吸糞車廠家介紹國二和(he)國三尾氣排放區別

   近期有(you)很多吸糞車用戶詢問國三標準和國二標準的吸糞車有何不同，相比優劣如何，吸糞車廠家湖北俊龍//bazhuayuz.cn這里試解釋一下。
　　國(guo)(guo)(guo)三車(che)和國(guo)(guo)(guo)二車(che)，指的(de)是發(fa)動(dong)機(ji)尾氣排放(fang)(fang)標(biao)準遵循(xun)的(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)或者國(guo)(guo)(guo)際標(biao)準，車(che)的(de)其他部(bu)件(jian)（動(dong)力(li)、底盤、大(da)梁、輪胎、前(qian)后橋）無本質不同。在(zai)(zai)發(fa)動(dong)機(ji)同等功率的(de)情況(kuang)下，國(guo)(guo)(guo)三發(fa)動(dong)機(ji)的(de)尾氣排放(fang)(fang)要低于國(guo)(guo)(guo)二發(fa)動(dong)機(ji)。國(guo)(guo)(guo)家(jia)環保部(bu)門和車(che)輛(liang)管理部(bu)門的(de)初衷是使車(che)輛(liang)尾氣排放(fang)(fang)量(liang)降低下來，在(zai)(zai)不影(ying)響動(dong)力(li)的(de)情況(kuang)下改善空(kong)氣污染的(de)狀況(kuang)。
　　發改委公告，2008年7月1日起，新車上戶只允許國三排放標準車。國二排放標準車不允許在車管所上牌，而已經上牌的國二車繼續路面行駛不變。　　
　　其時(shi)市場上，還有為數不少的(de)，尚未銷售(shou)出去的(de)國二車(che)。
　　理論上(shang)講，在長途高速行駛中國三車相較國二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長途路程和穩定行駛。小范圍行駛作業，油耗影響并不大。國二發動機因為面臨上戶問題，所以價格相對國三發動機要便宜。而且有部分吸糞車等專用汽車用戶反應同品牌同功率發動機國二比國三開起來更有勁。　　
　　國三發動機在國二基礎上改進了內部結構，一般牽扯到的零件有缸蓋（燃燒室和氣道），進、排氣歧管，氣門，凸輪軸，活塞及相應的輔助機構；在不影響動力少排放的前提下，對各部件結合精密性要求更高，而外部區別并不明顯。同時增加了尾氣催化器。催化器的工作機理就是利用涂附在濾芯表面的貴金屬（鉑、銥、鈀等）促使尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分進一步氧化（燃燒）轉化成CO2和水等無害物質，轉化的效率與催化器中的貴金屬含量是直接相關的，貴金屬含量越高轉化快越徹底，為滿足國三排放標準，催化器中的貴金屬含量較國二發動機的要高出近1倍（一般是直接增加一個催化器）。因此，國三發動機相比國二發動機成本要高出許多，整車價格自然水漲船高。　　
　　從實(shi)(shi)際來說，對于用戶，尤(you)其是靠(kao)運輸掙錢營生的(de)(de)營運車輛，實(shi)(shi)行了(le)國(guo)三(san)標準使成(cheng)本一下提高了(le)不(bu)少(shao)，在國(guo)三(san)排放標準下，小(xiao)型車貴(gui)了(le)三(san)兩萬，大型車貴(gui)了(le)五萬多。有些帳不(bu)得(de)不(bu)算(suan)計，在購車的(de)(de)時候，國(guo)二(er)車仍有很大的(de)(de)市(shi)場，只是無法(fa)上牌，只能在小(xiao)范圍流動。

國二車可(ke)以憑合格證和走(zou)保(bao)證和國三(san)車同樣享受(shou)廠家(jia)的保(bao)修服務。吸糞車廠家(jia)湖北俊龍很樂意(yi)隨時(shi)為您提供各種吸糞車等專用車資訊。歡迎隨時(shi)致電！