從9月(yue)預熱、10月(yue)初發動宣傳攻勢(shi)、10月(yue)底(di)群雄并起、再到(dao)(dao)11月(yue)11日零點“電(dian)商大戰”真正打響(xiang)，汽車電(dian)商年度(du)巔峰時(shi)刻終(zhong)于到(dao)(dao)來。據(ju)悉，某網站雙(shuang)十一購車節(jie)的參與者(zhe)中(zhong)80后、90后占到(dao)(dao)45%，這(zhe)部分(fen)人群在(zai)進(jin)行消(xiao)費決策(ce)時(shi)外觀和(he)口(kou)碑與評價(jia)排(pai)在(zai)所有考慮(lv)因(yin)素(su)的前兩位(wei)。這(zhe)就是互(hu)聯(lian)網時(shi)代的說和(he)做：外觀是自己的真實想法，口(kou)碑與評價(jia)是大家(jia)共(gong)同進(jin)行產品(pin)甄選(xuan)與信(xin)息鑒別，一種很細(xi)分(fen)領域內的“維基現象”。截至目前，參與大戰的其中(zhong)兩家(jia)電(dian)商平(ping)臺公布的銷售數字，分(fen)別已接受預定上萬(wan)臺。那么(me)雙(shuang)十一后，汽車電(dian)商會成(cheng)常態化(hua)么(me)？

作為(wei)(wei)專(zhuan)用(yong)汽(qi)車廠家(jia)/吸(xi)污(wu)(wu)車吸(xi)糞(fen)車廠家(jia),因為(wei)(wei)行業發(fa)展的(de)成熟(shu)度足(zu)夠,而利(li)潤率(lv)微薄.各地設(she)代(dai)理點銷售(shou)處將會(hui)極(ji)大的(de)增加(jia)成本.得益(yi)于(yu)網絡(luo)信息科(ke)技的(de)發(fa)達(da)和交通的(de)完善,越來越多的(de)客戶(hu)選擇電話+網絡(luo)交流,訂車后自行提(ti)車,節約了成本,最(zui)終還是用(yong)戶(hu)自己(ji)得到了實(shi)惠(hui).汽(qi)車電商,吸(xi)污(wu)(wu)車吸(xi)糞(fen)車廠家(jia)先行.

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