京冀等6省市車輛超標排放處罰將異地共享

據報道(dao)，京(jing)津冀(ji)及晉、魯、內(nei)蒙古等(deng)周邊地(di)區將實(shi)現車(che)(che)輛超標排放處罰信息異地(di)共(gong)享(xiang)。面(mian)對(dui)北京(jing)等(deng)地(di)業已十(shi)分嚴重的尾氣污染(ran)，不少網民(min)對(dui)這(zhe)一舉措抱以厚望，希望真(zhen)金白(bai)金的處罰能觸痛車(che)(che)主，有效減少尾氣超標車(che)(che)輛進入(ru)。

　　但也(ye)有網民擔(dan)心，由于(yu)目前各(ge)地在規定使(shi)用的機(ji)動車(che)和油(you)品標準方面存在較(jiao)大差異(yi)，大氣污染區域聯(lian)治在現實中會演變成污染從中心城市向(xiang)周邊輸(shu)出。對此(ci)，網民建議，應盡(jin)快提高北京(jing)周邊地區機(ji)動車(che)和油(you)品標準，推動環(huan)保(bao)制度一體(ti)化。

　　超排處罰力度加大

　　“比如北京這樣的大城市，人均交通時間成本很高，造成的直接后果是污染排放強度很高，不論是小汽車尾氣的排放強(qiang)度，還是因(yin)為居住和工作地點相距很遠造成的軌道(dao)交通消耗的電能，都不是小數目。”網民“齊魯(lu)小苗”說。

　　機(ji)動車排(pai)放污染已成(cheng)為大氣污染主要(yao)來源之一。據媒體(ti)報(bao)道(dao)，截至目前，北京(jing)(jing)機(ji)動車保有量已達(da)550余萬輛。除此之外，北京(jing)(jing)周邊省區進(jin)(jin)京(jing)(jing)車輛也在逐年增加———據統計，北京(jing)(jing)市主要(yao)道(dao)路進(jin)(jin)京(jing)(jing)口的進(jin)(jin)京(jing)(jing)和過境車輛已達(da)日均20余萬輛次。研究表明(ming)，北京(jing)(jing)市PM 2.5來源中，機(ji)動車占北京(jing)(jing)本地排(pai)放源的31.1%。

　　面對如此嚴重(zhong)的尾氣污(wu)染，不少網民對“車(che)(che)輛(liang)超(chao)標(biao)排(pai)放(fang)(fang)(fang)處(chu)(chu)罰(fa)信息異(yi)地(di)(di)共享”這一舉措(cuo)抱以厚望(wang)。據報道，北京市環保局機動車(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)(fang)管理處(chu)(chu)處(chu)(chu)長李(li)昆(kun)生透露，目前北京對外地(di)(di)進京超(chao)標(biao)排(pai)放(fang)(fang)(fang)車(che)(che)輛(liang)多采(cai)取“勸返(fan)”這一方式。建好平(ping)臺(tai)后(hou)，可(ke)將超(chao)標(biao)車(che)(che)輛(liang)信息上傳，讓車(che)(che)輛(liang)所(suo)在省市執行處(chu)(chu)罰(fa)，“希望(wang)這個(ge)監(jian)管系統能類似于交(jiao)管部門的系統，讓車(che)(che)輛(liang)排(pai)放(fang)(fang)(fang)超(chao)標(biao)的處(chu)(chu)罰(fa)信息實(shi)現異(yi)地(di)(di)共享”。

　　“跟‘勸返(fan)’比起來，真金白(bai)金的處罰更能觸痛(tong)車主(zhu)，有效減(jian)少尾氣超標的外地車輛進入。”網民“jocy潔”說。

　　謹防霧霾輸出

　　由于目(mu)前(qian)各地在(zai)規定使用(yong)的(de)(de)機動車和油品標準方面(mian)存在(zai)較大(da)差異，一些網民擔(dan)心(xin)，區域聯治在(zai)現實中會變成(cheng)污染從中心(xin)城(cheng)市向周邊輸出，用(yong)網民“教育改變中國”的(de)(de)話說，演(yan)變為(wei)“晉(jin)冀(ji)的(de)(de)農民也開始大(da)規模(mo)享受京(jing)津大(da)都市的(de)(de)‘尾氣和廢水’”。

　　“從北京開車回天津，坐在后座看風景，在北(bei)(bei)京這幾天(tian)都(dou)是藍天(tian)白(bai)云，一出北(bei)(bei)京霧霾(mai)很(hen)大，越(yue)到天(tian)津霧霾(mai)越(yue)大。”網民“王博士的精(jing)神家園”說，天(tian)津人對霧霾(mai)不(bu)太敏感，京津冀一體化要當心北(bei)(bei)京向天(tian)津輸(shu)出霧霾(mai)。

　　網民“新(xin)一代(dai)睡神”稱，怎么不(bu)(bu)把這(zhe)個規定讓全國(guo)共享，怕北京有污染，別的地方(fang)就不(bu)(bu)怕嗎(ma)，全國(guo)的環境(jing)(jing)好(hao)了(le)，空氣好(hao)了(le)，北京才(cai)能好(hao)。不(bu)(bu)過實行起來可(ke)能比較困(kun)難。希望國(guo)家對這(zhe)方(fang)面要(yao)加(jia)大力(li)度。要(yao)健(jian)康(kang)可(ke)持續的發展(zhan)，不(bu)(bu)能用犧牲環境(jing)(jing)的代(dai)價去換發展(zhan)。環境(jing)(jing)是一切發展(zhan)前進的基石，只有空氣好(hao)了(le)，發展(zhan)才(cai)好(hao)，老百姓才(cai)好(hao)，地球才(cai)好(hao)啊！

　　推動標準一體化

　　網民認(ren)為，作為區域聯(lian)合治污(wu)的重要舉措，應盡快提(ti)高北(bei)京周(zhou)邊地(di)區機動車和油品標(biao)準。

有(you)報道稱，年內天津(jin)將爭取實現汽(qi)油(you)(you)(you)(you)、柴油(you)(you)(you)(you)“國五”標準，目前已(yi)為此制(zhi)定了油(you)(you)(you)(you)品(pin)升級的具(ju)體方案。另據媒體報道，河(he)北保定也正在爭取盡快用上國五油(you)(you)(you)(you)，同(tong)時，改變目前使用乙醇汽(qi)油(you)(you)(you)(you)的現狀(zhuang)，使用高清潔汽(qi)油(you)(you)(you)(you)，實現油(you)(you)(you)(you)品(pin)與京津(jin)一體化。

　　此外，有(you)網民指出，油品、機動車標準統(tong)一只是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)方(fang)面，還要推(tui)動整(zheng)個(ge)(ge)環保(bao)制度一體化，制定(ding)科(ke)學合理(li)的(de)(de)大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)治(zhi)理(li)方(fang)案(an)。網民“肚大(da)(da)(da)乃容”表示(shi)，北京(jing)機動車尾氣(qi)(qi)排(pai)(pai)放對大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)影響明顯，天(tian)津大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)污染(ran)的(de)(de)“元兇(xiong)”是(shi)(shi)(shi)揚(yang)塵，石家莊對大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)影響最嚴重(zhong)的(de)(de)則是(shi)(shi)(shi)燃煤排(pai)(pai)放。查(cha)明原因，京(jing)津冀才能(neng)制定(ding)更(geng)為(wei)科(ke)學合理(li)的(de)(de)大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)治(zhi)理(li)方(fang)案(an)，實現區(qu)域環境保(bao)護的(de)(de)大(da)(da)(da)作為(wei)。