六邊形、八邊形截面并不是想象中的正多邊形

但隨著近年來高強度(du)鋼(gang)板的應用增(zeng)多和對輕量化的要(yao)求增(zeng)大，更(geng)輕，更(geng)高強度(du)的六邊(bian)形(xing)、八(ba)邊(bian)形(xing)、和其(qi)他(ta)形(xing)狀（比如(ru)橢圓形(xing)）的臂(bei)架開始(shi)出現，而且也已經開始(shi)推廣。

● 伸縮臂吊機的絞車

絞車，又名卷揚機(ji)(ji)(ji)，也(ye)有人稱之(zhi)為滾筒，由卷筒、減速機(ji)(ji)(ji)、馬達等部(bu)件(jian)組成，是伸縮臂式吊機(ji)(ji)(ji)的主要總(zong)成之(zhi)一，部(bu)分折疊臂式吊機(ji)(ji)(ji)為了擴展(zhan)功能(neng)也(ye)有安裝。

目前市面(mian)上的(de)隨車(che)吊絞(jiao)車(che)以(yi)(yi)液(ye)壓式的(de)為主，按照(zhao)功能不同，有(you)普通絞(jiao)車(che)和雙速絞(jiao)車(che)兩種。后者(zhe)在空載或輕載的(de)時候可以(yi)(yi)以(yi)(yi)更快(kuai)的(de)卷揚(yang)速度工作，提高工作效率。同時，因為采用雙速比絞(jiao)車(che)的(de)隨車(che)吊如果空載快(kuai)速卷揚(yang)與臂(bei)架動作配合得當，可以(yi)(yi)達到“拋(pao)鉤”的(de)效果，所以(yi)(yi)有(you)時說吊機帶有(you)拋(pao)鉤功能則表明使用了雙速絞(jiao)車(che)。

●  自動收鉤功能

剛才提到拋(pao)鉤，可能(neng)有的(de)卡友也聽說過自動收(shou)鉤功能(neng)。在吊裝作業結(jie)束收(shou)工(gong)的(de)時候(hou)，需(xu)要將吊鉤收(shou)起來，如果你是駕駛員，這個時候(hou)你需(xu)要注意吊鉤的(de)位置，當(dang)接近極限位置的(de)時候(hou)要及(ji)時停住絞車(che)防止(zhi)過度卷揚損壞絞車(che)、鋼絲繩(sheng)等部件(jian)。

自動(dong)收鉤功(gong)能就是在這個時候起作用的(de)，你(ni)只需(xu)要放心的(de)讓絞車(che)收繩，當吊(diao)鉤上升到極限位置的(de)時候感(gan)應(ying)裝(zhuang)置會自動(dong)讓絞車(che)停止工作，這項(xiang)功(gong)能在夜(ye)間(jian)光照不(bu)好的(de)時候很實(shi)用。

該功能實現起(qi)來(lai)并不復(fu)雜，據業務員介紹，自動(dong)收鉤(gou)功能的(de)其(qi)中一種方案，就是在臂架末端(duan)安裝了(le)一個(ge)小開關，當吊鉤(gou)上升至極限位置的(de)時候將會(hui)碰(peng)觸(chu)開關觸(chu)發(fa)絞車(che)回路電(dian)磁卸荷(he)閥動(dong)作，及時停住絞車(che)。

● 支腿樣式

支腿的主(zhu)要作(zuo)用(yong)，是增(zeng)大跨度，讓隨車吊在吊裝貨物的時候能(neng)夠站穩，而不至于(yu)發生傾覆。

隨車吊噸位、作業環境不同，支腿可能有一對或兩對，特別小噸位的可能沒有支腿，大噸位后置折疊臂式吊機可能在后邊還有一個或一對支腿。但就市面上常見的隨車吊來說，一般吊機上至少有一對支腿，就是安裝在吊機上的那一對。吊機支腿以直立式為主，這種支腿結構簡單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數隨車吊均采用這種支腿。另一種(zhong)則是可翻轉支腿，當隨車吊處(chu)于(yu)行駛狀(zhuang)態的(de)時候這種(zhong)支腿可以翻轉至朝上布置(zhi)(zhi)，其結(jie)構更緊湊，不(bu)會(hui)侵占底(di)盤空(kong)間(jian)，便(bian)于(yu)在(zai)底(di)盤位置(zhi)(zhi)布置(zhi)(zhi)其他物件，比如(ru)油箱或工(gong)具箱，適合用于(yu)一些兩側空(kong)間(jian)比較緊張的(de)底(di)盤，比如(ru)牽引車（牽引隨車吊）。

對于后(hou)支腿(tui)(tui)（后(hou)置吊機則為前(qian)支腿(tui)(tui)），在(zai)一(yi)些(xie)較小噸位(wei)的隨(sui)車(che)吊上是(shi)以選配件(jian)的形式(shi)出現在(zai)配置單上的，有(you)了(le)后(hou)支腿(tui)(tui)，隨(sui)車(che)吊在(zai)起重作業(ye)的時候可以像汽車(che)吊一(yi)樣將車(che)體完全架空(kong)，獲得更好的穩定(ding)(ding)性。后(hou)支腿(tui)(tui)一(yi)般有(you)兩種(zhong)(zhong)樣式(shi)，一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)固定(ding)(ding)式(shi)，這種(zhong)(zhong)支腿(tui)(tui)只能豎(shu)直方向舉(ju)升與收攏，多見(jian)于一(yi)些(xie)小噸位(wei)底盤(pan)的隨(sui)車(che)吊。