chan)廠商應用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)也(ye)都是歐(ou)洲技術，所(suo)以說不(bu)(bu)必(bi)為產(chan)(chan)品的(de)(de)可(ke)靠性擔心(xin)。國(guo)四(si)電(dian)噴(pen)車(che)(che)非但不(bu)(bu)是不(bu)(bu)好(hao)，它的(de)(de)油耗方(fang)面及故障(zhang)率方(fang)面還要(yao)遠遠好(hao)于國(guo)三的(de)(de)大(da)泵(beng)車(che)(che)。電(dian)噴(pen)車(che)(che)也(ye)因(yin)為是電(dian)控(kong)油門所(suo)以相對(dui)(dui)傳統的(de)(de)大(da)泵(beng)車(che)(che)更加的(de)(de)省(sheng)油，且電(dian)噴(pen)發(fa)動機的(de)(de)制造更加的(de)(de)精密故障(zhang)率也(ye)更加的(de)(de)低，電(dian)噴(pen)車(che)(che)絕(jue)對(dui)(dui)是能(neng)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)住的(de)(de)好(hao)車(che)(che)。

在(zai)此小編要提醒(xing)廣大卡友要跟著國(guo)家的(de)(de)政策走，不(bu)(bu)要過(guo)于(yu)留戀國(guo)三(san)(san)車(che)(che)(che)。就因為(wei)有(you)大量購買國(guo)三(san)(san)車(che)(che)(che)的(de)(de)需(xu)求，致使今(jin)年卡車(che)(che)(che)二(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)市場上現在(zai)大量的(de)(de)二(er)手(shou)(shou)(shou)國(guo)三(san)(san)車(che)(che)(che)已經成為(wei)搶手(shou)(shou)(shou)的(de)(de)香餑(bo)餑(bo)。一年左右的(de)(de)國(guo)三(san)(san)載貨(huo)車(che)(che)(che)可以賣到差不(bu)(bu)多的(de)(de)國(guo)三(san)(san)新(xin)車(che)(che)(che)價格(ge)了(le)。而且(qie)現在(zai)已經推出(chu)了(le)新(xin)的(de)(de)排放標(biao)(biao)(biao)準，這就意(yi)味著國(guo)三(san)(san)排放標(biao)(biao)(biao)準商用車(che)(che)(che)可能(neng)過(guo)段(duan)時間(jian)就要轉(zhuan)換(huan)為(wei)黃(huang)標(biao)(biao)(biao)車(che)(che)(che)，所以說購買國(guo)三(san)(san)二(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)望(wang)君多思量。

●  編后語

小編認為(wei)國(guo)(guo)四排放標(biao)(biao)準的(de)(de)推出(chu)肯定是件利(li)國(guo)(guo)利(li)民的(de)(de)好事(shi)，但是國(guo)(guo)四車(che)(che)的(de)(de)購(gou)買成本及用車(che)(che)成本增(zeng)加(jia)的(de)(de)較為(wei)嚴重，使得以車(che)(che)為(wei)生的(de)(de)卡友們，生活(huo)的(de)(de)更加(jia)艱難了。還望(wang)國(guo)(guo)家早日(ri)出(chu)臺新(xin)的(de)(de)政(zheng)策，使得國(guo)(guo)四商用車(che)(che)不再(zai)看起來那么貴了。國(guo)(guo)四排放標(biao)(biao)準已(yi)經趕走了天上的(de)(de)霧(wu)霾，也請盡快趕走卡友心中(zhong)的(de)(de)霧(wu)霾。