今年成品油出口配額大幅縮減 出口呈全面收緊之勢

      今(jin)年(nian)以(yi)來，成品(pin)油(you)出(chu)口(kou)全面(mian)收緊，不(bu)僅地煉被(bei)暫(zan)停成品(pin)油(you)出(chu)口(kou)，四桶油(you)成品(pin)油(you)出(chu)口(kou)配(pei)額也大幅縮減。

　　日(ri)前(qian)，2017年第(di)二批(pi)成品油出口配額(e)下發，此(ci)次不光地煉(lian)未(wei)獲得配額(e)，中石油也“落榜”。

　　我(wo)國成(cheng)品(pin)油(you)(you)產能過剩嚴重，為了(le)緩解這種局(ju)面(mian)，去年成(cheng)品(pin)油(you)(you)出口創出新高。但今年成(cheng)品(pin)油(you)(you)出口開(kai)始(shi)受限，兩桶油(you)(you)開(kai)始(shi)采(cai)取(qu)一(yi)般貿易方式出口。

　　四桶油成品油出口配額大幅縮減

　　據了解，近日(ri)，商務部以加(jia)(jia)急件形式下(xia)(xia)發《關于下(xia)(xia)達(da)2017年第二批(pi)加(jia)(jia)工貿(mao)易成品油出(chu)(chu)口配額(e)的(de)通(tong)知》。而讓(rang)市場(chang)詫異(yi)的(de)是，此次出(chu)(chu)口配額(e)大大縮水，總配額(e)僅333.5萬(wan)噸(dun)(dun)，環比下(xia)(xia)降73.5%，同比大跌77.14%。其中(zhong)航煤240.5萬(wan)噸(dun)(dun)，占(zhan)總下(xia)(xia)發額(e)度的(de)72.11%，汽油出(chu)(chu)口配額(e)為(wei)24萬(wan)噸(dun)(dun)，柴油配額(e)69萬(wan)噸(dun)(dun)。

　　需要注(zhu)意的是，此(ci)次不光地煉未取(qu)得(de)成品(pin)油出口配額(e)外，連中(zhong)(zhong)石(shi)油也“榜上無名”，僅(jin)中(zhong)(zhong)石(shi)化、中(zhong)(zhong)海油以及(ji)中(zhong)(zhong)化集團獲得(de)此(ci)次出口配額(e)。

　　數據顯示，截至2016年(nian)(nian)底，中(zhong)國(guo)一(yi)次煉油(you)產(chan)能在(zai)7.64億(yi)(yi)噸/年(nian)(nian)，而中(zhong)國(guo)的原油(you)加工(gong)量在(zai)5.41億(yi)(yi)噸，則過剩產(chan)能在(zai)2.23億(yi)(yi)噸。

　　在這種(zhong)背景下，去年政策開始對(dui)地(di)煉(lian)“開閘放水”。山東(dong)地(di)區四家(jia)地(di)煉(lian)企業(ye)正式獲得成(cheng)品油(you)(you)出(chu)口配額。其(qi)(qi)中，東(dong)明石化以9萬(wan)噸(dun)汽(qi)油(you)(you)、3萬(wan)噸(dun)柴油(you)(you)的(de)第一批出(chu)口計(ji)劃(hua)量占據首位。其(qi)(qi)次(ci)是弘潤(run)石化、亞通石化和利津石化。

　　2016年全(quan)年中國成品(pin)油(you)(you)實際出(chu)口更是創(chuang)歷史(shi)新(xin)高，包括汽油(you)(you)、航煤、柴油(you)(you)在(zai)內(nei)的出(chu)口總量接近3200萬噸(dun)。但進(jin)入2017年，第一批成品(pin)油(you)(you)出(chu)口配額不光(guang)開始向(xiang)地煉“關門”，總體出(chu)口配額也(ye)大幅縮減。

　　據了解，2017年(nian)(nian)前兩批加工(gong)貿易(yi)出口(kou)配(pei)額(e)累計為1573.5萬噸，僅為2016年(nian)(nian)同期的44%。即使與2016年(nian)(nian)實際出口(kou)量(liang)相比，也(ye)僅是航(hang)煤出口(kou)配(pei)額(e)略微超過去年(nian)(nian)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)，汽油和柴油出口(kou)配(pei)額(e)僅為去年(nian)(nian)上(shang)半(ban)年(nian)(nian)實際出口(kou)量(liang)的87%-88%。

　　某(mou)地(di)方商(shang)務(wu)系統(tong)資深人士表示，今年(nian)(nian)頭兩批成品(pin)(pin)油出(chu)(chu)口(kou)(kou)配(pei)額的確(que)完全低于市場的預期。2016年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)成品(pin)(pin)油出(chu)(chu)口(kou)(kou)達(da)到新(xin)高度(du)，地(di)煉(lian)群體也熱(re)身參戰，而今年(nian)(nian)不(bu)僅地(di)煉(lian)被(bei)暫停成品(pin)(pin)油出(chu)(chu)口(kou)(kou)，連中(zhong)石(shi)油及各央企的出(chu)(chu)口(kou)(kou)配(pei)額都(dou)被(bei)全面(mian)收緊，這可能導致今年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)成品(pin)(pin)油出(chu)(chu)口(kou)(kou)空間吃(chi)緊，成品(pin)(pin)油出(chu)(chu)口(kou)(kou)行(xing)為受限。

　　卓創(chuang)資訊(xun)分析(xi)師胡(hu)慧春(chun)表示，2017年(nian)中國成品油加工貿易出口配額(e)下(xia)發額(e)度較2016年(nian)出現明(ming)顯(xian)減少，政策面在逐(zhu)漸(jian)收(shou)緊，不(bu)僅(jin)山東地(di)煉的成品油出口配額(e)被暫停，四桶油的出口配額(e)也大幅縮減。

　　兩桶油轉戰一般貿易出口成品油

　　值得注意的是(shi)，成(cheng)品油出口(kou)受(shou)阻，但成(cheng)品油產能(neng)過剩的問題卻有愈演愈烈之(zhi)勢。

　　胡(hu)慧春指(zhi)出，未(wei)來“十三五”期間(jian)(jian)，國內(nei)新增(zeng)煉油(you)產(chan)能還有1.35億噸(dun)/年，國內(nei)煉油(you)產(chan)能過(guo)剩局面(mian)難以得(de)到有效緩解。同(tong)時，“十三五”期間(jian)(jian)，中國經濟增(zeng)速(su)處于6.5%-7%之(zhi)間(jian)(jian)，這勢必(bi)會影響成品(pin)(pin)油(you)尤其是柴(chai)油(you)的終端(duan)需求(qiu)，國內(nei)成品(pin)(pin)油(you)市場依舊面(mian)臨供應過(guo)剩局面(mian)。

　　從數據上來看(kan)，2016年(nian)中國(guo)(guo)汽油出(chu)口占其產量的(de)7.43%，柴油出(chu)口占其產量的(de)8.6%。成品油出(chu)口仍是(shi)解決(jue)國(guo)(guo)內成品油供應過(guo)剩(sheng)的(de)有效途(tu)徑。

　　近日，青島石(shi)化(hua)建(jian)成(cheng)以來，成(cheng)品油(you)(you)貿(mao)(mao)易出口的第一(yi)(yi)船柴油(you)(you)首(shou)(shou)次(ci)運往(wang)新(xin)加坡，這是時隔13年(nian)中石(shi)化(hua)首(shou)(shou)度恢復(fu)之前停止的一(yi)(yi)般貿(mao)(mao)易出口成(cheng)品油(you)(you)。

　　而在此前，中石油已經開(kai)始(shi)以一般貿易方式(shi)出口成品油。

　　2017年1月(yue)份-2月(yue)份，中(zhong)石(shi)油旗下的(de)大連石(shi)化、錦西石(shi)化和(he)遼陽石(shi)化等均有通過一般(ban)貿易方式(shi)進(jin)行汽柴(chai)油出口(kou)，但占比甚微，目前來(lai)料加工貿易依舊是汽柴(chai)油出口(kou)的(de)主(zhu)要方式(shi)。

　　在2016年成品(pin)(pin)油出(chu)口(kou)中(zhong)，中(zhong)石油汽柴油出(chu)口(kou)占據(ju)比達(da)到34.92%，是僅次于(yu)中(zhong)石化的第二大成品(pin)(pin)油出(chu)口(kou)商。

　　有中石油人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，國家全面收縮成(cheng)(cheng)品油出口(kou)額，公司未來或轉而(er)動用一般(ban)貿(mao)易(yi)方(fang)式(shi)出口(kou)成(cheng)(cheng)品油。但從效益角(jiao)度而(er)言，一般(ban)貿(mao)易(yi)可能會產生城建和(he)教育附加等額外(wai)成(cheng)(cheng)本，且(qie)資金成(cheng)(cheng)本也高于加工(gong)貿(mao)易(yi)在海外(wai)付(fu)匯采購原料的(de)(de)方(fang)式(shi)，是退(tui)而(er)求其(qi)次的(de)(de)選擇。

　　胡慧春認(ren)為，在成(cheng)品(pin)(pin)油供(gong)應過剩的(de)局面下，如果成(cheng)品(pin)(pin)油出(chu)口配(pei)額持續縮(suo)減，未來(lai)兩桶油會更多地通過一般貿易的(de)方式(shi)來(lai)出(chu)口成(cheng)品(pin)(pin)油。