回首2013，汽車消費(fei)者的權(quan)益得(de)到了(le)更大程度(du)的保障，城市交通(tong)越(yue)來越(yue)擁堵，執(zhi)法的力度(du)越(yue)來越(yue)嚴(yan)厲(li)，越(yue)來越(yue)奢侈的空氣(qi)讓新能源汽車離大家越(yue)來越(yue)近；

    展望2014，為(wei)了讓(rang)車(che)(che)輪不(bu)再負重(zhong)前(qian)行，空(kong)氣(qi)不(bu)再渾濁，汽車(che)(che)政策將再下(xia)重(zhong)拳，限購區域會(hui)不(bu)會(hui)進一步擴大(da)？鼓勵(li)節(jie)能車(che)(che)的政策會(hui)不(bu)會(hui)更貼地氣(qi)？消費者(zhe)的汽車(che)(che)消費及使用(yong)會(hui)不(bu)會(hui)更便捷安心？……

　　一、政(zheng)策回放：2013年第(di)一天，被稱為“史上(shang)最嚴交(jiao)(jiao)規(gui)”的《機動車駕駛證申領和(he)使用規(gui)定》正式實(shi)施，規(gui)定對(dui)闖紅(hong)燈、遮擋車牌、酒后(hou)駕駛等(deng)行為的處罰更(geng)加(jia)嚴厲。新交(jiao)(jiao)規(gui)處罰力度空前嚴厲，甚至出現闖黃燈計分(fen)的爭議。

　　2013年12月16日零時起，天津宣布實施“限購＋限行”，成為繼北上(shang)廣黔之(zhi)后，第五個實施機動(dong)車限牌的城(cheng)市。

　　2014猜想：去年底天(tian)津實(shi)施(shi)的“限(xian)(xian)購+限(xian)(xian)行”成(cheng)為繼北上(shang)廣黔之(zhi)后，第五(wu)個實(shi)施(shi)機動車限(xian)(xian)牌的城(cheng)市，此(ci)舉(ju)引起了業界(jie)較大的爭(zheng)議(yi)，雖然能一定程度上(shang)減輕交通(tong)壓力，但(dan)卻(que)無法根(gen)治“大城(cheng)之(zhi)病”，并且(qie)這讓其他二線城(cheng)市人人自危：下一個限(xian)(xian)購的是我們城(cheng)市嗎？據(ju)了解，2014年，深(shen)圳、杭州、成(cheng)都、石家(jia)莊、重慶、青島、武漢(han)、大連等八大城(cheng)市均(jun)存在實(shi)施(shi)限(xian)(xian)購的可(ke)能性。

　　二(er)、政策回放：2013年9月17日，四部委聯合下發(fa)《關于繼續(xu)開(kai)展新能源汽(qi)車(che)推廣(guang)應(ying)用工(gong)作的(de)通知(zhi)》，明確了財(cai)政補貼支持(chi)推廣(guang)應(ying)用新能源汽(qi)車(che)的(de)具體政策。2013年11月26日，四部委正式批復確定(ding)北京(jing)等23個(ge)城(cheng)(cheng)市(shi)與福建等5個(ge)省份城(cheng)(cheng)市(shi)群成為首批新能源汽(qi)車(che)示范城(cheng)(cheng)市(shi)（群）。

　　2013回望：最近一(yi)(yi)段時(shi)間，霧霾(mai)成(cheng)為大家(jia)熱議的話(hua)題。人們突然(ran)(ran)意識到，空氣也(ye)有可(ke)能(neng)成(cheng)為奢侈品，成(cheng)為土豪(hao)們的專利。誰也(ye)不能(neng)否認，汽(qi)車(che)尾氣是霧霾(mai)的幫兇之一(yi)(yi)。事實(shi)上，2013年汽(qi)車(che)行(xing)業沒少(shao)在這(zhe)方面做出努力。一(yi)(yi)是排放，北京提(ti)(ti)前實(shi)施了京五標準(zhun)(zhun)，并宣布國(guo)五標準(zhun)(zhun)將在2018年起在全國(guo)實(shi)施；二是油(you)品，福州已悄然(ran)(ran)更換了國(guo)四油(you)品；三是將油(you)耗(hao)標準(zhun)(zhun)提(ti)(ti)高，繼續鼓(gu)(gu)勵(li)真正省油(you)的小排量車(che)，并給予(yu)補(bu)貼。當然(ran)(ran)，更重要的是鼓(gu)(gu)勵(li)和推廣新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。補(bu)貼范(fan)圍擴(kuo)大到全國(guo)范(fan)圍，補(bu)貼方式從針對電(dian)池容量進行(xing)補(bu)貼改為以續航(hang)里程為準(zhun)(zhun)。

　　2014猜想(xiang)：霾(mai)綠之爭，將在2014年愈演愈烈。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車的普及，仍與政(zheng)策息(xi)息(xi)相關。多家車企表(biao)示(shi)，國家新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車補(bu)貼(tie)(tie)政(zheng)策及推廣(guang)(guang)應(ying)用城市(shi)名單的出(chu)臺并不能(neng)(neng)夠滿(man)足他們(men)的期待，他們(men)最為(wei)關注的是(shi)推廣(guang)(guang)城市(shi)的補(bu)貼(tie)(tie)細(xi)則。咱們(men)福建入圍(wei)首批新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車示(shi)范城市(shi)（群），讓我們(men)期待更貼(tie)(tie)地(di)氣的補(bu)貼(tie)(tie)細(xi)則和新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車市(shi)場化的那(nei)一(yi)刻吧(ba)。

　　此外，2014年，各大車企將提速節(jie)油(you)技術的應用，原因在(zai)于《乘用車燃料消耗(hao)量(liang)限值(zhi)》第三階段標準即(ji)將于2015年正(zheng)式(shi)實施。

　　三(san)(san)、政(zheng)策回放：2013年1月1日，新(xin)的《缺(que)陷汽(qi)車產(chan)品(pin)召回管理條例》正(zheng)式實(shi)施，對(dui)汽(qi)車生產(chan)廠家銷(xiao)售有(you)缺(que)陷產(chan)品(pin)的行為給予更嚴厲的管控手(shou)段，并且從(cong)原來(lai)的部門(men)規(gui)(gui)章(zhang)上升為行政(zheng)法規(gui)(gui)。2013年10月1日，國(guo)家質檢總局正(zheng)式施行《家用汽(qi)車產(chan)品(pin)修理、更換、退貨責任規(gui)(gui)定》（汽(qi)車三(san)(san)包），對(dui)于普(pu)通車主的權益，是一項(xiang)里程碑意(yi)義的保(bao)障(zhang)。

　　很(hen)多(duo)人(ren)以(yi)為汽(qi)車(che)(che)三包(bao)實施后將(jiang)有(you)一波退換(huan)車(che)(che)潮，然而至今已(yi)有(you)3個多(duo)月，記者從(cong)省(sheng)消(xiao)委會(hui)和省(sheng)質(zhi)監局了解到，投訴量并沒有(you)明顯增大。這一方面說明汽(qi)車(che)(che)三包(bao)仍然存在“舉證難(nan)(nan)、鑒定難(nan)(nan)、索賠難(nan)(nan)”等問題，“需要有(you)個過(guo)渡(du)和完善的時(shi)期”；另一方面也說明車(che)(che)商(shang)在汽(qi)車(che)(che)三包(bao)實施之(zhi)前已(yi)經(jing)做好了充分的準備。

　　2014猜想(xiang)：可喜(xi)的是，省(sheng)質(zhi)(zhi)監局已于近日出臺了《貫徹(che)“汽(qi)車(che)三(san)包”試(shi)行辦法》，對質(zhi)(zhi)監部門處理汽(qi)車(che)三(san)包的流程、職責等(deng)進行了詳細說明。消費(fei)者在汽(qi)車(che)三(san)包的權(quan)益保障方面(mian)，將獲得質(zhi)(zhi)監部門的極大幫助。

　　另外，自2014年1月1日起，車輛購(gou)置(zhi)稅(shui)最(zui)低計稅(shui)價(jia)格與新車出(chu)(chu)廠(chang)(chang)(chang)價(jia)及(ji)時(shi)動態關聯，一(yi)旦出(chu)(chu)廠(chang)(chang)(chang)價(jia)有變動，最(zui)低計稅(shui)價(jia)格也會相應調(diao)整(zheng)。這樣，消(xiao)費者繳納購(gou)置(zhi)稅(shui)時(shi)將參照(zhao)該(gai)輛車的(de)即時(shi)價(jia)格，而不是原來的(de)出(chu)(chu)廠(chang)(chang)(chang)價(jia)。