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銷售經理(li):王翔
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對于(yu)三(san)(san)包(bao)政(zheng)策,不(bu)少車(che)企表現出積極(ji)的態(tai)度(du),不(bu)僅(jin)紛紛提(ti)前實施(shi)三(san)(san)包(bao),并(bing)宣稱(cheng)無論是(shi)時限還是(shi)范圍,都比(bi)國家制定的三(san)(san)包(bao)政(zheng)策要廣。
不過對(dui)于廣大車(che)主(zhu)(zhu)(zhu)來說,“汽(qi)車(che)三 包”條(tiao)例復雜而(er)又繁瑣,有多(duo)少人都(dou)看懂了?各大車(che)企執行(xing)(xing)是(shi)(shi)否到(dao)位?近日,國家質檢總局發布了汽(qi)車(che)生產(chan)者(zhe)信息備案公開情(qing)況評(ping)估結(jie)果,并(bing)(bing)進行(xing)(xing)了解(jie)讀。諷刺(ci)的 是(shi)(shi),評(ping)估結(jie)果顯示,確實有部(bu)分車(che)企對(dui)三包條(tiao)例進行(xing)(xing)規避(bi),而(er)且手法多(duo)樣。那么,作為(wei)普通消(xiao)費者(zhe)的車(che)主(zhu)(zhu)(zhu),如何去(qu)辨別自己的正當(dang)權益是(shi)(shi)否受到(dao)侵害?記者(zhe)把(ba)車(che)主(zhu)(zhu)(zhu)容 易遇到(dao)的情(qing)形并(bing)(bing)總結(jie)成五種,以此為(wei)廣大車(che)主(zhu)(zhu)(zhu)參考。
情形一:不去4S店保養就不“三包”
在質保(bao)(bao)期內,不在4S店(dian)(dian)保(bao)(bao)養(yang)就不能享受質保(bao)(bao)的優惠,這似乎(hu)已經是(shi)過往(wang)廣大車(che)主心里面的潛(qian)(qian)(qian)意識(shi),也是(shi)絕大多數4S店(dian)(dian)都遵此執行(xing)的潛(qian)(qian)(qian)規則。于(yu)是(shi),這個潛(qian)(qian)(qian)規則也被延(yan)續(xu)到“汽車(che)三(san)包”時代(dai)了。
根據質監總局的解(jie)讀(du)顯示,在隨車的保(bao)(bao)修保(bao)(bao)養(yang)手冊(ce)上有一個問題:“強(qiang)制要求用戶到4S店(dian)維修保(bao)(bao)養(yang),否則免除消費(fei)者三包(bao)權利。”這也就是(shi)說(shuo),如果不在4S店(dian)保(bao)(bao)養(yang)就算“脫(tuo)保(bao)(bao)”。不過這種說(shuo)法其實就是(shi)霸王條款(kuan),即便是(shi)白紙黑字的寫在手冊(ce)上面。
點評:一些(xie)生(sheng)(sheng)產(chan)廠商強制把到(dao)4S店(dian)保(bao)養、維修(xiu)與三(san)(san)包權(quan)利捆綁(bang)在一起,其(qi)實(shi)是剝奪(duo)了(le)(le)用戶選擇權(quan)。目前從時間上來(lai)看(kan),三(san)(san)包政(zheng)策(ce)實(shi)施了(le)(le)不到(dao)一年時間,因此由(you)于維修(xiu)、保(bao)養而發生(sheng)(sheng)的(de)案例(li)還(huan)鮮見。因此對(dui)于廣大車主來(lai)說,在三(san)(san)包時代(dai)清楚認識自(zi)己(ji)的(de)權(quan)益有哪些(xie)是最重要的(de)。
情形二:美規車沒有“三包”?
有一部分車(che)(che)(che)主(zhu)為了能夠以更便(bian)宜的(de)(de)價錢買(mai)到(dao)豪華車(che)(che)(che),會選擇(ze)到(dao)一些(xie)進口車(che)(che)(che)經(jing)(jing) 銷(xiao)商(shang)(shang)的(de)(de)店買(mai)“美規車(che)(che)(che)”,也就是通過合法渠道從美國進口而來的(de)(de)汽車(che)(che)(che)。這些(xie)汽車(che)(che)(che)其實是按照美國的(de)(de)相關(guan)法律、市(shi)場(chang)需求等生(sheng)產的(de)(de)汽車(che)(che)(che),因(yin)此(ci)一些(xie)進口經(jing)(jing)銷(xiao)商(shang)(shang)以這些(xie)車(che)(che)(che) 不是在中(zhong)國生(sheng)產作(zuo)為借口,向消費者(zhe)謊(huang)稱沒有或(huo)極力避免實施“三(san)包”。對(dui)于消費者(zhe)來說(shuo),最直(zhi)接的(de)(de)表現就是不能提供三(san)包憑證。
實際上,按照“汽(qi)車(che)(che)三(san)(san)包(bao)”的相關規(gui)定,從(cong)中華人民共和(he)國境(jing)外進口家用汽(qi)車(che)(che)產品到境(jing)內(nei)銷售的單位視同(tong)(tong)生產者。美規(gui)車(che)(che)代理商(shang)或(huo)進口車(che)(che)經銷商(shang)同(tong)(tong)樣(yang)需要承擔(dan)汽(qi)車(che)(che)“三(san)(san)包(bao)”責任(ren)(ren)。那(nei)怎么能說(shuo)從(cong)國外進口的車(che)(che),就不(bu)用承擔(dan)三(san)(san)包(bao)責任(ren)(ren)呢(ni)?
點(dian)評:值得注(zhu)意的是(shi),有(you)些商(shang)家(jia)很(hen)“聰明”,以(yi)(yi)“登記為公司(si)車(che)(che)(che)輛(liang)”、以(yi)(yi)二手車(che)(che)(che)來賣等手段(duan)規避三包責任。實際上,即便(bian)(bian)是(shi)公司(si)車(che)(che)(che)輛(liang),也可以(yi)(yi)享(xiang)受“三包”的承諾(nuo)。不(bu)過關(guan)鍵是(shi),不(bu)少(shao)賣美規車(che)(che)(che)的商(shang)家(jia)只(zhi)管賣,根本沒有(you)維修售后(hou)服務,談何三包?因(yin)此,想(xiang)以(yi)(yi)便(bian)(bian)宜的價(jia)格買(mai)豪華車(che)(che)(che)的人們要(yao)想(xiang)清楚,不(bu)要(yao)過后(hou)了再(zai)后(hou)悔就遲了。
情形三:汽車廠家不用管輪胎?
質(zhi) 檢總局(ju)調查發(fa)(fa)現,在提(ti)交汽(qi)車三包備案信(xin)息的104家汽(qi)車生(sheng)產(chan)(chan)者中(zhong),有13家生(sheng)產(chan)(chan)者在保(bao)(bao)修保(bao)(bao)養手冊(ce)中(zhong)規定,汽(qi)車生(sheng)產(chan)(chan)者不承擔(dan)輪(lun)胎(tai)保(bao)(bao)修義務,輪(lun)胎(tai)的保(bao)(bao)修由輪(lun)胎(tai) 生(sheng)產(chan)(chan)商(shang)獨立承擔(dan)。這就意味著(zhu),如(ru)果平時輪(lun)胎(tai)在三包期內(nei)發(fa)(fa)生(sheng)了(le)質(zhi)量(liang)問題,消(xiao)費者不要(yao)來找廠家和4S店,而(er)應該(gai)去找輪(lun)胎(tai)生(sheng)產(chan)(chan)商(shang)。
實際情(qing)況是這(zhe)樣嗎?根據“汽車三(san)(san)包”條例規定,輪胎實際上(shang)被列(lie)入了(le)13類易損(sun)耗零部(bu)件(jian)當(dang)中,整車廠家(jia)應該針對這(zhe)部(bu)分零部(bu)件(jian)自行設定質(zhi)保(bao)期。因此,汽車生(sheng)產者三(san)(san)包不用管輪胎這(zhe)種(zhong)事情(qing),是不對的。
點(dian)評:輪胎(tai)是(shi)平時開車一(yi)定(ding)要損耗的(de),所(suo)以是(shi)很容易出現(xian)問題的(de)零部件。如果(guo)平時發(fa)(fa)現(xian)輪胎(tai)出現(xian)了質(zhi)量問題,而非自身駕駛原因,快查查隨車所(suo)發(fa)(fa)的(de)三(san)包憑證有(you)(you)有(you)(you)沒有(you)(you)過質(zhi)保期?如果(guo)沒有(you)(you)過的(de)話,請不要客氣(qi),趕緊聯系經銷商吧。
情形四:零部件的規定范圍
三 包對所有(you)(you)的(de)(de)(de)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)都有(you)(you)很詳細的(de)(de)(de)劃分,哪(na)些損(sun)(sun)壞可以退車(che)(che),哪(na)些損(sun)(sun)壞只(zhi)能維修(xiu)更換?這些都有(you)(you)明(ming)確的(de)(de)(de)規定。不過(guo),根據(ju)質檢總局(ju)的(de)(de)(de)調查(cha),在廠家(jia)出具的(de)(de)(de)三包憑證上有(you)(you) 兩個關于(yu)(yu)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)重要問題:一是(shi)發動機和變(bian)速器總成(cheng),以及汽車(che)(che)系統的(de)(de)(de)主要零(ling)件(jian)(jian)種(zhong)類(lei)范圍少于(yu)(yu)國家(jia)標準規定的(de)(de)(de)要求,涉及的(de)(de)(de)就26家(jia);二是(shi)易損(sun)(sun)耗(hao)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)種(zhong)類(lei)范 圍多于(yu)(yu)國家(jia)標準規定的(de)(de)(de)要求,涉及此(ci)類(lei)問題的(de)(de)(de)汽車(che)(che)生(sheng)產者有(you)(you)3家(jia)。
很顯然,如(ru)(ru)(ru)(ru)果有心的廠家把原本是主要零件種類發動(dong)機、變速箱上(shang)的零部件改成(cheng)易損耗零部件,那么如(ru)(ru)(ru)(ru)果發動(dong)機或(huo)變速箱出現嚴重故障(zhang),那也只能(neng)修而(er)不能(neng)退(tui)車(che)或(huo)換車(che)了。這種如(ru)(ru)(ru)(ru)意算盤打得很響,因為消費(fei)者(zhe)看到汽車(che)三包憑(ping)證上(shang)確實如(ru)(ru)(ru)(ru)此(ci)寫著(zhu),就很容易就范。
點評:遇到(dao)這種問題(ti)怎(zen)么辦?車主(zhu)可以(yi)直接去查詢一下“汽(qi)車三包”條(tiao)例對(dui)零部件(jian)的具體劃分規定,對(dui)比一下就清楚了。
情形五:改裝不一定就不能三包
在一些汽車(che)生產廠(chang)家對(dui)三包的(de)(de)規(gui)定上,限(xian)定了車(che)主(zhu)對(dui)汽車(che)的(de)(de)改裝、加裝。也就是說,如果車(che)主(zhu)對(dui)汽車(che)進行改裝、加裝,那(nei)汽車(che)出現任何問題(ti),也不能(neng)再享受三包的(de)(de)承諾了。這個規(gui)定看(kan)似有合(he)理性(xing),但實際上違反了汽車(che)三包條例。
當然(ran),也(ye)要看具體情況(kuang)。這里(li)指的(de)是(shi)汽車(che)(che)出現的(de)質(zhi)量問題,并不是(shi)車(che)(che)主加裝(zhuang)、改(gai)裝(zhuang)的(de)部分。比(bi)如說,車(che)(che)主只是(shi)改(gai)裝(zhuang)了(le)車(che)(che)燈,但變速(su)箱卻在(zai)質(zhi)保(bao)期內出現了(le)質(zhi)量問題,那(nei)顯然(ran)并不是(shi)車(che)(che)主改(gai)裝(zhuang)的(de)問題所導致。但如果是(shi)車(che)(che)主加裝(zhuang)、改(gai)裝(zhuang)的(de)地方出現問題或(huo)引起問題的(de)話(hua),那(nei)就無話(hua)可(ke)說了(le)。
點(dian)評:話雖如(ru)此,但(dan)改裝(zhuang)、加裝(zhuang)如(ru)果(guo)(guo)涉及(ji)電氣、電路等比較關鍵的(de)(de)(de)(de)部位的(de)(de)(de)(de)話,有時候(hou)還是(shi)很難分清責任(ren)的(de)(de)(de)(de)。例如(ru),如(ru)果(guo)(guo)汽車突然(ran)自燃了,是(shi)原車的(de)(de)(de)(de)責任(ren)還是(shi)改裝(zhuang)、加裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)原因?很容易扯皮(pi),當然(ran),如(ru)果(guo)(guo)是(shi)在4S店進行的(de)(de)(de)(de)就問題(ti)不(bu)大。