2月12日，國務(wu)院(yuan)主持召開國務(wu)院(yuan)常務(wu)會議，研(yan)究部署進(jin)一(yi)步加(jia)強霧霾(mai)等(deng)大氣(qi)污染治理，促進(jin)車(che)用成(cheng)品油(you)質量升級，提出今(jin)年年底(di)前全面供應國四車(che)用柴油(you)。這是今(jin)年1月1日全國使用國四汽油(you)后的又一(yi)次(ci)新的動作。

根據了(le)解(jie)，柴(chai)油(you)除了(le)車用(yong)外，還有在其他領(ling)域用(yong)途的普(pu)(pu)(pu)通(tong)柴(chai)油(you)。本次提出的只是(shi)車用(yong)柴(chai)油(you)，普(pu)(pu)(pu)通(tong)柴(chai)油(you)并未要(yao)求使(shi)用(yong)國(guo)(guo)四標準(zhun)，這使(shi)得市場(chang)最后的柴(chai)油(you)供應，種類仍難以一致。使(shi)用(yong)普(pu)(pu)(pu)通(tong)柴(chai)油(you)的包括拖拉(la)機(ji)、內燃(ran)機(ji)車、工程機(ji)械(xie)、發電機(ji)，以及船(chuan)舶用(yong)壓(ya)燃(ran)式發動機(ji)的燃(ran)料。一些大型貨車，實(shi)際上也是(shi)使(shi)用(yong)普(pu)(pu)(pu)通(tong)柴(chai)油(you)。目(mu)前全國(guo)(guo)柴(chai)油(you)使(shi)用(yong)量是(shi)汽油(you)的2倍(bei)左右。目(mu)前普(pu)(pu)(pu)通(tong)柴(chai)油(you)沒說用(yong)國(guo)(guo)四標準(zhun)，中國(guo)(guo)環(huan)境科(ke)學研究院移(yi)動源污(wu)染控制研究室副研究員(yuan)岳欣說，“這意(yi)味著普(pu)(pu)(pu)通(tong)柴(chai)油(you)可能仍用(yong)國(guo)(guo)三標準(zhun)。”

車用(yong)柴(chai)油(you)(you)升(sheng)級(ji)說明下一(yi)部汽車尾氣(qi)治理(li)力度開(kai)始加(jia)大。目前，一(yi)些地區已經提前使(shi)(shi)(shi)用(yong)國(guo)(guo)四(si)、國(guo)(guo)五(wu)柴(chai)油(you)(you)。2014年1月1日(ri)起廣東國(guo)(guo)四(si)車用(yong)柴(chai)油(you)(you)開(kai)始供應。南(nan)京市(shi)政府近期稱，4月1日(ri)起在(zai)該市(shi)推廣使(shi)(shi)(shi)用(yong)國(guo)(guo)五(wu)柴(chai)油(you)(you)。升(sheng)級(ji)后(hou)，南(nan)京將成(cheng)(cheng)為繼北京、上(shang)海后(hou)全國(guo)(guo)第3個使(shi)(shi)(shi)用(yong)國(guo)(guo)五(wu)柴(chai)油(you)(you)的城市(shi)。此次在(zai)南(nan)京完成(cheng)(cheng)國(guo)(guo)五(wu)柴(chai)油(you)(you)升(sheng)級(ji)后(hou)，江蘇(su)將成(cheng)(cheng)為國(guo)(guo)內第五(wu)階段車用(yong)汽柴(chai)油(you)(you)使(shi)(shi)(shi)用(yong)范圍最(zui)大、消費量最(zui)大的地區。

目前中石(shi)化金陵(ling)石(shi)化正在全力(li)以赴優化國五柴油生產，預計2月份可批量生產。國四(si)、國五柴油與國三柴油的最大區(qu)別是，硫含量差別大。

比如柴(chai)油(you)從國(guo)三(san)升(sheng)(sheng)級到(dao)國(guo)四(si)，硫(liu)含量將從350ppm降(jiang)(jiang)(jiang)至50ppm，下降(jiang)(jiang)(jiang)85%。按(an)照廣東石(shi)油(you)車用(yong)柴(chai)油(you)年銷量530萬噸計算，全(quan)年可(ke)減少汽車尾氣硫(liu)排放1590噸。國(guo)五柴(chai)油(you)的硫(liu)含量由國(guo)三(san)的每(mei)升(sheng)(sheng)不大(da)(da)(da)于350ppm（每(mei)千克(ke)汽油(you)中有350毫(hao)克(ke)的硫(liu)），下降(jiang)(jiang)(jiang)到(dao)每(mei)升(sheng)(sheng)不大(da)(da)(da)于10ppm，降(jiang)(jiang)(jiang)低97%。這(zhe)意味著使(shi)用(yong)國(guo)四(si)、國(guo)五柴(chai)油(you)，汽車尾氣污染將比使(shi)用(yong)國(guo)三(san)柴(chai)油(you)大(da)(da)(da)為降(jiang)(jiang)(jiang)低。岳欣(xin)告訴記者，目前歐六、歐七的汽柴(chai)油(you)可(ke)以(yi)達到(dao)基本潔凈的水平。

中國在汽柴油方面，國四、國五等技術水平都具備，關鍵是能否投入運用，以及市場有無承受能力。因為柴汽油升級后，每升的成本必然增加。但是他也強調，汽車使用國四柴油后，要減少大氣污染，還需要別的投入。比如北京的成品油中加了清潔劑，這可以降低多環芳烴的含量，后者是空氣可吸入顆粒物的重要組成部分，容易致癌。但是北京以外地區還沒有采取類似措施。“所以治理全國的空氣霧霾，還需要下更大的力氣。”