當每年的11月11日(ri)被(bei)莫名(ming)其(qi)妙地演變(bian)成國內最(zui)耀眼的消費(fei)日(ri)之時，受此(ci)“興(xing)奮劑(ji)”鼓動的，遠不(bu)(bu)止是電(dian)(dian)(dian)商群體。營銷“電(dian)(dian)(dian)商化”快速傳導(dao)，不(bu)(bu)少過去認為(wei)根本(ben)不(bu)(bu)可(ke)能在網上售賣(mai)的產品，其(qi)定價(jia)策略、渠道(dao)策略、推廣(guang)策略等營銷組合(he)元素，都已經向“電(dian)(dian)(dian)商”業態靠攏，就連產品價(jia)格是“雙11”搶購狂(kuang)歡中(zhong)絕(jue)大多數產品價(jia)格幾(ji)千倍甚(shen)至(zhi)上萬倍的汽車，也開始被(bei)業內外(wai)先(xian)(xian)知先(xian)(xian)覺的人士納入到“電(dian)(dian)(dian)商”的范疇來加以(yi)考量。

電(dian)商化(hua)的(de)(de)趨勢，已經和正(zheng)在(zai)改變許多傳統產品的(de)(de)營(ying)銷模(mo)式(shi)。現階(jie)段(duan)就有(you)不少人斷言，汽車營(ying)銷模(mo)式(shi)遲早也會隨之改變。贊同這(zhe)(zhe)樣判斷的(de)(de)理由，一(yi)則(ze)源于(yu)信(xin)息(xi)技術全(quan)面動搖了包括物(wu)流、客流、信(xin)息(xi)流在(zai)內的(de)(de)商業模(mo)式(shi)的(de)(de)核心基礎(chu)，二則(ze)在(zai)于(yu)新興消(xiao)費主(zhu)體對(dui)新興信(xin)息(xi)技術手段(duan)的(de)(de)利用早已從好奇嘗新變為行(xing)為自(zi)覺(jue)。從這(zhe)(zhe)個意義上看，“汽車走進電(dian)商時(shi)代”這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)醒(xing)目標題，并非(fei)望(wang)空穿(chuan)鑿的(de)(de)文字噱(xue)頭，而是對(dui)一(yi)場尚未成型(xing)的(de)(de)變革的(de)(de)及時(shi)預警(jing)。

令人無奈的(de)是(shi)，傳統的(de)汽(qi)(qi)車(che)營(ying)銷(xiao)模(mo)式(shi)在短時(shi)間內還(huan)無法(fa)丟掉，新興的(de)電商營(ying)銷(xiao)營(ying)銷(xiao)手段也(ye)還(huan)有很多(duo)需要完善的(de)環節，特別(bie)是(shi)在汽(qi)(qi)車(che)這個(ge)比較特殊的(de)消費品領域，如何(he)(he)(he)利(li)用電商營(ying)銷(xiao)、如何(he)(he)(he)化解轉型中(zhong)的(de)各類風險(xian)、如何(he)(he)(he)對傳統營(ying)銷(xiao)模(mo)式(shi)進行揚(yang)棄，都是(shi)羈絆汽(qi)(qi)車(che)企業舉步的(de)問題。

然而(er)(er)(er)，營(ying)銷的(de)(de)(de)邏輯就(jiu)(jiu)是這樣，當營(ying)銷主(zhu)體對(dui)象的(de)(de)(de)行(xing)為模式(shi)發生(sheng)顯著變化之(zhi)(zhi)后，舊的(de)(de)(de)營(ying)銷理(li)論和運作模式(shi)必須(xu)適時隨之(zhi)(zhi)調整，否則就(jiu)(jiu)會落后于時代，遲早會遭淘汰。所以，對(dui)汽車企業來(lai)說，最大的(de)(de)(de)風險，不是在轉型(xing)中(zhong)對(dui)傳統模式(shi)的(de)(de)(de)摒棄(qi)而(er)(er)(er)承擔的(de)(de)(de)加速“折舊”的(de)(de)(de)現(xian)實成(cheng)本，而(er)(er)(er)是客戶因(yin)你不愿(yuan)意(yi)選擇轉型(xing)而(er)(er)(er)對(dui)你的(de)(de)(de)拋棄(qi)造成(cheng)的(de)(de)(de)機會成(cheng)本。

汽車(che)企(qi)業在當下應(ying)當怎樣應(ying)對(dui)電商沖擊？許(xu)多(duo)人(ren)都開出了良方(fang)，比如積極探索，比如搶(qiang)先試驗，比如加大投入，比如體系(xi)轉型，等等。不一而(er)足(zu)。應(ying)該說，這些路子，方(fang)向都沒有(you)錯；這樣的(de)商業眼光和布局執行力，國(guo)內汽車(che)企(qi)業家都不缺乏。只是，藥(yao)方(fang)易(yi)開，事情難做，最最關鍵的(de)，要(yao)看汽車(che)企(qi)業有(you)沒有(you)決心，或者(zhe)在萌芽、朦(meng)朧階段(duan)有(you)多(duo)大的(de)決心。

這種決心，當然不(bu)(bu)是(shi)企業(ye)家參加會(hui)議時發言稿中(zhong)的(de)輕松表態(tai)，也不(bu)(bu)是(shi)新(xin)聞(wen)發布會(hui)上回答記者提問時的(de)言不(bu)(bu)由(you)衷，而是(shi)搶先(xian)迎接挑戰(zhan)的(de)內在意志(zhi)，是(shi)在汽(qi)車業(ye)少(shao)有(you)先(xian)例的(de)情況下(xia)探(tan)索(suo)的(de)主(zhu)動(dong)投(tou)入，是(shi)對(dui)沒有(you)外援、購買不(bu)(bu)來的(de)營銷思想(xiang)和方法進行創新(xin)的(de)熱情毅力。

汽(qi)車(che)營(ying)銷業態向電商(shang)轉型，急不得(de)，更等不得(de)。“不怕(pa)慢(man)，就(jiu)怕(pa)站”，那(nei)是老話(hua)。對(dui)電商(shang)化浪潮來說，也怕(pa)慢(man)，今天(tian)(tian)慢(man)了一點，明(ming)天(tian)(tian)再轉型就(jiu)多被(bei)動(dong)一些。時不我待，必(bi)須有(you)堅(jian)定行動(dong)的決心。坐而(er)論道，不如(ru)起而(er)行之！