·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛車(che)(che)、環衛設備及專(zhuan)用汽車(che)(che)生產基(ji)地
銷售(shou)經理:王翔
王經理
姚經理
鮑經理
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價格是每個消費者,每個買家最關注的方面。但是價格的組成,包括制造成本+公司運作成本+稅+品牌效應+售后服務等。
對一個成熟的甚至是競爭白熱化的市場來說,一味的要求低價,勢必迫使生產廠家逐步放棄價格組成中的一些部分:首先可能丟失的就是售后服務-沒有利潤,何來服務?服務都是有成本的,任何一個賣家都不會想做虧本生意,這樣您要求的低價就只能購買沒有售后服務的產品了。下一步您丟掉了品牌效應,就只能購買不知名的雜牌產品。然后丟掉了稅,就只能購買沒有發票的產品。您的壓價壓掉了公司運作成本,就只能購買小作坊路邊攤的產品。到最后只剩下制造成本,您將買到無牌無證無保修無售后無發票的產品。在這樣的條件下生產商要生存,就只能壓縮生產成本,用低價材料,以次充好,才能生存。到最后惡性循環,兩敗俱傷。
故事一:
一(yi)哥們去買肉(rou)夾(jia)饃,對老板(ban)說(shuo):“給我(wo)來一(yi)個,不要辣椒, 給我(wo)多放(fang)(fang)點(dian)肉(rou),放(fang)(fang),再放(fang)(fang),再放(fang)(fang)點(dian),再多放(fang)(fang)點(dian)……”,老板(ban)抬頭看著他:“我(wo)給你卷頭豬(zhu)吧?”
故(gu)事二:
曾(ceng)經有一個(ge)業務(wu)員問老板:“市場上有一個(ge)小廠,價格很低,很難對付,怎么辦?”
老(lao)板反問道:“既然這(zhe)家廠這(zhe)么厲害,為什么一直是(shi)家小廠,而我(wo)們(men)卻是(shi)大(da)廠呢(ni)?”
實(shi)際上,低(di)價(jia)在市場(chang)上通常只是扮演著“攪(jiao)局(ju)”的角色,成(cheng)事不足(zu),敗(bai)事有余(yu)。在對抗性競爭(zheng)中,高(gao)價(jia)經(jing)常被低(di)價(jia)攪(jiao)得心(xin)煩意亂甚(shen)(shen)至(zhi)膽(dan)戰心(xin)驚(jing),但低(di)價(jia)最終總是難(nan)敵高(gao)價(jia),甚(shen)(shen)至(zhi)在高(gao)價(jia)面前一敗(bai)涂地(di)。
沒有合理的(de)(de)(de)利潤支撐,哪來的(de)(de)(de)售后服務和不斷的(de)(de)(de)創新!這些都是企(qi)業(ye)賴以生(sheng)存的(de)(de)(de)成本(ben)!
客戶總(zong)會一直覺得貴,會拼命壓價,甚至只算材料成本,但是(shi):
研發成本你加了嗎?
人工成本加了嗎?
店面成本加了嗎?
管理成本加了嗎?
你還要售后嗎?
還要質保嗎?
服務的前提是利潤,
利潤空間可以被擠壓,
但不能消失,
否則連同利潤一起消失的還有服務。
每個人都要生存,
您拿走了他生存的空間,
就沒資格要求好臉色和服務。
請不要一味的過度要求,請尊重每個行業,
每一位盡心盡力為大家服務的人,
愛出者愛返,福往者福來!
有時候我們會對您說: No ,
因為我們會用心去做好每一件事,
不僅是對您負責,更對自己負責!
一味低價,惡性循環,害人害己!