據《中國(guo)證券報(bao)》報(bao)道(dao)，為刺(ci)激消費(fei)、擴大內需，新一輪“汽車下鄉”政策有望近期出臺。此外，“家(jia)電下鄉”政策有望繼續落實(shi)并(bing)完善配套措(cuo)施。

消(xiao)息(xi)人士表示，此次(ci)“汽車下(xia)鄉(xiang)”政策(ce)和(he)之(zhi)前相(xiang)比有望“擴容(rong)”。此前國(guo)家(jia)對(dui)農(nong)民購買1.3升以(yi)下(xia)排量(liang)的微型客車等，給(gei)予一(yi)次(ci)性(xing)財(cai)政補貼(tie)，新一(yi)輪政策(ce)或將(jiang)補貼(tie)范圍(wei)擴大到1.3升以(yi)下(xia)小排量(liang)汽車和(he)重型卡(ka)車。

目前，農村市場已經成為家電、汽(qi)車消費(fei)增長(chang)的重要(yao)引擎(qing)。國家統計局數據顯(xian)(xian)示，今(jin)年(nian)4月(yue)以來，農村地區零(ling)售額增速(su)開始超過(guo)城(cheng)市，而8月(yue)兩者(zhe)的增速(su)差明顯(xian)(xian)擴大。相對于城(cheng)鎮居民，農民和低端制造業者(zhe)的收入增長(chang)更(geng)(geng)為明顯(xian)(xian)，消費(fei)增長(chang)潛力更(geng)(geng)大。

分析人士指出，2011年我國汽車每千人保有量為70輛，約為世界平均水平的一半。二三線城市及農村的汽車保有量較低，剛性需求較大，預計將成為未來汽車市場增長的主力。在當前宏觀經濟增速放緩的背景下，汽車消費有望在拉動內需增長中發揮重要作用，“汽車下鄉”政策是當前較好的經濟刺激政策選擇之一。