●  底盤：專用底盤強度高，具有改裝公告

因為(wei)有些(xie)卡友購(gou)買(mai)隨(sui)車吊(diao)是(shi)采用(yong)先購(gou)買(mai)底(di)盤，再(zai)去改(gai)裝(zhuang)廠安裝(zhuang)上裝(zhuang)的(de)方(fang)式，所以先說說底(di)盤。

底(di)(di)(di)盤(pan)一(yi)般(ban)要(yao)選用隨車吊專用底(di)(di)(di)盤(pan)，一(yi)方面(mian)顧名思義(yi)，這種(zhong)底(di)(di)(di)盤(pan)專為(wei)(wei)隨車吊設計，自(zi)重(zhong)較(jiao)大(da)，底(di)(di)(di)盤(pan)大(da)梁強(qiang)度能夠承受吊機工(gong)作時帶來的(de)巨大(da)壓力（空載時的(de)載荷集中，起吊時的(de)彎矩(ju)等），這種(zhong)性能不(bu)是(shi)普通底(di)(di)(di)盤(pan)所(suo)具(ju)備(bei)的(de)。另一(yi)方面(mian)，也是(shi)最主要(yao)的(de)，選用隨車吊專用底(di)(di)(di)盤(pan)是(shi)因為(wei)(wei)它具(ju)有隨車吊的(de)改裝(zhuang)公告(gao)，改裝(zhuang)后可以上戶。

如果你(ni)(ni)(ni)偏(pian)重于(yu)起(qi)重能力(li)(li)，對(dui)隨車吊載貨能力(li)(li)要求較(jiao)低，希望能夠安裝(zhuang)(zhuang)較(jiao)大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)(de)吊機，則要注(zhu)(zhu)意吊機油泵的(de)(de)(de)(de)輸入扭(niu)矩(ju)與取(qu)力(li)(li)器的(de)(de)(de)(de)匹配，還要注(zhu)(zhu)意你(ni)(ni)(ni)選擇(ze)的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)(pan)所使用的(de)(de)(de)(de)變速箱是否可以安裝(zhuang)(zhuang)你(ni)(ni)(ni)需要的(de)(de)(de)(de)取(qu)力(li)(li)器，所以購買底盤(pan)(pan)之前最(zui)好先向業務員大(da)致了解一下吊機的(de)(de)(de)(de)情況。

●  吊機：根據底盤按照需求選

選(xuan)擇吊(diao)(diao)機，主要(yao)(yao)是選(xuan)擇噸位。作(zuo)為吊(diao)(diao)機的基本(ben)性(xing)能(neng)參數(shu)之(zhi)一，噸位是吊(diao)(diao)機臂架最短(duan)狀態下可以起吊(diao)(diao)的最大重(zhong)(zhong)量。吊(diao)(diao)機噸位要(yao)(yao)結合自己的工況(kuang)需要(yao)(yao)（運(yun)輸優先還是起重(zhong)(zhong)優先），根(gen)據底盤(pan)的硬性(xing)限制（取(qu)力器的輸出能(neng)力底盤(pan)的重(zhong)(zhong)量等）進行選(xuan)擇。

吊(diao)機的噸位太(tai)小效率低，工作(zuo)力不從心；太(tai)大可(ke)能(neng)受(shou)制于取(qu)力器輸出能(neng)力無法充分發揮吊(diao)機性能(neng)，也可(ke)能(neng)損壞(huai)底(di)盤取(qu)力器、大梁等總成，嚴重的還可(ke)能(neng)造(zao)成傾覆事故。

對于底盤與吊機的匹配，因為遇到的工況和需求各不相同，還沒有一個確切的范圍，根據以往的購車經驗，100馬力以下輕卡，如東風小霸王可以安裝2噸左右的吊機；東風多利卡類型的輕卡可以安裝3-4噸的吊機；145，153級別的4x2中卡可以安裝4-8噸的吊機，5-7噸吊機為最佳（起重與運輸能力平衡）；6x2底盤可以安裝6-12噸吊機，8噸吊機為最佳搭配；6x4底盤可(ke)安(an)裝6-16噸(dun)吊機，8-12噸(dun)為最佳；8X4底盤較6x4底盤還(huan)可(ke)安(an)裝更大(da)噸(dun)位的底盤。

正(zheng)常來(lai)講(jiang)，業(ye)務員或改裝(zhuang)廠為了避免隨(sui)車吊產品在使(shi)用過(guo)程中發生問題，會根據取力器的輸出能力（扭矩、功(gong)率(lv)等）給出合適的上裝(zhuang)選擇范圍(wei)供(gong)用戶選擇。

對整個底盤大梁進行副梁和錳板雙重加強

對(dui)于起重(zhong)需求(qiu)較大(da)，小底(di)盤配大(da)吊機的用戶(hu)，還(huan)會格外注重(zhong)底(di)盤大(da)梁的增強和支腿的配置。

●  限高：注意吊機高度

在(zai)選擇底盤和吊機(ji)的時候，有一(yi)個問(wen)題容易(yi)被忽略。無論是(shi)伸縮(suo)臂式(shi)還是(shi)折疊臂式(shi)吊機(ji)，收攏狀態(tai)都會比駕(jia)駛室高一(yi)些(xie)(xie)，如果你主要(yao)從事城市(shi)搬運，而城市(shi)大街小巷到(dao)處都有限(xian)高，城市(shi)外邊一(yi)些(xie)(xie)鄉道或(huo)工廠(chang)也有限(xian)高的情況(kuang)，所以在(zai)購車前一(yi)定要(yao)注(zhu)意你的車高度，和你可能會遇到(dao)的限(xian)高情況(kuang)。

一般(ban)來講大噸(dun)位(wei)吊(diao)(diao)機要比(bi)小噸(dun)位(wei)吊(diao)(diao)機高(gao)；伸縮(suo)臂(bei)式(shi)比(bi)折疊臂(bei)式(shi)高(gao)；同噸(dun)位(wei)同種類不(bu)同品牌的吊(diao)(diao)機高(gao)度也可能(neng)會不(bu)一樣(yang)，再加(jia)上其他一些(xie)因素，比(bi)如底盤高(gao)度等，所以先購買(mai)底盤(pan)再配吊機的卡友在(zai)選擇吊機的時候要格外注意。

●  超長：注意法規限制與結構限制

除(chu)了(le)超(chao)高，超(chao)長在訂車(che)的時候(hou)也(ye)要注(zhu)意(yi)。單從貨物裝載角度上說超(chao)長問題對于(yu)中置隨車(che)吊不算(suan)(suan)突出(chu)，打開(kai)貨箱(xiang)后攔板就(jiu)可以(yi)裝載超(chao)長貨物（注(zhu)意(yi)有些地區當地的法(fa)(fa)規可能不允許超(chao)長）；后置隨車(che)吊因為貨箱(xiang)位于(yu)駕(jia)駛室和吊機之間(jian)，超(chao)長的貨物就(jiu)算(suan)(suan)沒有法(fa)(fa)規限制(zhi)也(ye)無法(fa)(fa)裝載。

所以，要訂購(gou)后(hou)置(zhi)式隨車吊，和訂購(gou)中置(zhi)隨車吊，但當地(di)(di)不允許(xu)載貨超(chao)長(chang)的(de)(de)卡友要注(zhu)意了(le)。小編就曾經(jing)遇到(dao)過(guo)一位車主后(hou)悔他(ta)當初(chu)應該訂購(gou) 6.1米(mi)(mi)貨箱結(jie)果訂購(gou)了(le)5.8米(mi)(mi)，當地(di)(di)又不允許(xu)超(chao)長(chang)，直接導致他(ta)的(de)(de)隨車吊不能運送6米(mi)(mi)長(chang)的(de)(de)型材。

●  后支腿：看底盤與吊機的搭配

對于一些較小噸位(wei)的(de)隨(sui)車(che)吊，后支腿會以(yi)(yi)選配(pei)件的(de)形式(shi)出現(xian)在配(pei)置(zhi)單里，安裝(zhuang)后支腿可以(yi)(yi)像(xiang)汽車(che)吊一樣將車(che)體完全架空(kong)，作業時會更(geng)穩(wen)定，但其增(zeng)加(jia)的(de)重(zhong)量和(he)價(jia)格也不(bu)容忽視。一般(ban)來講是否裝(zhuang)備(bei)后支腿可以(yi)(yi)根據(ju)噸位(wei)和(he)吊機與底盤的(de)搭(da)配(pei)來決定。總體上(shang)小吊機配(pei)大底盤（運輸優先）可以(yi)(yi)不(bu)裝(zhuang)備(bei)后支腿，大吊機裝(zhuang)小底盤（起重(zhong)優先）需要安裝(zhuang)后支腿以(yi)(yi)保證起重(zhong)穩(wen)定性(xing)。

根據一(yi)些(xie)用(yong)(yong)戶的經驗，5噸(dun)及以(yi)(yi)下的吊(diao)(diao)機一(yi)般可以(yi)(yi)不安(an)裝后支(zhi)腿(tui)；6.3-10噸(dun)吊(diao)(diao)機配(pei)6x2底盤(pan)可以(yi)(yi)根據實際情(qing)況(kuang)酌情(qing)選擇；配(pei)合6x4底盤(pan)就可以(yi)(yi)不用(yong)(yong)后支(zhi)腿(tui)；10-12噸(dun)吊(diao)(diao)機配(pei)8x4底盤(pan)可以(yi)(yi)不裝后支(zhi)腿(tui)；再大噸(dun)位幾乎(hu)都需要配(pei)置后支(zhi)腿(tui)。

安裝了雙腔后支腿的6X4隨車吊

從市面上一些整車(che)產(chan)品來看，4x2底盤(pan)如需安裝(zhuang)后(hou)支(zhi)(zhi)腿可(ke)(ke)以在固定(ding)支(zhi)(zhi)腿和單腔支(zhi)(zhi)腿之間選擇；6x2底盤(pan)如果吊機噸位較(jiao)大或作業環境較(jiao)差(cha)可(ke)(ke)以安裝(zhuang)跨(kua)度更大的雙腔支(zhi)(zhi)腿，6x4和8x4底盤(pan)使用(yong)雙腔支(zhi)(zhi)腿的較(jiao)多。

卡友分享20噸8X4隨車吊的中支腿和后支腿均為多級結構

對于8x4底盤安裝14噸(dun)以上的大噸(dun)位吊機(ji)，一般中(zhong)支(zhi)腿已經是多級的了(le)，后支(zhi)腿也采用多級支(zhi)腿效(xiao)果會更好一些。

在車尾加裝支腿的后置式隨車吊

因(yin)為后置(zhi)式隨車(che)吊(diao)穩(wen)定性較好，所以相比于中置(zhi)式隨車(che)吊(diao)，對前支(zhi)腿的要求(qiu)能(neng)低一些，但一些大噸(dun)位(wei)后置(zhi)隨車(che)吊(diao)，可能(neng)需要在車(che)尾加裝支(zhi)腿。

●  編后語：

吊機、底盤和支腿裝起來就能工作，但是注重總成間的配合，根據工況需求揚長避短合理的搭配，才能達到預期的效能并且減少資金浪費。希望通過本文的(de)介紹，能夠幫助大家配置出一臺真(zhen)正適合自己(ji)的(de)隨車吊。

作(zuo)為一種(zhong)常(chang)見特種(zhong)車，隨車吊也已經擁有(you)自己的(de)(de)一套知識體系，實際購車搭配可(ke)能(neng)還有(you)其(qi)他(ta)需要注意(yi)的(de)(de)地(di)方(fang)，如有(you)遺漏或不準確的(de)(de)地(di)方(fang)歡迎(ying)大家回(hui)復討論(lun)。