國(guo)家(jia)改革(ge)委周三發布關于(yu)降低成品油價(jia)格(ge)的(de)通知，決定自5月(yue)10日(ri)零(ling)時起下(xia)調(diao)國(guo)內(nei)成品油價(jia)格(ge)，汽油下(xia)調(diao)330元/噸(dun)，折合0.24元/升(sheng)；柴(chai)油下(xia)調(diao)310元/噸(dun)，折合0.26元/升(sheng)。

　　這是今(jin)年國(guo)內(nei)成(cheng)品油的(de)首次(ci)(ci)降價，此前(qian)的(de)兩(liang)次(ci)(ci)上調，一舉將油價推進(jin)了“8”時代。

　　對于目(mu)前(qian)正處在復蘇關口的車市來說，油(you)價的下(xia)調，將和(he)其他有利(li)因素一(yi)起，刺(ci)激市場加速復蘇。

　　市場企穩回升跡(ji)象(xiang)明(ming)顯

　　中國汽車工業協會前(qian)天發布(bu)的產(chan)銷數(shu)據顯示(shi)，在剛剛過(guo)去的4月(yue)，汽車(che)產(chan)銷164.76萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)162.44萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，環比分別下降12.4%和(he)11.7%，但同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)7.8%和(he)5.2%。這是市場(chang)連(lian)續兩月(yue)錄得(de)同(tong)比正增(zeng)長(chang)(chang)。1-4月(yue)汽車(che)產(chan)銷643.19萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)641.75萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，產(chan)量(liang)比上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)增(zeng)長(chang)(chang)0.47%，銷量(liang)比上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)下降1.3%。

　　中汽協的分析指出，4月(yue)汽車產(chan)銷低于(yu)3月(yue)，符合歷史規律(lv)。由于(yu)4月(yue)比上年同期出現了明顯的增長(chang)，1-4月(yue)汽車累計產(chan)量(liang)由一季(ji)度負增長(chang)轉為正(zheng)增長(chang)，銷量(liang)降幅也進一步收窄。

　　目前市場呈現乘用車產銷好于商用車的局面。單(dan)從乘用車看， 1-4月產銷完成(cheng)507.41萬(wan)輛和504.91萬(wan)輛，同比分別增長(chang)4.0%和1.9%。

　　“從月度(du)(du)產銷數據來看，2-4月產銷量均好(hao)于去(qu)(qu)年(nian)同(tong)期，月度(du)(du)權重曲線也好(hao)于去(qu)(qu)年(nian)，全行(xing)(xing)業企穩回升的跡象明顯。”中汽協副秘書長姚杰(jie)表示，今年(nian)前四個月汽車全行(xing)(xing)業積(ji)極應對市場(chang)風險(xian)，基本保(bao)持了平穩運行(xing)(xing)。

　　姚杰認為(wei)，從總(zong)體上看，整(zheng)個形勢(shi)對于汽(qi)車行(xing)業發展仍然(ran)有利。包括(kuo)宏觀經(jing)濟持續向(xiang)好，固(gu)定資產投(tou)資高速增(zeng)(zeng)長、工業生產平穩增(zeng)(zeng)長、居(ju)民(min)收入增(zeng)(zeng)長較快以及當前中國經(jing)濟發展的基本面沒(mei)有改(gai)變，都為(wei)汽(qi)車市場發展提供了(le)保障與支(zhi)撐。存在的不利因素則包括(kuo)大宗(zong)原材料(liao)價格波動較大、人民(min)幣升(sheng)值、信(xin)貸緊縮、房(fang)地產以及股(gu)市低迷(mi)、勞動力(li)和能源(yuan)成本的上升(sheng)等(deng)導(dao)致了(le)部分企業經(jing)濟效(xiao)益(yi)下滑。

　　如果宏(hong)觀經濟(ji)能(neng)夠(gou)(gou)再來一(yi)次(ci)降(jiang)息(xi)(xi)，則將(jiang)進一(yi)步推動市場增(zeng)長。據姚杰介(jie)紹，當前汽車(che)行(xing)業財(cai)務(wu)費(fei)用飆升，導致(zhi)利息(xi)(xi)支出(chu)增(zeng)速極快，為企業發展帶(dai)來了不小的(de)財(cai)務(wu)壓(ya)力，對此(ci)，希望宏(hong)觀經濟(ji)能(neng)夠(gou)(gou)通(tong)過降(jiang)息(xi)(xi)縮減企業的(de)財(cai)務(wu)費(fei)用。

　　全年乘(cheng)用(yong)車增速或(huo)超10%

　　另一(yi)個主(zhu)要的車(che)市(shi)運行監測(ce)機構乘(cheng)聯會(hui)，也做出了(le)“汽車(che)市(shi)場(chang)已經復蘇”的判斷。

　　乘聯會秘(mi)書長饒(rao)達指出，上次(ci)汽(qi)柴油有(you)史以來最大(da)幅(fu)度漲價(jia)(jia)，除對(dui)(dui)A00級轎車有(you)影(ying)響外(wai)，對(dui)(dui)乘用車整體市場的負面影(ying)響基本沒(mei)有(you)顯現，使(shi)狹(xia)義乘用車的批發銷(xiao)(xiao)量和終端銷(xiao)(xiao)量還能與去年同比是較大(da)幅(fu)度正(zheng)增長，進一步證明了狹(xia)義乘用車市場的復蘇。而此次(ci)油價(jia)(jia)的下(xia)調，將有(you)利于擴大(da)銷(xiao)(xiao)售。

　　“按以(yi)往的(de)規律，整(zheng)(zheng)體汽(qi)車市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)連續2個月(yue)(yue)產銷量(liang)(liang)都超過同期，而(er)且(qie)對(dui)第(di)三個月(yue)(yue)的(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)預期樂觀時，整(zheng)(zheng)體汽(qi)車市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)就進入了復蘇期，可見(jian)汽(qi)車市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)已經復蘇。”據饒達分析，由于國(guo)家從緊的(de)貨幣政策(ce)從2月(yue)(yue)份結束(shu)，加之(zhi)用(yong)戶購買乘用(yong)車能量(liang)(liang)的(de)積聚，3、4月(yue)(yue)份狹義乘用(yong)車產銷量(liang)(liang)同比均是較大幅(fu)正增(zeng)長，拉動了這兩個月(yue)(yue)整(zheng)(zheng)體汽(qi)車市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)正增(zeng)長。

　　饒達(da)認為，下半(ban)年隨著GDP更高(gao)速(su)(su)增(zeng)長，汽車市(shi)場(chang)(chang)的(de)增(zeng)長率將會更高(gao)。由于3個(ge)“經濟發動機”房地產和出(chu)口(kou)增(zeng)速(su)(su)回落(luo)，因此(ci)今年不會出(chu)臺不利于汽車市(shi)場(chang)(chang)的(de)政策，這(zhe)就保證了(le)今年整(zheng)體汽車市(shi)場(chang)(chang)增(zeng)速(su)(su)在7%，狹義乘用(yong)車增(zeng)速(su)(su)在10%或更多。

　　油價下調將刺激(ji)小車消費

　　■車市反應

　　“油價終(zhong)于降了！”前日，一(yi)(yi)位(wei)車主感嘆道。汽(qi)車業內人士分(fen)析，本次油價下(xia)調雖無(wu)法影響(xiang)車市整體(ti)走(zou)勢(shi)，但在一(yi)(yi)定程度(du)上會(hui)對消費者心理(li)層(ceng)面造成(cheng)影響(xiang)，或將刺激經(jing)濟型(xing)轎車的消費。

　　“如果每(mei)升下調(diao)0.26元(yuan)，一(yi)箱油70升，總共為18元(yuan)左右，一(yi)個月能節省約50元(yuan)。雖然不多(duo)，但總比一(yi)直上漲好。”車(che)主李(li)先生表示，在上次油價上漲后，他已經逐(zhu)步減(jian)少了用車(che)頻率，節省汽(qi)車(che)支出。本(ben)次油價下調(diao)讓他也松(song)了一(yi)口氣。

　　“油(you)(you)(you)(you)價(jia)下(xia)(xia)跌(die)，短(duan)期對(dui)(dui)車(che)市有一定的(de)(de)(de)刺激作(zuo)用。現在消(xiao)費者(zhe)(zhe)是(shi)預(yu)期油(you)(you)(you)(you)價(jia)不(bu)斷上漲，本次下(xia)(xia)調，對(dui)(dui)消(xiao)費者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)心理層面影(ying)(ying)(ying)響較(jiao)大(da)(da)(da)。”廣州別克龍洞店市場經(jing)理劉建宏表示，從車(che)型來看，油(you)(you)(you)(you)價(jia)下(xia)(xia)調對(dui)(dui)經(jing)濟型家轎的(de)(de)(de)影(ying)(ying)(ying)響可(ke)能(neng)最大(da)(da)(da)，這部(bu)分消(xiao)費者(zhe)(zhe)對(dui)(dui)車(che)輛油(you)(you)(you)(you)耗，以及后期維護成本最為看重(zhong)。而中級車(che)消(xiao)費者(zhe)(zhe)，其(qi)承受能(neng)力較(jiao)大(da)(da)(da)，油(you)(you)(you)(you)價(jia)的(de)(de)(de)上漲下(xia)(xia)跌(die)對(dui)(dui)其(qi)影(ying)(ying)(ying)響不(bu)大(da)(da)(da)。

　　據中汽(qi)協昨日(ri)發布的統計顯示(shi)，4月(yue)(yue)份我國汽(qi)車產(chan)銷(xiao)保持(chi)總(zong)體(ti)穩定(ding)，產(chan)量為(wei)164.76萬輛(liang)(liang)(liang)，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)12.39%，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長7.81%；銷(xiao)量為(wei)162.44萬輛(liang)(liang)(liang)，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)11.65%，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長5.19%。其中，1.6升及(ji)以下(xia)的轎(jiao)(jiao)車在4月(yue)(yue)銷(xiao)售62.56萬輛(liang)(liang)(liang)，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)(yue)下(xia)降(jiang)3.9%，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長12.6%；1.6升及(ji)以下(xia)轎(jiao)(jiao)車占(zhan)轎(jiao)(jiao)車總(zong)量比(bi)(bi)重70.3%，比(bi)(bi)上(shang)月(yue)(yue)提(ti)高(gao)0.7個百分(fen)點，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)(tong)期提(ti)高(gao)0.1個百分(fen)點。

　　不(bu)(bu)過，從長期影響來看，汽車(che)分析師(shi)張(zhang)志勇認為，本次油價下(xia)調對(dui)車(che)市整體運行影響不(bu)(bu)大，消費者對(dui)油價向(xiang)上走的預期較強，在沒(mei)有大刺激(ji)政策出臺下(xia)，車(che)市也是按照(zhao)傳統(tong)規律發(fa)展。