夏天來了 空調怎么用！

隨著天氣越(yue)來(lai)越(yue)熱(re)，車主們對汽車空(kong)調的(de)(de)使用也越(yue)來(lai)越(yue)頻繁。但是，在(zai)使用空(kong)調的(de)(de)過程中，有(you)很多你不(bu)知道的(de)(de)誤(wu)區(qu)，不(bu)僅會(hui)影(ying)響身體健康，還會(hui)對車輛造成(cheng)損害。因此(ci)，專業人士(shi)提(ti)醒，在(zai)開啟“空(kong)調模式”之前，有(you)必(bi)要(yao)先認(ren)清以下(xia)誤(wu)區(qu)。

●  誤區一：上車后立即開空調

在(zai)炎熱的(de)夏季，汽(qi)車(che)(che)經陽(yang)光（參配、圖片、詢價） 暴曬，車(che)(che)內溫度(du)高達60℃，不少車(che)(che)主經常(chang)是一(yi)上車(che)(che)就馬上打開空調(diao)，并(bing)且在(zai)較(jiao)長(chang)時間(jian)里一(yi)直(zhi)使用，這樣(yang)做會(hui)對車(che)(che)輛造成損(sun)害，而有些車(che)(che)主，在(zai)使用空調(diao)過(guo)程中開著車(che)(che)窗，既浪費(fei)能耗，又(you)起不到效果。

萬達(da)汽(qi)修廠賀經理提醒，一(yi)進(jin)車(che)廂就(jiu)打(da)開(kai)空(kong)調效(xiao)果(guo)不佳，這樣(yang)不僅難(nan)以(yi)達(da)到制(zhi)冷的(de)效(xiao)果(guo)，還會(hui)增加引(yin)擎初始運轉時的(de)壓力。最佳方法是車(che)主剛(gang)進(jin)入車(che)內以(yi)后(hou)，要是感(gan)覺車(che)廂內溫度(du)較高，可(ke)以(yi)先打(da)開(kai)車(che)窗(chuang)通(tong)風(feng)(feng)，通(tong)過在行駛中內外空(kong)氣的(de)流動來降(jiang)低車(che)內溫度(du)，之后(hou)再打(da)開(kai)空(kong)調降(jiang)溫。另(ling)外，大家都(dou)知道(dao)，熱(re)空(kong)氣是向上(shang)升(sheng)的(de)，而冷空(kong)氣會(hui)往(wang)下沉(chen)。在夏天打(da)開(kai)冷風(feng)(feng)后(hou)可(ke)以(yi)將出(chu)風(feng)(feng)口(kou)方向朝上(shang)，這樣(yang)既節約能耗，制(zhi)冷效(xiao)果(guo)也更好。

●  誤區二：內循環一開到底

內循環制冷效果好又省油，所以部分車(che)主只使用空(kong)(kong)調(diao)內循環系統。事實上，這(zhe)樣(yang)時間久(jiu)了(le)會(hui)(hui)導(dao)致(zhi)車(che)內空(kong)(kong)氣質量越來(lai)越差，空(kong)(kong)氣含氧量也會(hui)(hui)越來(lai)越低(di)，不僅對(dui)車(che)主的(de)(de)呼吸系統有很大的(de)(de)危害，某(mou)些極端條件(jian)下甚至會(hui)(hui)出現(xian)車(che)內駕乘人員(yuan)頭暈(yun)缺氧的(de)(de)情(qing)況，所以空(kong)(kong)調(diao)系統的(de)(de)正確使用萬萬大意不得(de)。

賀經理表示，內循環(huan)(huan)、外(wai)循環(huan)(huan)最好(hao)交替使用(yong)。當車外(wai)空(kong)氣(qi)(qi)好(hao)、空(kong)氣(qi)(qi)質量(liang)高(gao)的(de)(de)時候可(ke)以使用(yong)外(wai)循環(huan)(huan)，沒有外(wai)面(mian)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)更(geng)新，車內的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)會逐漸渾濁。而車外(wai)空(kong)氣(qi)(qi)差、廢(fei)氣(qi)(qi)多(duo)、溫(wen)度(du)高(gao)時可(ke)以使用(yong)內循環(huan)(huan)。

●  誤區三：空調長期處于休眠期

說到節(jie)能(neng)環(huan)保，一些車主(zhu)可(ke)能(neng)正是(shi)因為這個原(yuan)因，很少或者(zhe)基本從來(lai)不使(shi)用空調，汽車空調實際上是(shi)長期處于休眠期。

寧夏車(che)(che)(che)博士汽車(che)(che)(che)保養中心(xin)負責人建(jian)議(yi)，每(mei)個月(yue)讓空(kong)(kong)調運行(xing)(xing)至少一次(ci)，即(ji)使每(mei)次(ci)就(jiu)幾分鐘也(ye)行(xing)(xing)。長(chang)期擱置對空(kong)(kong)調的(de)(de)(de)(de)損害是非常(chang)明顯的(de)(de)(de)(de)，而且容易滋生很(hen)多(duo)霉菌(jun)，影響車(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)質量。作(zuo)為車(che)(che)(che)廂(xiang)內空(kong)(kong)氣(qi)污(wu)染最(zui)嚴重的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)空(kong)(kong)調系統，如(ru)果一段(duan)時間不(bu)使用(yong)(yong)就(jiu)可(ke)能會出現(xian)“發霉”，散發出難聞的(de)(de)(de)(de)味道。另(ling)外(wai)，可(ke)以在(zai)天氣(qi)好(hao)的(de)(de)(de)(de)時候將車(che)(che)(che)開(kai)到室(shi)外(wai)空(kong)(kong)曠地(di)帶，車(che)(che)(che)門窗全部打(da)開(kai)，把汽車(che)(che)(che)空(kong)(kong)調開(kai)啟外(wai)循(xun)環狀態，風(feng)量開(kai)至最(zui)大，然后持續(xu)十到二十分鐘即(ji)可(ke)。如(ru)果還(huan)有霉菌(jun)的(de)(de)(de)(de)話(hua)，那就(jiu)只能及時更換(huan)(huan)空(kong)(kong)調濾芯(xin)(xin)，對車(che)(che)(che)輛(liang)空(kong)(kong)調風(feng)道進行(xing)(xing)清(qing)洗(xi)(xi)。相比較汽車(che)(che)(che)貼膜的(de)(de)(de)(de)“墨鏡(jing)”作(zuo)用(yong)(yong)，空(kong)(kong)調濾芯(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)功能有些(xie)更類似于汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)口罩，而且也(ye)需要及時的(de)(de)(de)(de)清(qing)洗(xi)(xi)和更換(huan)(huan)。

● 誤區四：空調不臟不清洗

據(ju)報道，汽車空調成為傳(chuan)染疾(ji)病傳(chuan)播渠道的概(gai)率在逐年提(ti)升，然(ran)而，有些新手總(zong)是(shi)要等到空調制冷效果(guo)不(bu)佳時才(cai)會想起清洗(xi)空調。

“車(che)(che)載空(kong)調(diao)要記(ji)得定(ding)時(shi)清(qing)洗，如(ru)果省(sheng)錢不清(qing)洗，時(shi)間久了就會(hui)對人體健康(kang)帶(dai)來較大危害。”寧夏(xia)車(che)(che)博(bo)士(shi)汽車(che)(che)保(bao)養中心負責人分析，冬天(tian)霧氣大，夏(xia)天(tian)灰(hui)塵多，這些霧氣和灰(hui)塵與冷(leng)凝水黏(nian)合(he)堵塞在蒸發器(qi)等(deng)部件上，不僅影響(xiang)空(kong)調(diao)的(de)(de)(de)使(shi)用，增加電耗(hao)、噪(zao)音，降低空(kong)調(diao)系統使(shi)用壽命，產生的(de)(de)(de)霉菌(jun)、雜質、異(yi)味(wei)也(ye)會(hui)影響(xiang)車(che)(che)內人員(yuan)的(de)(de)(de)健康(kang)。車(che)(che)主平(ping)時(shi)進行汽車(che)(che)保(bao)養時(shi)可(ke)以(yi)找維修人員(yuan)進行清(qing)理，也(ye)可(ke)以(yi)自己清(qing)洗。經過清(qing)洗保(bao)養后(hou)的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)，制冷(leng)效(xiao)果明顯(xian)增強，不僅能(neng)節省(sheng)開支，還(huan)能(neng)大大降低“空(kong)調(diao)綜合(he)征”的(de)(de)(de)發病(bing)幾率。

●  誤區五：開空調停車休息

午(wu)后(hou)時分，總有一些(xie)車(che)主忍不住(zhu)瞌睡蟲的煩擾，停車(che)開(kai)著空(kong)調(diao)休息，這樣做(zuo)很(hen)危險(xian)，我國每年夏、冬兩季都會發(fa)生(sheng)多起空(kong)調(diao)車(che)內一氧化碳中毒或窒息死亡(wang)的事故。

“停(ting)車(che)(che)關窗(chuang)開(kai)著空調休息，發動機會因運(yun)轉(zhuan)速度慢，汽油燃燒不完(wan)全而產生(sheng)一氧(yang)化碳等(deng)有害物質，加(jia)(jia)上(shang)車(che)(che)窗(chuang)緊閉，人(ren)體呼(hu)出的二氧(yang)化碳增加(jia)(jia)，氧(yang)氣減少，容易頭痛(tong)、胸悶，甚至窒息身(shen)亡。”寧夏車(che)(che)博士汽車(che)(che)保(bao)養中(zhong)心負責人(ren)分(fen)析，車(che)(che)廂(xiang)這樣(yang)封閉的空間，就(jiu)算是(shi)開(kai)外循(xun)環，汽車(che)(che)尾氣也容易通(tong)過外循(xun)環進(jin)入(ru)車(che)(che)廂(xiang)，增加(jia)(jia)一氧(yang)化碳，帶來(lai)安(an)全隱患。

該負(fu)責人建議，要(yao)(yao)避免悲(bei)劇(ju)的發(fa)生，首先是要(yao)(yao)有(you)這方(fang)面的安全(quan)意識，其次(ci)是要(yao)(yao)養成好的習慣，如車窗(chuang)不要(yao)(yao)過于緊閉(bi)，要(yao)(yao)留有(you)空(kong)隙，讓(rang)空(kong)氣(qi)流通。