近日有媒體報道稱：“交通擁(yong)堵費”可能將在全國范圍內實施，具體方(fang)案有望在即將公(gong)布的《全國大氣污染防治(zhi)行動計劃》中出現，記(ji)者就此向環(huan)(huan)保部(bu)進行求(qiu)證(zheng)，環(huan)(huan)保部(bu)相關(guan)部(bu)門負責人明確表示此消(xiao)息不屬實。

    北京市交通委近日公布“北京市2013～2017年清(qing)潔空氣行(xing)動計劃(hua)”。據北京市環保局有關(guan)負責人透(tou)露，該(gai)計劃(hua)任務分解一共有84條，跟機動車相關(guan)的(de)有22條，在政(zheng)策設(she)計過程中(zhong)有兩個新做法，首先是(shi)逐步提(ti)高車輛的(de)使用成本，包括(kuo)交通擁堵費的(de)設(she)置，其(qi)次是(shi)重點調整使用頻(pin)率高、使用時間長、行(xing)駛里程多的(de)行(xing)業(ye)車輛結(jie)構，涉及十大行(xing)業(ye)領域，包括(kuo)出租、公交、環衛、郵政(zheng)、旅游、客運、渣土車等。

　　在隨后召(zhao)開(kai)的(de)中國汽車(che)產業(ye)發展國際論(lun)壇上(shang)傳出消息，全國性的(de)大氣(qi)污(wu)染防治計劃將(jiang)于近期公布。有媒體(ti)部分引用環保部機動車(che)排污(wu)監控(kong)中心副主任丁(ding)焰的(de)發言稱，擁堵費(fei)可能會在全國范(fan)圍內實施。但記(ji)者致電丁(ding)焰得知，他(ta)并未做出這個表態。

　　丁焰(yan)說，他們參加論壇活動討論的(de)是(shi)北京市的(de)這(zhe)項政策，沒有提到全國有此政策。他當時(shi)透(tou)露即將公布的(de)是(shi)針對全國的(de)“大氣污染(ran)防(fang)治計劃(hua)(hua)”，而(er)非擁堵費(fei)開征計劃(hua)(hua)。大氣污染(ran)防(fang)治計劃(hua)(hua)會(hui)在近期公布，之后會(hui)要(yao)求各地制定使空氣質量達到要(yao)求的(de)計劃(hua)(hua)。

　　針對這個問題，記者向環保部相關部門進行求證，同樣得到“沒有全國開征擁堵費措施”的回應。丁焰進一步解釋稱，擁堵費是屬于治理特大城市機動車問題的極端手段，以他了解到的情況，絕不可能全國一刀切地實施。開征擁堵費是解決特大城市的特別問題的，現在只有北京有。就算我們說上海、廣州可能會跟著北京走，但他們現在連自己的空氣清潔計劃都還沒有，不能武斷地說就會有擁堵費。國家肯定不可能把這個作為重點措施讓各地來重點采納。