距離“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”實(shi)施還有一個(ge)月的時間，不(bu)少消(xiao)費者在糾結(jie)是(shi)(shi)(shi)等到(dao)十一之后(hou)“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”正式實(shi)施再買車(che)(che)(che)、換(huan)車(che)(che)(che)，還是(shi)(shi)(shi)在9月就出手呢(ni)？現在可以明確告訴您(nin)(nin)，如(ru)(ru)(ru)果(guo)您(nin)(nin)不(bu)是(shi)(shi)(shi)十分著(zhu)急用車(che)(che)(che)，買車(che)(che)(che)、換(huan)車(che)(che)(che)不(bu)如(ru)(ru)(ru)等到(dao)十一后(hou)！如(ru)(ru)(ru)果(guo)您(nin)(nin)想(xiang)享受“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”帶來的諸多保障(zhang)，那么(me)(me)您(nin)(nin)必須得(de)了解“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”！“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”法(fa)則(ze)的核心內容規定了包(bao)修的條件和換(huan)車(che)(che)(che)、退車(che)(che)(che)的條件。在實(shi)際(ji)(ji)生活中(zhong)，光知(zhi)道(dao)“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”的法(fa)則(ze)是(shi)(shi)(shi)遠遠不(bu)夠的，比如(ru)(ru)(ru)“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”法(fa)則(ze)中(zhong)提到(dao)的主要零部件是(shi)(shi)(shi)哪些、怎么(me)(me)解釋嚴重(zhong)安全性(xing)能故障(zhang)、怎么(me)(me)通過技(ji)術(shu)專家解決(jue)糾紛等等，這(zhe)些問題需要“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”的相關技(ji)術(shu)標準和配套文件來解讀(du)，并指導“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)三(san)(san)(san)包(bao)”在實(shi)際(ji)(ji)中(zhong)具體操作(zuo)。

如果(guo)真遇到了退(tui)換(huan)車的(de)情況(kuang)，那么您也應(ying)該知道(dao)退(tui)換(huan)車不是無償的(de)，另外您也需要了解，退(tui)換(huan)車涉及的(de)號牌、保(bao)險、購(gou)置稅等問題如何(he)解決。

根據汽(qi)車(che)三包法第二十五條規定，按照(zhao)本規定更換(huan)或者退貨(huo)的，消費者應當支付因使(shi)用家用汽(qi)車(che)產品(pin)所產生的合理使(shi)用補償，銷售者依照(zhao)本規定應當免(mian)費更換(huan)、退貨(huo)的除外。

合理使用(yong)補償費用(yong)的計(ji)算公(gong)式(shi)為：｛[車(che)價款（元）×行駛(shi)里程（km）]/1000｝×n。使用(yong)補償系數n由(you)生(sheng)產者根據家(jia)用(yong)汽車(che)產品使用(yong)時(shi)間、使用(yong)狀況等因素(su)在(zai)0.5%至(zhi)0.8%之間確定(ding)，并在(zai)三(san)包(bao)憑證中明示。

據業(ye)內專(zhuan)家(jia)(jia)介紹，n這個系數(shu)數(shu)值越小消費(fei)(fei)者就越劃算，比如一輛(liang)10萬元的(de)汽車，行駛10萬公里時，n值為0.5時，消費(fei)(fei)者需要(yao)(yao)補(bu)償(chang)5000元；而當(dang)n值為0.8時，消費(fei)(fei)者需要(yao)(yao)補(bu)償(chang)8000元。業(ye)內專(zhuan)家(jia)(jia)表示，對(dui)于消費(fei)(fei)者來說按照0.5的(de)值更(geng)加合理些，n值需要(yao)(yao)由廠(chang)家(jia)(jia)在三包憑證中(zhong)明示，消費(fei)(fei)者需要(yao)(yao)特別注意。

需要注意的是(shi)，在60天或3000公里之內(nei)出現質量問(wen)題退換車的，消(xiao)費(fei)(fei)者不(bu)需要支付(fu)(fu)費(fei)(fei)用(yong)。但支付(fu)(fu)使(shi)用(yong)費(fei)(fei)用(yong)與退換車不(bu)作(zuo)為相互條(tiao)件，并不(bu)是(shi)說消(xiao)費(fei)(fei)者不(bu)支付(fu)(fu)使(shi)用(yong)費(fei)(fei)用(yong)，經銷商(shang)就(jiu)可以不(bu)履行三(san)包了，這需要協商(shang)解決。不(bu)過這一點不(bu)強(qiang)制的條(tiao)款，或許(xu)也(ye)為未來(lai)退換車時增加了困難(nan)。比如如果消(xiao)費(fei)(fei)者拒不(bu)付(fu)(fu)車輛使(shi)用(yong)費(fei)(fei)用(yong)，經銷商(shang)的利益(yi)誰來(lai)保護？

轉播到騰訊微博

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10月1日，《家(jia)用汽車產品修理(li)、更(geng)換、退貨(huo)責任(ren)規定(ding)》也就是大家(jia)常說的“汽車三包(bao)”將正式(shi)實(shi)施。距離(li)“汽車三包(bao)”實(shi)施還(huan)有一個月的時間，現在廠家(jia)有七(qi)件(jian)事必須應對。汽車三包(bao)已經倒逼廠家(jia)必須提升產品品質(zhi)，并在諸(zhu)多管理(li)事項比(bi)如統一零配件(jian)名(ming)稱(cheng)等方面與(yu)汽車三包(bao)接軌(gui)。

《家(jia)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)品(pin)修理、更(geng)換(huan)、退貨責任(ren)規定》是汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)三包(bao)(bao)(bao)法(fa)的(de)法(fa)則，而“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)三包(bao)(bao)(bao)”在具體執(zhi)行過程中(zhong)必須有“標(biao)準(zhun)”才能落實，也(ye)就是需(xu)要有相(xiang)關的(de)配(pei)套(tao)文件才可以。比如(ru)(ru)要解釋“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)三包(bao)(bao)(bao)”法(fa)則中(zhong)涉(she)及(ji)退換(huan)車(che)(che)時(shi)的(de)核心要素，如(ru)(ru)“更(geng)換(huan)次(ci)數”、“易(yi)損耗(hao)件”、“修理時(shi)間”、“嚴(yan)重安全(quan)性(xing)能故(gu)障”等。據了解，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)三包(bao)(bao)(bao)相(xiang)關技術配(pei)套(tao)文件分成三大部分，其中(zhong)第一部分《家(jia)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)品(pin)三包(bao)(bao)(bao)主要零件種類范圍(wei)與三包(bao)(bao)(bao)憑證（GB/T29632-2013）》已經(jing)正式發布(bu)，消(xiao)費者、廠(chang)商可到中(zhong)國標(biao)準(zhun)出(chu)版社購(gou)買。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)三包(bao)(bao)(bao)執(zhi)行的(de)標(biao)準(zhun)給廠(chang)家(jia)提出(chu)了要求，廠(chang)家(jia)需(xu)要應對的(de)事情必須解決(jue)好。

第一件事：

廠家最好統一零件名稱

據(ju)了解，主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件涉及七大總成和系統(tong)(tong)，包(bao)括發動(dong)(dong)機、變(bian)速器、轉(zhuan)向系統(tong)(tong)、制動(dong)(dong)系統(tong)(tong)、懸架系統(tong)(tong)、前后(hou)橋和車身(shen)。主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件種類(lei)范圍的確定原則包(bao)括：對安(an)全(quan)影響程(cheng)度、對性(xing)能影響程(cheng)度、是(shi)否需解體維修、價值大小和故障概(gai)率。

業(ye)內專家介紹，不同廠商對于(yu)零件的(de)(de)(de)名(ming)稱可能不一樣，比如連桿軸承和連桿軸瓦是一個(ge)零部件。業(ye)內專家建議，廠家最好(hao)將三包憑證、內部信息(xi)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)零件名(ming)稱與三包標(biao)準(zhun)進(jin)行統一，方便(bian)消費者理解（配表一：發(fa)動機的(de)(de)(de)主要零件種類(lei)范圍(wei)）。

第二件事：

零件維修次數按“類”算

三包法規定，七(qi)大類系統中的(de)(de)同(tong)一主要(yao)零件(jian)因其質量問題，累(lei)計(ji)更換(huan)(huan)2次(ci)(ci)后(hou)，仍不能正常使(shi)用，消費者可以退換(huan)(huan)車(che)。這里的(de)(de)“同(tong)一主要(yao)零件(jian)”是(shi)具體到一個，而不是(shi)一類。比如凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)，往往汽車(che)發(fa)動機有進(jin)氣(qi)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)和(he)排(pai)(pai)氣(qi)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)，如果第一次(ci)(ci)換(huan)(huan)了(le)進(jin)氣(qi)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)，第二次(ci)(ci)換(huan)(huan)了(le)排(pai)(pai)氣(qi)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)，那么這就算“更換(huan)(huan)同(tong)一零件(jian)兩(liang)次(ci)(ci)”，就符合(he)退換(huan)(huan)車(che)的(de)(de)標準(zhun)了(le)。

第三件事：

汽車三包能為消費者省錢

在表(biao)格(ge)2中的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)總(zong)成就是個代(dai)表(biao)，現在一(yi)(yi)些廠商在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)總(zong)成外的(de)防(fang)塵(chen)罩(zhao)壞了(le)(le)(le)時，為(wei)了(le)(le)(le)省(sheng)事也讓消(xiao)費(fei)者換(huan)(huan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)總(zong)成。本來一(yi)(yi)個防(fang)塵(chen)罩(zhao)壞了(le)(le)(le)幾十元(yuan)就能換(huan)(huan)好，但(dan)更換(huan)(huan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)總(zong)成就得花幾千(qian)元(yuan)！三包法實(shi)施(shi)后，如果有(you)4S店還讓消(xiao)費(fei)者更換(huan)(huan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)總(zong)成，那(nei)么就面臨(lin)更換(huan)(huan)兩(liang)次后退(tui)換(huan)(huan)車的(de)風險。汽車三包實(shi)施(shi)后，無意中將為(wei)消(xiao)費(fei)者省(sheng)不少錢（配表(biao)格(ge)2）！

第四件事：

新能源汽車也在三包范圍內

在表(biao)格三中，蓄電(dian)池(chi)屬于(yu)易損耗(hao)零(ling)部件范圍，但混合(he)動(dong)力汽車(che)或者純電(dian)動(dong)汽車(che)的電(dian)池(chi)屬于(yu)提供動(dong)力的電(dian)池(chi)，不屬于(yu)易損耗(hao)件。而純電(dian)動(dong)汽車(che)也在三包(bao)范圍之內(nei)，只不過(guo)三包(bao)法則和標準(zhun)中發動(dong)機等(deng)項目的內(nei)容就不適(shi)用于(yu)純電(dian)動(dong)汽車(che)了。

第五件事：

不能再擴大易損件范圍

在表三中，還有幾(ji)個問題可以(yi)提醒消費(fei)者。比(bi)如燈(deng)(deng)泡(pao)(pao)是特(te)指的(de)，而不(bu)是燈(deng)(deng)泡(pao)(pao)的(de)總成，比(bi)如大燈(deng)(deng)總成。廠(chang)家可以(yi)根據不(bu)同位置燈(deng)(deng)泡(pao)(pao)的(de)壽命規律，在三包(bao)(bao)憑證中給出不(bu)同包(bao)(bao)修期。易損(sun)件的(de)包(bao)(bao)修期由(you)廠(chang)家決定，往往包(bao)(bao)修期相對很短，易損(sun)件越多自(zi)然廠(chang)家受益消費(fei)者吃虧，因而易損(sun)件的(de)范圍不(bu)能(neng)再(zai)擴大。

第六件事：

廠家應選擇更好的供應商

由于易損(sun)件(jian)(jian)(jian)范圍(wei)縮小，之前經常被一(yi)些廠(chang)家(jia)算作易損(sun)件(jian)(jian)(jian)的(de)防塵套、玻(bo)璃制品(pin)、皮帶等零(ling)(ling)配(pei)件(jian)(jian)(jian)，現在需要與整(zheng)車(che)的(de)包修期一(yi)致。而零(ling)(ling)配(pei)件(jian)(jian)(jian)的(de)壽命提高(gao)帶來(lai)的(de)卻是成(cheng)本幾何(he)數的(de)增長。汽(qi)車(che)三包已經成(cheng)為汽(qi)車(che)廠(chang)家(jia)提高(gao)產(chan)品(pin)質量的(de)催化劑，已經有一(yi)些廠(chang)家(jia)根據三包的(de)要求更(geng)換了一(yi)批供應商(shang)，需要更(geng)好的(de)供應商(shang)提供具(ju)有性價比(bi)、產(chan)品(pin)質量更(geng)好的(de)零(ling)(ling)配(pei)件(jian)(jian)(jian)。

第七件事：

進口車廠家曾變本加厲提要求

根(gen)據(ju)三(san)(san)包(bao)法(fa)第二十一(yi)條，在家用汽車(che)產品(pin)(pin)三(san)(san)包(bao)有(you)效期內，因(yin)產品(pin)(pin)質(zhi)量問(wen)題修理(li)時(shi)(shi)間(jian)(jian)累(lei)計(ji)(ji)(ji)超過35日的(de)(de)，或者(zhe)因(yin)同一(yi)產品(pin)(pin)質(zhi)量問(wen)題累(lei)計(ji)(ji)(ji)修理(li)超過5次(ci)的(de)(de)，消費(fei)者(zhe)可以憑(ping)(ping)三(san)(san)包(bao)憑(ping)(ping)證、購車(che)發票，由銷售者(zhe)負責更換。下列情形所(suo)占(zhan)用的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)不(bu)計(ji)(ji)(ji)入前(qian)款規定的(de)(de)修理(li)時(shi)(shi)間(jian)(jian)：（一(yi)）需要根(gen)據(ju)車(che)輛識別代號（VIN）等(deng)定制的(de)(de)防盜系(xi)統、全(quan)車(che)線束等(deng)特殊零部件(jian)(jian)的(de)(de)運輸時(shi)(shi)間(jian)(jian)；特殊零部件(jian)(jian)的(de)(de)種類范圍由生(sheng)產者(zhe)明示在三(san)(san)包(bao)憑(ping)(ping)證上；（二）外出救援路(lu)途所(suo)占(zhan)用的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)。

根據三包(bao)法標準，汽車產品中(zhong)需根據車輛識(shi)別代碼(ma)（VIN）定制的特殊零件主要是防盜(dao)系統和(he)全車主線束。防盜(dao)系統中(zhong)包(bao)括(kuo)，點(dian)火鎖(suo)芯、鑰匙、防盜(dao)控制電腦單元(yuan)。

維修(xiu)時(shi)間很多時(shi)候受制(zhi)于(yu)零配(pei)件的供應，這點對于(yu)進口汽車來說影(ying)響尤其大。據(ju)了(le)(le)解，三包標準(zhun)制(zhi)定(ding)時(shi)進口車廠(chang)家(jia)提(ti)出(chu)了(le)(le)需(xu)要根據(ju)車輛識別代號（VIN）等定(ding)制(zhi)的特殊零配(pei)件的問題并(bing)被采(cai)納，但(dan)之后(hou)一(yi)些進口車廠(chang)家(jia)提(ti)出(chu)了(le)(le)將(jiang)傳動軸(zhou)、座(zuo)椅等都納入(ru)特殊零件范圍(wei)。但(dan)如(ru)果這些零件納入(ru)了(le)(le)特殊零件范圍(wei)，消費者維修(xiu)時(shi)會等很久比如(ru)半年(nian)，這對消費者的利(li)益是(shi)一(yi)種侵害，最(zui)終(zhong)增大特殊零件范圍(wei)的提(ti)議沒有被采(cai)納。這也意(yi)味著(zhu)進口車廠(chang)家(jia)需(xu)要在國內建立更好的零部(bu)件儲(chu)備、物流等工作。

汽車(che)三(san)包(bao)法2004年征(zheng)求過一次意見后，就杳無音(yin)信了(le)。這其中(zhong)一方面是(shi)，國(guo)家質檢總局集中(zhong)精力做汽車(che)召(zhao)回(hui)的(de)立法，一方面，當時三(san)包(bao)草案(an)有不少爭議，中(zhong)國(guo)汽車(che)市場特別是(shi)自主品(pin)牌的(de)發展剛剛起步(bu)，汽車(che)三(san)包(bao)遭到了(le)業內的(de)巨大反對(dui)。

據(ju)了解，2010年，質檢總局再(zai)次啟動(dong)汽(qi)車(che)(che)三(san)包(bao)(bao)的立法工作，并且前往東(dong)北、廣東(dong)等地(di)汽(qi)車(che)(che)企業調研，這時汽(qi)車(che)(che)廠家(jia)特別是合資企業開始(shi)對汽(qi)車(che)(che)三(san)包(bao)(bao)一致擁護。在產品質量大幅(fu)提升的背景(jing)下，汽(qi)車(che)(che)廠家(jia)希望(wang)汽(qi)車(che)(che)三(san)包(bao)(bao)法成為解決(jue)汽(qi)車(che)(che)質量糾紛的依據(ju)，也可(ke)避免消費者激情維權、維權過度。

汽車三包立法主要為了保障民生，保護消費者合法權益的需要。

據統計，2012年全國私人汽車擁有(you)量超過8560萬(wan)輛，2012年全國消協組織受理家用(yong)汽車投訴7755件，涉及售后服務(wu)問題的(de)投訴占17.7%,高于其(qi)他商品和(he)服務(wu)的(de)平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)。

此次質檢總(zong)局發布(bu)(bu)的(de)《汽車三包規(gui)定》與以往(wang)的(de)其他產(chan)品(pin)三包規(gui)定一(yi)樣，仍然只是一(yi)個部門規(gui)章，法律層級(ji)較低是目前存在的(de)最大不足。在我國(guo)(guo)，國(guo)(guo)家工商總(zong)局承擔監督管理流(liu)通領域商品(pin)質量的(de)責任(ren)，此次三包法沒(mei)有(you)工商總(zong)局一(yi)起發布(bu)(bu)，也屬于(yu)一(yi)個遺憾。

隨著經濟社(she)會(hui)的(de)(de)(de)不斷發(fa)展，還(huan)會(hui)出(chu)現新的(de)(de)(de)消費熱(re)點產(chan)(chan)品(pin)，帶來對產(chan)(chan)品(pin)質量新的(de)(de)(de)需求(qiu)，而針對每種產(chan)(chan)品(pin)出(chu)臺(tai)一個三包規定是不可行的(de)(de)(de)。國(guo)家質檢(jian)總局將研究(jiu)借鑒國(guo)外發(fa)達國(guo)家在消費品(pin)質量擔(dan)保(bao)立法(fa)和監管的(de)(de)(de)成熟(shu)經驗，推(tui)動我(wo)國(guo)開展消費品(pin)質量擔(dan)保(bao)的(de)(de)(de)立法(fa)工(gong)作。

●新聞背景一●

嚴重安全性能故障指南正在制定

據了(le)解，汽車(che)(che)三包制(zhi)度實(shi)施過程中，相關(guan)方（消費者、經(jing)營者、專家、行政部門、消協）需要對嚴重(zhong)安全性能(neng)故障有相對統一的(de)理解，才(cai)能(neng)避免或減少(shao)爭(zheng)議，有利于指導(dao)爭(zheng)議處理工作。目(mu)前各方已(yi)基本就研究起草(cao)《家用汽車(che)(che)產品嚴重(zhong)安全性能(neng)故障判斷(duan)指南》達(da)成(cheng)共識，這背后是非常(chang)多的(de)爭(zheng)議與困難，目(mu)前已(yi)經(jing)有了(le)折中后的(de)草(cao)案。

嚴重(zhong)安(an)(an)全(quan)性能(neng)故障指(zhi)家用汽車(che)產品(pin)(pin)存在危及(ji)人身、財產安(an)(an)全(quan)的(de)產品(pin)(pin)質量(liang)問題，致使(shi)(shi)消費者(zhe)無法安(an)(an)全(quan)使(shi)(shi)用家用汽車(che)產品(pin)(pin)，包(bao)括(kuo)出現安(an)(an)全(quan)裝置不能(neng)起到應有的(de)保護作用或者(zhe)存在起火等(deng)危險情況(kuang)。

嚴重安全故障判斷有三前提

據了解(jie)，嚴重安全性能(neng)故(gu)障判斷(duan)的(de)前提(ti)條件有(you)三個。第一，存在質(zhi)量問題，不是用戶不當使用保養、改裝或(huo)錯誤操(cao)作等原因造成的(de)；第二，已經(jing)發(fa)生(sheng)故(gu)障，存在車輛(liang)故(gu)障的(de)事(shi)實，不是推(tui)理或(huo)猜測；第三，導(dao)致或(huo)可(ke)能(neng)導(dao)致事(shi)故(gu)，事(shi)故(gu)已發(fa)生(sheng)或(huo)可(ke)能(neng)發(fa)生(sheng)。

嚴重故障判斷有前中后三原則

據悉，嚴重安全性(xing)(xing)能故障判斷有前(qian)中后三原(yuan)則(ze)。前(qian)是指(zhi)故障的(de)(de)突發(fa)性(xing)(xing)，故障發(fa)生(sheng)前(qian)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)或用(yong)戶(hu)無(wu)法(fa)預見將要發(fa)生(sheng)的(de)(de)故障。比如(ru)(ru)行駛中轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力突然消失，導(dao)致轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)卡(ka)死(si)。中是指(zhi)危(wei)險(xian)的(de)(de)不可控性(xing)(xing)，故障發(fa)生(sheng)時，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)或用(yong)戶(hu)難(nan)以(yi)采(cai)取(qu)措(cuo)施，防止事故的(de)(de)發(fa)生(sheng)。比如(ru)(ru)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)消失后，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)根(gen)本(ben)無(wu)法(fa)控制(zhi)車(che)(che)輛的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，難(nan)以(yi)采(cai)取(qu)措(cuo)施處置危(wei)險(xian)。而車(che)(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)逐漸變沉(chen)，就(jiu)不是嚴重安全性(xing)(xing)能故障，因為駕(jia)駛員(yuan)(yuan)已經知道故障的(de)(de)發(fa)生(sheng)，并有時間采(cai)取(qu)措(cuo)施。后指(zhi)的(de)(de)是后果的(de)(de)嚴重性(xing)(xing)，故障帶來的(de)(de)后果將危(wei)及人身、財產安全。比如(ru)(ru)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)消失，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)無(wu)法(fa)控制(zhi)車(che)(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，導(dao)致在山(shan)區(qu)行駛的(de)(de)車(che)(che)輛沖下懸崖。

嚴重安全性能故障可分為七大類

據(ju)了(le)解(jie)，《故障指南》中的嚴(yan)重安全性能故障模式可分為(wei)七大類，包括制動失(shi)效、轉向失(shi)效、動力失(shi)控、約(yue)束(shu)系統失(shi)效、車輛起火(huo)、視野喪失(shi)、車輛姿態失(shi)控和行駛軌跡突變。

舉幾個(ge)例子，視野(ye)喪失(shi)方面，比如行駛中發動機艙蓋自行掀起等。但夜(ye)間行駛時大(da)燈突然沒有燈光卻不屬于嚴重安全性能故(gu)障，因為大(da)燈消失(shi)后可以(yi)采取靠邊停車等辦法應急。

還有一個例(li)子，比如汽車(che)行(xing)駛中司機(ji)(ji)車(che)門(men)(men)自(zi)開，由于(yu)副座車(che)門(men)(men)鎖機(ji)(ji)構失(shi)效，車(che)門(men)(men)突(tu)(tu)然(ran)自(zi)開，乘(cheng)員(yuan)被從車(che)內甩(shuai)出，這就(jiu)是嚴(yan)重(zhong)安全性(xing)能故(gu)(gu)障(zhang)。但汽車(che)行(xing)駛過程中，后(hou)備(bei)箱門(men)(men)（尾門(men)(men)）自(zi)開，雖然(ran)其具備(bei)故(gu)(gu)障(zhang)的突(tu)(tu)發(fa)性(xing)和(he)不(bu)可操控性(xing)，但故(gu)(gu)障(zhang)帶來的后(hou)果(guo)并不(bu)嚴(yan)重(zhong)。

《故障指南》不是詞典大多不能直接套用

據了解，《故(gu)障指(zhi)南》提供了思路(lu)(lu)和方法，利(li)用這些故(gu)障判(pan)斷(duan)方法以及(ji)判(pan)斷(duan)思路(lu)(lu)，便(bian)于(yu)達(da)成共識。《故(gu)障指(zhi)南》不是(shi)“詞(ci)典”式(shi)故(gu)障檢(jian)索工具，大部分(fen)故(gu)障模式(shi)不能直接套用。雙(shuang)方一旦就是(shi)否構(gou)成嚴重安全性能故(gu)障發生爭議，應當(dang)根(gen)據車輛具體故(gu)障情(qing)況，請專家或爭議處(chu)理機(ji)構(gou)依照《故(gu)障指(zhi)南》進行分(fen)析判(pan)斷(duan)。

據了(le)解，日本等成熟汽車國家已經(jing)積累了(le)大量汽車嚴重安全性能故(gu)(gu)障的案(an)例(li)(li)，但考慮到多種因素，他(ta)們(men)并不愿意與我國分(fen)享這些案(an)例(li)(li)，本來這些案(an)例(li)(li)可(ke)以(yi)為《故(gu)(gu)障指南》的制定提供很大幫(bang)助。

本(ben)版文/本(ben)報記者王曉(xiao)坤

●新聞背景二●

三包爭議可讓

技術專家來幫忙

據了解，國(guo)家質檢總(zong)局發布了《家用汽車產品三(san)包信(xin)息和爭議處理(li)(li)技(ji)術(shu)咨詢(xun)人員管理(li)(li)辦(ban)法》（以下簡稱《辦(ban)法》）。《辦(ban)法》規定，今后所有家用汽車的(de)三(san)包信(xin)息全部上網公開，同時(shi)組建汽車三(san)包專(zhuan)家庫，對(dui)存(cun)有爭議的(de)三(san)包問題，消費者可選擇專(zhuan)家提供技(ji)術(shu)咨詢(xun)。

汽(qi)(qi)車(che)三包專家主要來源包括，維修(xiu)店、汽(qi)(qi)車(che)制造商、零配件供應商、檢測工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)、研(yan)發工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)、標定(ding)工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)、汽(qi)(qi)車(che)專業教授(shou)、認證工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)、法律工(gong)作者(zhe)等(deng)。

成為三包(bao)爭議技(ji)術咨(zi)(zi)詢專家后，有一(yi)些義務(wu)需(xu)要履行。比如接受(shou)質監部(bu)門(men)電話咨(zi)(zi)詢、在指定(ding)的(de)時(shi)間去指定(ding)4S店了(le)解爭議。專家有同品(pin)牌回避的(de)條件(jian)，比如上海通用4S店和廠家的(de)技(ji)術專家在碰到別克品(pin)牌車輛的(de)質量爭議時(shi)就不(bu)能參與了(le)！

●鏈接●

可撥打12365申投訴電話

對于(yu)汽車產(chan)品的三包爭(zheng)議，消(xiao)費者或經(jing)營者也可(ke)以向當地質(zhi)(zhi)量(liang)技(ji)(ji)術監督部門(質(zhi)(zhi)量(liang)技(ji)(ji)術監督局(ju))或工商、交(jiao)通等行政部門進行申(shen)(shen)訴。對于(yu)提(ti)交(jiao)到質(zhi)(zhi)量(liang)技(ji)(ji)術監督局(ju)的申(shen)(shen)訴案件，依據第三十五條的規定將“按照(zhao)產(chan)品質(zhi)(zhi)量(liang)申(shen)(shen)訴處理(li)有關規定執行”。具體程序可(ke)以撥打(da)當地的12365產(chan)品申(shen)(shen)投訴電(dian)話咨詢。

可上www.qcsanbao.com

查三包信息

今(jin)后所(suo)有家用汽(qi)(qi)車(che)的三包信息(xi)(xi)全部上網公(gong)開，這個叫(jiao)做中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)三包網的網站已(yi)經開通，目(mu)前(qian)正在測試(shi)中(zhong)。10月1日(ri)后，該(gai)系(xi)統(tong)即可(ke)正式開放查(cha)(cha)詢。國家質檢總局缺陷產品(pin)管理中(zhong)心將(jiang)組織建設汽(qi)(qi)車(che)三包信息(xi)(xi)系(xi)統(tong)，該(gai)系(xi)統(tong)將(jiang)包含車(che)型信息(xi)(xi)、汽(qi)(qi)車(che)廠(chang)家約定的銷售和(he)修理網點信息(xi)(xi)等，以便消費者查(cha)(cha)詢。例(li)如雨(yu)刮器(qi)、車(che)燈(deng)等易(yi)損(sun)件，不同廠(chang)家往往保修期不同。屆時，汽(qi)(qi)車(che)廠(chang)家均(jun)須在該(gai)信息(xi)(xi)系(xi)統(tong)上統(tong)一公(gong)示，消費者就能(neng)很方便地查(cha)(cha)詢了(le)解或(huo)對比，并可(ke)以將(jiang)所(suo)查(cha)(cha)信息(xi)(xi)作為(wei)維(wei)權依據。同時，汽(qi)(qi)車(che)廠(chang)家還要在隨車(che)文件中(zhong)，告知消費者三包責(ze)任認定及爭議維(wei)權的方式和(he)渠道(dao)。

本版(ban)文/本報記者王曉坤

●新聞背景●

消費者需要保留好維修單據

消費(fei)者需要保留好維(wei)修(xiu)單據，這其中的維(wei)修(xiu)時間、維(wei)修(xiu)項目等都十(shi)分重(zhong)要，一旦發生汽(qi)車(che)質(zhi)量糾(jiu)紛(fen)，爭議(yi)處理的技術專(zhuan)家(jia)可(ke)以有初步的判(pan)斷，這是(shi)解(jie)決爭議(yi)的重(zhong)要證據。

消費者退車可辦號牌變更手續

根據《公安部關于修改〈機動(dong)車登(deng)(deng)記(ji)規定〉的決定》(部令第124號(hao))和《機動(dong)車登(deng)(deng)記(ji)工作規范》(公交管[2012]333號(hao))，因(yin)質(zhi)量問(wen)題更(geng)(geng)換整車的，可申請(qing)變更(geng)(geng)登(deng)(deng)記(ji)；因(yin)質(zhi)量問(wen)題退車的，可申請(qing)注銷登(deng)(deng)記(ji)，需提供“機動(dong)車制造廠或者經銷商(shang)出具(ju)的退車證明”。

對于北京等限(xian)牌(pai)搖號的(de)(de)城市，更(geng)換汽車(che)時，可(ke)以(yi)(yi)辦理(li)號牌(pai)變(bian)更(geng)手續；退車(che)時，應辦理(li)注(zhu)銷(xiao)登記(ji)(ji)。而且，機(ji)(ji)動車(che)在辦理(li)轉移(yi)登記(ji)(ji)或者注(zhu)銷(xiao)登記(ji)(ji)后，原(yuan)機(ji)(ji)動車(che)所有人申請辦理(li)新購機(ji)(ji)動車(che)注(zhu)冊登記(ji)(ji)時，可(ke)以(yi)(yi)申請使用原(yuan)機(ji)(ji)動車(che)號牌(pai)號碼(條件是：轉移(yi)或注(zhu)銷(xiao)登記(ji)(ji)6個月(yue)內(nei)，擁有原(yuan)機(ji)(ji)動車(che)3年(nian)以(yi)(yi)上)。具體可(ke)查閱(yue)各地《機(ji)(ji)動車(che)注(zhu)冊登記(ji)(ji)》、《機(ji)(ji)動車(che)變(bian)更(geng)登記(ji)(ji)》、《機(ji)(ji)動車(che)注(zhu)銷(xiao)登記(ji)(ji)》相關(guan)規定。預計三包(bao)實施后，還(huan)會有更(geng)加明(ming)細的(de)(de)相關(guan)規定。

退車時保險可以部分退款

對(dui)于保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)費(fei)的問題：根據《中華人民共(gong)和國保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)法(fa)》第五十四條，“保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)開始前(qian)，投保(bao)(bao)(bao)(bao)人要求解除(chu)合(he)(he)(he)同(tong)的，應當按照(zhao)合(he)(he)(he)同(tong)約定向保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)人支(zhi)付(fu)手(shou)續費(fei)，保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)人應當退(tui)還(huan)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)費(fei)。保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)開始后(hou)，投保(bao)(bao)(bao)(bao)人要求解除(chu)合(he)(he)(he)同(tong)的，保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)人應當將已收取的保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)費(fei)，按照(zhao)合(he)(he)(he)同(tong)約定扣除(chu)自保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)責(ze)任(ren)開始之日起至合(he)(he)(he)同(tong)解除(chu)之日止(zhi)應收的部(bu)分后(hou)，退(tui)還(huan)投保(bao)(bao)(bao)(bao)人。”所(suo)以，退(tui)車或換車時，如果需(xu)要退(tui)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)，可以依據《保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)法(fa)》和保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)合(he)(he)(he)同(tong)進行操作(zuo)。

退車時購置稅每年扣減10%

關于稅(shui)費的(de)問題，根據(ju)國家稅(shui)務總局《關于車輛購(gou)置稅(shui)稅(shui)收(shou)政策及(ji)征(zheng)收(shou)管理有關問題的(de)補充(chong)通知》（國稅(shui)發[2005]47號）的(de)規定，因質(zhi)量問題退(tui)車的(de)，已(yi)繳稅(shui)款每滿(man)1年扣減10%計(ji)算退(tui)稅(shui)額，未滿(man)1年的(de)按已(yi)繳稅(shui)款全(quan)額退(tui)稅(shui)。

退換車修復后可當二手車賣

在實際操作(zuo)中，退(tui)車(che)或(huo)換車(che)時，通常由經銷(xiao)商或(huo)主機廠將(jiang)原(yuan)車(che)購回，此(ci)時就不涉及退(tui)保險(xian)費和車(che)輛購置稅的問(wen)題。對于三(san)包(bao)(bao)退(tui)換車(che)，可(ke)以在修(xiu)復(fu)之后(hou)按二手車(che)銷(xiao)售(shou)。再次(ci)銷(xiao)售(shou)時應(ying)當向購買者明示該車(che)為三(san)包(bao)(bao)退(tui)換車(che)，并且應(ying)當說(shuo)明退(tui)換的原(yuan)因。其三(san)包(bao)(bao)責任可(ke)以由雙方協商后(hou)在購車(che)合(he)同中確定。

●汽車三包核心條款●

包修期：不低于3年或6萬公里

三包期：不低于2年或5萬公里

包修期(qi)是指經營者(zhe)因(yin)家用汽(qi)車產(chan)品(pin)(pin)質量問題(ti)，對汽(qi)車產(chan)品(pin)(pin)提供(gong)免(mian)費維(wei)修或(huo)更換零部件等服(fu)務的期(qi)限。家用汽(qi)車產(chan)品(pin)(pin)包修期(qi)自購車發票開具之日算起，不低于(yu)3年或(huo)6萬公(gong)里(以先(xian)到者(zhe)為準)。

三(san)(san)包有效(xiao)期(qi)(qi)是(shi)指經營者(zhe)因汽車(che)產(chan)品(pin)(pin)質量問題(ti)，依照法定的(de)條件(jian)和要求，向消費(fei)者(zhe)提供免費(fei)修理(li)、更換或退貨(huo)服務的(de)期(qi)(qi)限。家用汽車(che)產(chan)品(pin)(pin)三(san)(san)包有效(xiao)期(qi)(qi)自購(gou)車(che)發票開具之日(ri)算起，不低于2年(nian)或者(zhe)行駛里程5萬公(gong)里(以(yi)先到者(zhe)為準)。

也就(jiu)是(shi)說，自(zi)購車之日(ri)起(qi)，在2年或(huo)5萬公(gong)(gong)里的包修(xiu)(xiu)(xiu)期之內，經營(ying)者按三包規定(ding)對(dui)汽車質量問(wen)題承擔(dan)修(xiu)(xiu)(xiu)理、更換或(huo)退貨三種責任，而(er)從第2至第3年或(huo)第5萬至第6萬公(gong)(gong)里之內，經營(ying)者對(dui)汽車質量問(wen)題只承擔(dan)修(xiu)(xiu)(xiu)理責任。

四種情況可以退、換車

家(jia)用(yong)汽(qi)車(che)產品(pin)自銷售(shou)者開具購車(che)發票之日起(qi)60日內或(huo)者行駛(shi)里(li)程3000公里(li)之內（以先到者為準），家(jia)用(yong)汽(qi)車(che)產品(pin)出(chu)現(xian)轉向(xiang)系(xi)統失效、制(zhi)動(dong)系(xi)統失效、車(che)身(shen)開裂或(huo)燃油泄漏，消費(fei)者選擇更換(huan)家(jia)用(yong)汽(qi)車(che)產品(pin)或(huo)退貨的，銷售(shou)者應當負責免費(fei)更換(huan)或(huo)退貨。

在家(jia)用汽車產(chan)品三包有(you)效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或(huo)退(tui)貨(huo)的，銷售者應當負責(ze)更換或(huo)退(tui)貨(huo)：

（一）因嚴重(zhong)(zhong)安全(quan)性(xing)能故(gu)障(zhang)累(lei)計進行了兩次修理，嚴重(zhong)(zhong)安全(quan)性(xing)能故(gu)障(zhang)仍未排除或者又出(chu)現新的(de)嚴重(zhong)(zhong)安全(quan)性(xing)能故(gu)障(zhang)的(de)；

（二）發動(dong)(dong)機、變(bian)速器累(lei)計(ji)更換2次后，或者(zhe)發動(dong)(dong)機、變(bian)速器的同一主要零(ling)(ling)件因其(qi)質量問題，累(lei)計(ji)更換2次后，仍不(bu)能正常使用的，發動(dong)(dong)機、變(bian)速器與其(qi)主要零(ling)(ling)件更換次數不(bu)重復(fu)計(ji)算(suan)；

（三(san)）轉(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)、制動系(xi)統(tong)(tong)、懸架系(xi)統(tong)(tong)、前/后橋、車身的(de)同(tong)一主要零(ling)件因(yin)其質量問題，累(lei)計更換2次(ci)后，仍不能正常使用的(de)；

修車超35天或5次可換車

在家用(yong)汽車產品(pin)三包有效(xiao)期內，因產品(pin)質(zhi)量問題修理時間累計超(chao)過(guo)35日的，或者因同一產品(pin)質(zhi)量問題累計修理超(chao)過(guo)5次的，消費(fei)者可以憑三包憑證(zheng)、購車發票，由銷(xiao)售者負責更(geng)換。

發動機、變速器可單獨更換

家用汽車(che)產(chan)品自(zi)銷售者(zhe)開具(ju)購(gou)車(che)發(fa)票之日起(qi)60日內或者(zhe)行(xing)駛里程3000公里之內（以先到者(zhe)為準），發(fa)動(dong)機、變速器(qi)的主要零件出(chu)現產(chan)品質量問(wen)題(ti)的，消費者(zhe)可(ke)以選擇免費更換(huan)發(fa)動(dong)機、變速器(qi)。

修車超5天可得代步車

在家用(yong)汽(qi)車(che)產品包(bao)修期(qi)內，因產品質量(liang)問(wen)題每(mei)次修理時間（包(bao)括等(deng)待修理備(bei)用(yong)件時間）超過5日的，應當(dang)為消費者提供備(bei)用(yong)車(che)，或者給予合理的交通費用(yong)補償。

本(ben)版文/本(ben)報記者王(wang)曉坤

●消費提醒●

消協可接受消費者投訴

對(dui)于汽車三包爭議，消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)可依(yi)(yi)法(fa)向各(ge)(ge)級(ji)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)權益保(bao)護(hu)組織等第三方(fang)社會(hui)中介機(ji)構請(qing)(qing)求(qiu)調(diao)解解決。這里，“依(yi)(yi)法(fa)”主(zhu)要是依(yi)(yi)據(ju)《消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)權益保(bao)護(hu)法(fa)》，“各(ge)(ge)級(ji)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)權益保(bao)護(hu)組織”主(zhu)要是指各(ge)(ge)省(sheng)市縣的(de)(de)消(xiao)協。消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)如果對(dui)于雙(shuang)方(fang)協商的(de)(de)結果不(bu)滿(man)意，可以向當地消(xiao)協進(jin)行(xing)投(tou)訴，請(qing)(qing)求(qiu)消(xiao)協出面進(jin)行(xing)調(diao)解。消(xiao)協調(diao)解的(de)(de)具體程序可撥打當地的(de)(de)投(tou)訴電話12315咨(zi)詢(xun)。今后，可能還會(hui)有(you)其他一些社會(hui)中介機(ji)構能夠參(can)與這樣的(de)(de)調(diao)解。

汽車三包只適用于家用車

汽(qi)車(che)三包的范圍(wei)只適用(yong)于家用(yong)汽(qi)車(che)，而出租車(che)、公務車(che)、工(gong)程(cheng)機械車(che)輛(liang)(liang)等均不在三包范圍(wei)之內。同時，有一個尷尬的問題(ti)，一些用(yong)于運(yun)營的“黑車(che)”如何界定(ding)呢？這些車(che)輛(liang)(liang)遭遇了(le)質量問題(ti)時，顯然不應該得(de)到汽(qi)車(che)三包的保障，但界定(ding)黑車(che)也是個麻(ma)煩事。

微面享受“三包”還得等一年

質檢(jian)總局2013年第9號公告——家用汽車(che)產品(pin)中的(de)短頭(tou)乘(cheng)用車(che)自2014年10月1日起(qi)按照《家用汽車(che)產品(pin)修理、更換、退貨責任(ren)規定》執行。短頭(tou)乘(cheng)用車(che)也就是我們(men)俗(su)稱(cheng)的(de)“微(wei)面”，它一(yi)半以上的(de)發動機長(chang)度(du)位(wei)于(yu)車(che)輛(liang)前風窗玻璃最前點以后，并且方向盤的(de)中心(xin)位(wei)于(yu)車(che)輛(liang)總長(chang)的(de)前四分之一(yi)部分內(nei)。

買車時別忘了查看三包憑證

在三包憑(ping)(ping)證正面，應(ying)當包括(kuo)產品信(xin)息、生產者(zhe)(zhe)(zhe)信(xin)息、銷(xiao)售(shou)者(zhe)(zhe)(zhe)信(xin)息、三包條款（修理者(zhe)(zhe)(zhe)信(xin)息可另附資料列出）。背(bei)面應(ying)當包括(kuo)主要零件(jian)種(zhong)類(lei)范圍、易損件(jian)種(zhong)類(lei)范圍及質(zhi)保期、退換車使用(yong)補償系(xi)數n和公式、VIN碼定制(zhi)的特殊零件(jian)。以后消費者(zhe)(zhe)(zhe)買新車時別忘了仔細查看三包憑(ping)(ping)證。

●汽車三包知識●

“三包”與“召回”有五大不同

“汽(qi)(qi)車召回”是(shi)指(zhi)(zhi)生產(chan)者按照《缺(que)陷(xian)汽(qi)(qi)車產(chan)品(pin)(pin)(pin)召回管理(li)條例》規定的(de)(de)(de)程序，選擇修(xiu)正或(huo)者補充(chong)標(biao)識、修(xiu)理(li)、更(geng)(geng)換(huan)、退貨等措施消除(chu)其產(chan)品(pin)(pin)(pin)缺(que)陷(xian)的(de)(de)(de)過程。“汽(qi)(qi)車三包”是(shi)指(zhi)(zhi)銷售者按照《家用汽(qi)(qi)車產(chan)品(pin)(pin)(pin)修(xiu)理(li)、更(geng)(geng)換(huan)、退貨責任規定》通過修(xiu)理(li)、更(geng)(geng)換(huan)、退貨的(de)(de)(de)方式(shi)解決汽(qi)(qi)車產(chan)品(pin)(pin)(pin)質量問題的(de)(de)(de)過程。兩者都是(shi)汽(qi)(qi)車產(chan)品(pin)(pin)(pin)“后市場管理(li)”制度(du)的(de)(de)(de)有機(ji)組成部分，起著相互支持、相互補充(chong)完善的(de)(de)(de)作用，但也有五大不同。

第(di)一， 責(ze)任(ren)(ren)性質(zhi)和責(ze)任(ren)(ren)主體(ti)，汽車召回(hui)“屬于行(xing)政(zheng)責(ze)任(ren)(ren)范(fan)(fan)疇(chou)，責(ze)任(ren)(ren)主體(ti)是生產者”。汽車三包“屬于民(min)事(shi)責(ze)任(ren)(ren)范(fan)(fan)疇(chou)，責(ze)任(ren)(ren)主體(ti)是銷(xiao)售(shou)者，銷(xiao)售(shou)者在承擔三包責(ze)任(ren)(ren)后有權按照(zhao)合約約定向(xiang)生產者追償”。

第二，調整(zheng)的(de)汽車(che)產(chan)品(pin)范圍不同(tong)。召回涉及所有汽車(che)產(chan)品(pin)，三(san)包則面向家用車(che)。

第(di)三(san)，解(jie)決的(de)(de)(de)產品(pin)質(zhi)量(liang)問(wen)(wen)題的(de)(de)(de)性質(zhi)不(bu)同，“汽(qi)車(che)召回”解(jie)決的(de)(de)(de)是普遍性、安全性的(de)(de)(de)產品(pin)質(zhi)量(liang)問(wen)(wen)題；“汽(qi)車(che)三(san)包”要解(jie)決的(de)(de)(de)是個案(an)性的(de)(de)(de)產品(pin)質(zhi)量(liang)問(wen)(wen)題。

第四，涉及的產品質量問題期限(xian)不同。”汽車召回”沒有期限(xian)限(xian)制，而“汽車三包(bao)”有2年(nian)或5萬公里(以先到者(zhe)為準)的三包(bao)期。

第(di)五，解決(jue)問題的(de)(de)方式和(he)程(cheng)序不同。對(dui)于(yu)(yu)“汽(qi)車(che)(che)召回(hui)(hui)”，生產(chan)者必須按《缺陷(xian)(xian)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品召回(hui)(hui)管(guan)理(li)條例》規定(ding)的(de)(de)程(cheng)序向主管(guan)部(bu)門備案召回(hui)(hui)計劃，然后按照召回(hui)(hui)計劃實施召回(hui)(hui)，包(bao)括通(tong)知每一(yi)位缺陷(xian)(xian)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)主，向社會公布召回(hui)(hui)信息(xi)，向主管(guan)部(bu)門提交階段性報(bao)告(gao)和(he)總結報(bao)告(gao)等(deng)。對(dui)于(yu)(yu)“汽(qi)車(che)(che)三包(bao)”，銷售者主要是根據質量(liang)問題的(de)(de)嚴重情(qing)況(kuang)和(he)修理(li)情(qing)況(kuang)等(deng)，按照《家用汽(qi)車(che)(che)產(chan)品修理(li)、更換(huan)、退(tui)貨責任規定(ding)》的(de)(de)要求進行修理(li)、更換(huan)或者退(tui)貨，如(ru)果(guo)與消費(fei)者之(zhi)間有(you)異(yi)議(yi)，主要通(tong)過(guo)協商(shang)解決(jue)，如(ru)協商(shang)不成(cheng)，則(ze)通(tong)過(guo)申訴調解、仲(zhong)裁和(he)訴訟解決(jue)。