新京報訊 (記者尹蔚)在沃爾沃收購日產柴后，此前東風日產柴的(de)(de)合資(zi)公司直(zhi)接轉為(wei)東風(feng)與(yu)沃爾沃的(de)(de)商用車(che)合資(zi)公司。隨著合作(zuo)的(de)(de)深入，雙(shuang)方正對杭州基地進(jin)行大幅擴建(jian)。

　　“我們和東風一直就有合作啊，”上周，沃爾沃集團中國副總裁蔣嵐對記者說道。東風與日產柴的合資公司1996年就已在杭州成立，而日產柴于2007年被沃爾沃集團從日產汽車公司收購過來，并于2010年更名為日(ri)本(ben)優迪(di)卡汽車公司。于是，其在中國的合(he)資公司自然(ran)(ran)也(ye)不(bu)再與(yu)日(ri)產(chan)有關(guan)系(xi)，轉而(er)成為東風(feng)商用車與(yu)沃爾(er)沃集團的合(he)資公司，而(er)重卡產(chan)品依(yi)然(ran)(ran)沿用原品牌“優迪(di)獅”。

　　蔣嵐表(biao)示，東風(feng)與沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)的(de)雙方股比為50：50。目前暫無引(yin)入沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)集團旗下(xia)其(qi)他(ta)卡車品牌的(de)計劃。不過沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)正在對東風(feng)沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)進行產(chan)能擴(kuo)建，原杭州市區的(de)工廠也搬(ban)至杭州蕭山區。除產(chan)品技(ji)術外，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)(wo)正在將營(ying)銷管理理念導入合(he)資公司。

　　“我們希望進一步擴大在中國中高端重卡的市場份額，而落地生產則是必需途徑”，蔣嵐表示。去年12月，東風和沃爾沃雙方敲定，于2012年成立合資公司，當時約定東風股比為55%，沃爾沃為45%。作為促成此事的關鍵第三方，日產汽車則將從東風中重卡商用車領域全面撤資，而作為回報，東風將支持雷諾和英菲尼迪的相繼國產。