中汽協發布2014產銷數據：貨車銷售318萬

2015年1月12日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。發布會公開了2014年12月汽車工業產銷數據以及2014年汽車工業經濟運行結果，并對2015年中國汽車市場進行預測。其中貨車銷售318萬輛，同比下降8.9%，輕型貨車(che)出現了(le)大(da)幅(fu)下(xia)降，全年降幅(fu)12.9%，預計(ji)2015年貨車(che)進(jin)入微增長狀態。

●  2014年貨車銷售318萬輛 輕卡大(da)幅(fu)下降

1、商(shang)用車產銷(xiao)分別為(wei)380萬輛和379萬輛：

2014年，全國汽車產(chan)銷分(fen)別(bie)為2372萬(wan)輛和2349萬(wan)輛，同比(bi)增長7.3%和6.9%。其中，商(shang)用車產(chan)銷分(fen)別(bie)為380萬(wan)輛和379萬(wan)輛，同比(bi)下(xia)降分(fen)別(bie)為5.7%和6.5%。

2、貨車銷售318萬輛，輕型貨車降幅較大

2014年商用車銷(xiao)量降幅(fu)較大。全年商用車銷(xiao)售完成379萬輛(liang)，同(tong)比(bi)下降6.5%。分車型看(kan)，其中貨車銷(xiao)售318萬輛(liang)，同(tong)比(bi)下降8.9%，客(ke)車銷(xiao)售61萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增長8.4%。

貨車(che)車(che)型中，受國四排放標準(zhun)執行后帶來成本上升和廠家生產準(zhun)備不足等原(yuan)因影響(xiang)，使輕型貨車(che)出現了(le)大幅下(xia)降，全(quan)年降幅12.9%。由于輕型貨車(che)占貨車(che)的比重較高，導致(zhi)貨車(che)整體出現了(le)較高降幅。

3、出口繼續下降：

受國際市場變化影響，出口繼續下降。其中，商用車出口38萬輛，比上年同期下降1%。

受到出口目的國市場競爭加劇和環境不穩，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力，以及出口目的國貨幣貶值、巴西和俄羅斯等國稅收政策變化和經濟增長乏力等多重因素影響，我國汽車出口數量繼續下降。

4、新能源高速發展：

2014年新能源汽車(che)有了較快(kuai)發(fa)展(zhan)，呈現高速發(fa)展(zhan)態勢。

5、政策產生多種影響：

汽車(che)政策的密集推(tui)出，對汽車(che)市場產生(sheng)多種影響。

●  2015年商用車進入微(wei)增長狀態 排放升級對輕型(xing)貨車的影響(xiang)減(jian)弱

1、2015年宏觀經濟進入“新常態(tai)”：

中(zhong)國(guo)汽車全(quan)年(nian)銷(xiao)量為2513萬輛(liang)（其(qi)中(zhong)國(guo)內銷(xiao)量2427萬輛(liang)，出口量86萬輛(liang)），增速(su)為7%。2015全(quan)年(nian)汽車市(shi)場(chang)需(xu)(xu)求約在2583萬輛(liang)（全(quan)年(nian)汽車市(shi)場(chang)需(xu)(xu)求=總(zong)銷(xiao)量-出口量+進口量）。

2014年底中央經濟工作會議，對2015年經濟發展提出明確任務目標，下調了我國宏觀經濟增長的速度。 2015年宏觀經濟還會繼續處于調整結構、提升效率，逐步適應“新常態”的過程。受GDP增速緩中趨穩的影響，汽車市場隨之也進入到了一個相對穩定的增長階段，在今后不出現影響較大的刺激政策前提下，我國汽車市場預計會維持平穩的增長水平。總之，2015年宏觀經濟還會繼續處于調整結構、提升效率，逐步適應“新常態”的過程。

2、2015年商用車(che)銷量在388萬(wan)輛左右，增(zeng)速(su)為2.4%：

受輕型車回補影響，貨車市場銷量將略有增長：預測2015年載貨車銷量在323萬輛左右，增速為1.3%。

商(shang)用(yong)車市場整(zheng)體較上(shang)年略有增長：結合各個(ge)車型的預測，2015年商(shang)用(yong)車銷量在388萬輛左右，增速為2.4%。

從商用車市場來看，影響其形勢的因素主要包括：宏觀經濟增速趨緩將導致商用車進入微增長狀態；排放升級對輕型貨車的影響減弱；城鎮化進程的推進促進了客車的增長。

3、2015年商用車(che)出口35萬輛，下降5%：

預測出(chu)口相比(bi)2014年下降5%，約為86萬(wan)輛。其中(zhong)，乘用(yong)車出(chu)口51萬(wan)輛，增速-4%；商用(yong)車35萬(wan)輛，下降5%。

談(tan)及進出(chu)(chu)口市(shi)場(chang)(chang)(chang)的未來形勢時(shi)，中汽(qi)協會副(fu)秘書長(chang)師建華(hua)指出(chu)(chu)，受美國(guo)等發達經(jing)濟(ji)體的帶動，2015年新興市(shi)場(chang)(chang)(chang)經(jing)濟(ji)增速將略(lve)有(you)回(hui)升。國(guo)際經(jing)濟(ji)形勢的趨好，雖然有(you)利于國(guo)內(nei)汽(qi)車出(chu)(chu)口，但同(tong)時(shi)也(ye)(ye)存在諸多不確定因素。中國(guo)出(chu)(chu)口汽(qi)車在面(mian)臨完全市(shi)場(chang)(chang)(chang)競(jing)爭時(shi),需(xu)要進一(yi)步完善產品(pin)布局、提(ti)升產品(pin)質量，建立穩定的營銷體系,最終(zhong)打造中國(guo)品(pin)牌，提(ti)升市(shi)場(chang)(chang)(chang)競(jing)爭力。進口汽(qi)車在滿(man)足(zu)消費(fei)者個(ge)性化、多樣化需(xu)求上提(ti)供了更多選擇，預計2015年宏觀(guan)經(jing)濟(ji)增速的降低(di)，進口汽(qi)車市(shi)場(chang)(chang)(chang)增速也(ye)(ye)將繼(ji)續回(hui)落。

另(ling)外，2015年4月(yue)21日至23日將(jiang)在(zai)上海(hai)召開“2015中(zhong)國汽車(che)(che)論(lun)(lun)壇(tan)”，中(zhong)汽協會(hui)副秘書長李京生介紹說本次論(lun)(lun)壇(tan)將(jiang)深入探(tan)討經濟新常態(tai)下中(zhong)國汽車(che)(che)產業發展的新思維、新機遇、新策(ce)略，展望未來中(zhong)國和(he)世界(jie)汽車(che)(che)產業的新趨(qu)勢(shi)，探(tan)索汽車(che)(che)產業與社會(hui)和(he)諧發展方向。