據悉(xi)，財政部(bu)、工信部(bu)等四部(bu)委已(yi)達成共識，上半年將出臺新(xin)能源(yuan)汽車補貼政策。而據中國汽車工業協會相(xiang)關負(fu)責人透露，相(xiang)關部(bu)委正在積極研究，補貼政策應該很(hen)快出臺。

    此前3月份，工信部部長苗圩曾公(gong)開表示(shi)，工信部正會同有關部門研究新的節能與新能源汽車補(bu)貼(tie)(tie)政(zheng)策(ce)，該(gai)補(bu)貼(tie)(tie)政(zheng)策(ce)將于今(jin)年上半(ban)年出(chu)臺，新政(zheng)思路將不按技術路線(xian)來分，而是按汽車節油率劃分為16個檔次，補(bu)貼(tie)(tie)底線(xian)也將大(da)于3000元。

    自從今年“兩(liang)會”以(yi)來，新能(neng)源汽車相關(guan)政策(ce)不斷吹(chui)風，上海、北京以(yi)及(ji)廣州等地正醞釀新的扶持(chi)政策(ce)，如北京制(zhi)定新政，將規定私人購(gou)買新能(neng)源車不占用購(gou)車指(zhi)標。不論(lun)是從政策(ce)層面(mian)(mian)、企(qi)業銷售層面(mian)(mian)，還是國(guo)際相關(guan)企(qi)業技術(shu)研發突破層面(mian)(mian)，都表明新能(neng)源汽車正在加(jia)速發展(zhan)。

    政策層面(mian)，記者昨(zuo)日獲(huo)悉，我國(guo)(guo)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)補(bu)(bu)貼(tie)政策有(you)望在今年(nian)上半(ban)年(nian)推出，補(bu)(bu)貼(tie)將分16檔(dang)，最低補(bu)(bu)貼(tie)標準(zhun)大于3000元；銷(xiao)量方面(mian)，一季(ji)度(du)國(guo)(guo)內新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)產銷(xiao)均實現快速增長；而(er)從國(guo)(guo)際最新新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業前沿出發，一款名為(wei)Model S 的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)被喻為(wei)全球電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)行業的(de)(de)“蘋(pin)果”，在今年(nian)一季(ji)度(du)獲(huo)得(de)北(bei)美豪華電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量冠(guan)軍(jun)。制造(zao)商(shang)特(te)斯拉公司(si)通(tong)過技(ji)術革新，超越并顛覆以往的(de)(de)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，并創造(zao)巨大的(de)(de)新增市場，由此公司(si)股價也不斷創出新高。值(zhi)得(de)關注的(de)(de)是，中(zhong)國(guo)(guo)有(you)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)材料(liao)供應商(shang)已成功為(wei)Model S配套(tao)，這也意味著，我國(guo)(guo)的(de)(de)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業有(you)望實現從技(ji)術升級帶動(dong)產業升級。

    事(shi)實上，新(xin)(xin)能源汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)作為(wei)我(wo)國七大新(xin)(xin)興(xing)戰(zhan)略(lve)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)之(zhi)一，從(cong)誕生之(zhi)日起，就與(yu)政策(ce)導向(xiang)密切相關，隨著國家對補(bu)貼等扶(fu)持政策(ce)的(de)調整(zheng)與(yu)提高的(de)步(bu)伐越來(lai)越近，在(zai)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)技術升(sheng)級(ji)日趨明(ming)顯的(de)態勢下，我(wo)國新(xin)(xin)能源汽(qi)車正逐漸從(cong)量變升(sheng)華到質變，今(jin)年(nian)將進入加速發展期。可以說，“觸手可及”的(de)新(xin)(xin)能源汽(qi)車新(xin)(xin)政，將使得該產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)逐步(bu)脫離此前(qian)緩慢發展的(de)狀態。

    事實上，在(zai)(zai)業(ye)(ye)內人士(shi)看來，2013年(nian)，除了國內新(xin)能源(yuan)汽車(che)需求有(you)翻番以上的(de)增長預期外，全球(qiu)新(xin)能源(yuan)汽車(che)及產(chan)業(ye)(ye)鏈上下游的(de)投資時代已經來臨(lin)。在(zai)(zai)技術(shu)革命創造的(de)巨大新(xin)增市(shi)(shi)場(chang)上，江(jiang)蘇國泰、新(xin)宙邦等新(xin)能源(yuan)企(qi)業(ye)(ye)有(you)望先從中分一杯羹。在(zai)(zai)政策(ce)、市(shi)(shi)場(chang)的(de)雙重推動下，新(xin)能源(yuan)汽車(che)上下游產(chan)業(ye)(ye)的(de)各個(ge)環節的(de)技術(shu)也在(zai)(zai)快速成熟中。