無獨(du)有偶，佛山首間專(zhuan)營校車(che)店(dian)的(de)銷售網點(dian)——東風校車(che)佛山海(hai)德信汽車(che)正式進駐佛山地區最(zui)大汽車(che)集(ji)散(san)地海(hai)八路，佛山迎來了校車(che)專(zhuan)營時代。根(gen)據校車(che)新國標規(gui)定，標準的(de)實施(shi)過渡為(wei)13個(ge)月，即從(cong)明(ming)年6月1日起，達(da)不到新國標的(de)校車(che)將面臨淘汰。海(hai)德信副(fu)總經理陳樸(pu)健樂(le)觀估計，隨著(zhu)校車(che)新政的(de)實施(shi)，預計佛山在一年多的(de)時間，將會涌現約2000輛的(de)校車(che)消費商機。
新國標出臺 企業爭奪校車市場
然而，目(mu)前國(guo)內校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)產銷情況(kuang)與市(shi)(shi)場(chang)容(rong)量(liang)(liang)差距很大。盡(jin)管(guan)不少企業(ye)已經具備專業(ye)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)生(sheng)產能(neng)力(li)，但在實(shi)際銷量(liang)(liang)上(shang)，能(neng)形成規模的(de)企業(ye)寥寥無幾。2010年，全(quan)國(guo)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)銷售數(shu)量(liang)(liang)僅有3000輛左右，2011年的(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)銷售數(shu)量(liang)(liang)暫未有公布(bu)，估(gu)算也只有幾千輛。目(mu)前，校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)主要集中在流動人口較多(duo)的(de)城市(shi)(shi)，主要用于(yu)幼兒園(yuan)以及民(min)營學校(xiao)(xiao)(xiao)。隨著(zhu)新國(guo)標的(de)實(shi)施(shi)，將會有越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)車(che)(che)企進軍校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)。
目前，具備專用校車生產實力的企業包括東風、宇通、中通、大金龍等客車廠商。事實上，不少乘用車企業亦開始覬覦這一市場，廣汽集團此前曾表示，可能會以合資建廠等模式與美國公司進行深入合作，引入校車產品。而華晨汽車(微博) 也剛剛成立專用車公司，并將于(yu)明(ming)年推(tui)出(chu)校車產品。
業內人士分析，隨(sui)著校(xiao)車(che)(che)新國(guo)標(biao)的(de)(de)公布，我國(guo)校(xiao)車(che)(che)在生產(chan)和制造上有(you)了統(tong)一標(biao)準(zhun)，隨(sui)之而來的(de)(de)是越(yue)來越(yue)多的(de)(de)商用車(che)(che)企開始打消疑慮，紛(fen)紛(fen)邁入校(xiao)車(che)(che)生產(chan)的(de)(de)行(xing)列。據了解(jie)，在正在舉行(xing)的(de)(de)北(bei)京車(che)(che)展(zhan)(zhan)上，展(zhan)(zhan)出(chu)校(xiao)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)企超過(guo)10家，與去年同為全國(guo)頂級大展(zhan)(zhan)的(de)(de)上海車(che)(che)展(zhan)(zhan)僅3家企業參展(zhan)(zhan)相比，彰顯了車(che)(che)企看好校(xiao)車(che)(che)市場(chang)的(de)(de)信(xin)心(xin)。
校車新國標：更注重車輛安全性能
與原國標《專(zhuan)用小學(xue)生(sheng)校車(che)安(an)全技術條件》相比，新(xin)校車(che)國標對學(xue)生(sheng)坐(zuo)椅、應(ying)急出口、踏步等30多(duo)項內(nei)容(rong)進行了修改，增加了急救箱、內(nei)裝飾件、信(xin)號系統、各校車(che)最大乘員數等30余項要求(qiu)，更(geng)注(zhu)重車(che)輛(liang)安(an)全性能、車(che)輛(liang)配置(zhi)的人性化、車(che)輛(liang)安(an)全管理的可操作性。
校(xiao)車(che)新國標(biao)規定，幼兒校(xiao)車(che)的(de)最(zui)大乘員(yuan)數不超過(guo)45人，小(xiao)學生校(xiao)車(che)和中小(xiao)學生校(xiao)車(che)的(de)最(zui)大乘員(yuan)數應(ying)(ying)不超過(guo)56人。此外(wai)，專(zhuan)用校(xiao)車(che)應(ying)(ying)至少(shao)安裝一(yi)個照管人員(yuan)坐椅，行駛(shi)記錄儀(yi)須具備衛星定位(wei)功(gong)能(neng)，校(xiao)車(che)應(ying)(ying)安裝車(che)內和車(che)外(wai)錄像監(jian)控(kong)系(xi)統，應(ying)(ying)有(you)倒車(che)語音提示系(xi)統。
此外，校(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)高不得大于(yu)(yu)(yu)(yu)3.7米(mi)(mi)(mi)，校(xiao)車(che)(che)(che)(che)不得設置車(che)(che)(che)(che)外行李架，架鉸接客(ke)車(che)(che)(che)(che)和雙層客(ke)車(che)(che)(che)(che)不能作為專用(yong)校(xiao)車(che)(che)(che)(che)使用(yong)。長度方面(mian)，新國標(biao)將校(xiao)車(che)(che)(che)(che)分(fen)為輕(qing)(qing)型校(xiao)車(che)(che)(che)(che)和大中型校(xiao)車(che)(che)(che)(che)，輕(qing)(qing)型校(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)長大于(yu)(yu)(yu)(yu)5米(mi)(mi)(mi)且小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)(yu)(yu)6米(mi)(mi)(mi)，大中型校(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)長大于(yu)(yu)(yu)(yu)6米(mi)(mi)(mi)且小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)(yu)(yu)12米(mi)(mi)(mi)。
專用校車應安裝前(qian)、后保(bao)險杠。內(nei)飾不(bu)得有凸起毛刺，不(bu)應存在可(ke)能致(zhi)人員受傷的凸起、凹陷、尖(jian)角等缺陷。此(ci)外，需設置(zhi)有“停(ting)車等候”字樣。
校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)新國(guo)標(biao)規定，專(zhuan)用(yong)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)應(ying)噴涂符合《校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)標(biao)識》國(guo)標(biao)要求的(de)專(zhuan)用(yong)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)外(wai)觀(guan)標(biao)識。幼(you)兒校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)、小(xiao)學生(sheng)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)和中小(xiao)學生(sheng)校(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)坐椅的(de)座(zuo)間距應(ying)分別不小(xiao)于50、55和65厘米。為方便撤離和車(che)(che)(che)外(wai)救助，車(che)(che)(che)輛的(de)左側、右側應(ying)至少各有一個出口(kou)。
提醒：
買新國標校車需預訂
據了解，每年(nian)的(de)(de)春(chun)節前和六(liu)七月份，是校(xiao)車(che)銷售的(de)(de)旺(wang)季。當前，正(zheng)逐漸迎來(lai)校(xiao)車(che)購車(che)的(de)(de)高峰期。記者走訪發現(xian)，由于校(xiao)車(che)新國標(biao)在(zai)4月10日才正(zheng)式公布，目前各(ge)大品牌(pai)完(wan)全(quan)符(fu)合(he)新國標(biao)校(xiao)車(che)并(bing)未到店，購買(mai)符(fu)合(he)新國標(biao)的(de)(de)校(xiao)車(che)，仍需(xu)要預訂(ding)。東風校(xiao)車(che)全(quan)車(che)型全(quan)面接收(shou)全(quan)國預訂(ding)。
長鼻子校車VS平頭校車
盡管長鼻子的校車，似乎在視覺上更能討人喜歡，但從當前引發校車安全問題的主要原因多表現為超載。從外觀上看，長鼻子校車無疑更美觀，更有氣勢，安全性也相對更高。但由于長鼻子浪費了車頭的空間，其空間的利用率顯然更低，所能提供安全的座位數也明顯少于平頭校車，以同為6米的車身為例，減少的安全座位達6~10座位。校車新國標并未規定校車外形是長鼻子校車還是平頭校車。校車購買者，各幼兒園，小學可以根據自己的實際情況選購適合自己的校車產品。
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