雪地行車危險多 掌握七小招解決大麻煩

在(zai)北方很多(duo)地(di)方都開(kai)始下(xia)(xia)雪(xue)了，雪(xue)天會致(zhi)使汽車駕(jia)駛(shi)困難，特(te)別是新手在(zai)下(xia)(xia)雪(xue)天開(kai)重型卡車遇(yu)到麻煩的(de)時(shi)候(hou)也會越來越多(duo)。因此(ci)，小編跟大(da)家分享一下(xia)(xia)重卡雪(xue)天行車駕(jia)駛(shi)技巧。

●  不要加油過猛

加(jia)油(you)過猛(meng)。輪胎(tai)高速旋轉后，和地面的(de)附著力(li)會減少(shao)，極易發(fa)生打滑。卡車(che)司機切記(ji)要慢抬離合器(qi)，輕(qing)給油(you)，平時(shi)2擋(dang)起(qi)步，這時(shi)可以選擇3擋(dang)起(qi)步，以減少(shao)扭(niu)矩。如果起(qi)步出現打滑現象，立即全收油(you)門，輕(qing)輕(qing)調(diao)整方(fang)向(xiang)盤，保證車(che)輛駛入正確行駛方(fang)向(xiang)。

●  不要頻繁變道

不(bu)要(yao)(yao)(yao)輕意頻繁(fan)地變道。在必須超車時也要(yao)(yao)(yao)與被超車保持足夠(gou)的安全(quan)距離，而且在超車后也不(bu)要(yao)(yao)(yao)急于回(hui)到(dao)原來(lai)的道路上(shang)，而是要(yao)(yao)(yao)與后車拉開(kai)足夠(gou)的距離后再返回(hui)原道。

●  使用防滑鏈增大摩擦力

我想我不說大(da)(da)家也知道防(fang)(fang)滑鏈(lian)的(de)(de)作用(yong)，安裝防(fang)(fang)滑鏈(lian)后(hou)增(zeng)大(da)(da)了輪胎與冰雪路面的(de)(de)摩(mo)擦(ca)力，使駕(jia)駛更加平穩，要(yao)注意(yi)的(de)(de)在(zai)度過(guo)冰雪路面后(hou)及時將(jiang)防(fang)(fang)滑鏈(lian)取出，否(fou)則對輪胎的(de)(de)損(sun)壞極大(da)(da)。特別(bie)值得一(yi)提的(de)(de)是(shi)牽引車(che)驅動橋(qiao)和掛車(che)最后(hou)一(yi)條橋(qiao)都要(yao)帶上(shang)防(fang)(fang)滑鏈(lian)。小(xiao)小(xiao)防(fang)(fang)滑鏈(lian)解決大(da)(da)問題。

●  上下坡的注意事項

在雪地(di)上下(xia)(xia)坡(po)(po)時(shi)(shi)，具(ju)(ju)有很高的(de)危險(xian)性，上坡(po)(po)時(shi)(shi)，必須與前車(che)保持加倍的(de)距(ju)離，爭取(qu)“一氣呵成(cheng)”完成(cheng)爬坡(po)(po)。萬一爬坡(po)(po)時(shi)(shi)輪(lun)子因地(di)上結冰而打滑，則可(ke)在車(che)輪(lun)前后(hou)撒些沙子或鋪上毛(mao)氈(zhan)，增大摩擦力。必要(yao)時(shi)(shi)，也可(ke)利(li)用工(gong)具(ju)(ju)將地(di)上的(de)硬冰打成(cheng)一條條橫溝，以避免(mian)車(che)輪(lun)打滑。下(xia)(xia)坡(po)(po)時(shi)(shi)，須平穩地(di)換(huan)至(zhi)一擋(dang)，利(li)用低速擋(dang)降低車(che)速行駛。

●  選擇正確輪胎

可(ke)(ke)以選擇專(zhuan)業的雪(xue)地(di)輪胎，冰(bing)雪(xue)上能發揮(hui)優良的抓(zhua)地(di)力(li)和排水(shui)能力(li)。若在(zai)途中(zhong)遇上冰(bing)雪(xue)天(tian)氣(qi)(qi)，無法及時更換雪(xue)地(di)輪，可(ke)(ke)以將重汽卡車輪胎放一些氣(qi)(qi)，讓輪胎與(yu)地(di)面(mian)的接觸面(mian)加大，提高輪胎的抓(zhua)地(di)力(li)。

●  避免急打方向

雪天駕駛時(shi)避免急打方(fang)向(xiang)盤、急加速或(huo)(huo)是急剎(cha)車，并(bing)且應(ying)該盡可能地低速行駛。降雪會(hui)導致路面積雪結冰(bing)或(huo)(huo)是道路泥濘，使得輪胎(tai)抓地力下降。如果在行駛中，遇到車輛(liang)側滑(hua)(hua)時(shi)，馬(ma)上(shang)松開油門(men)。不要猛踩剎(cha)車，那樣(yang)將很可能造成側滑(hua)(hua)。如果已(yi)經(jing)產(chan)生側滑(hua)(hua)馬(ma)上(shang)松開剎(cha)車，使方(fang)向(xiang)盤能夠(gou)重(zhong)新(xin)控制汽車。

慢(man)轉(zhuan)向，在轉(zhuan)向時，也(ye)要先減速(su)，適當加大轉(zhuan)彎半徑并慢(man)打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩，不然也(ye)會(hui)發生側滑，使(shi)車(che)尾(wei)向外側甩出。

●  利用發動機的慣性制動

在冰(bing)雪路面需要低(di)(di)檔(dang)慢行(xing)，要充分利用(yong)發(fa)動(dong)機的(de)“牽阻”制(zhi)動(dong)進行(xing)減速，通過發(fa)動(dong)機的(de)“牽阻”制(zhi)動(dong)來維(wei)持車輪與路之間(jian)附著力(li)要比使用(yong)腳制(zhi)動(dong)好(hao)得(de)多(duo)。如果(guo)要低(di)(di)速行(xing)駛，那么就(jiu)要考慮用(yong)較(jiao)低(di)(di)擋行(xing)駛，并使發(fa)動(dong)機保持稍大(da)的(de)轉速。如果(guo)逐漸地(di)抬起油(you)門，就(jiu)能獲得(de)發(fa)動(dong)機制(zhi)動(dong)。無(wu)論是(shi)否配(pei)備ABS的(de)卡車，在剎車前(qian)最好(hao)都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。

在用發(fa)動(dong)機排(pai)氣(qi)制動(dong)等方法時，雪天行(xing)駛的時候需要(yao)多注意(yi)一下。排(pai)氣(qi)門制動(dong)系(xi)統(tong)中，可(ke)以電控可(ke)調(diao)整(zheng)類(lei)型的，需要(yao)根(gen)據(ju)使用說明(ming)，進行(xing)小(xiao)功率的發(fa)動(dong)機排(pai)氣(qi)門制動(dong)系(xi)統(tong)的操作(zuo)，而對于非電控可(ke)調(diao)整(zheng)式(shi)，尤其是高轉速的情況下禁(jin)止使用發(fa)動(dong)機制動(dong)。

牽引車(che)在使用時尤其需要注意，因(yin)為發動機制動只對牽引車(che)有作用，掛車(che)受車(che)頭的影響(xiang)在速度比較(jiao)快(kuai)的時候十分容易發生折頭事故。