采用新國標校車 用安全呵護未來的花朵
    校車新國標實行已經一年有余。前不久老款平頭校車的公告已經被全部取消，這意味著校車的規范化管理又更進了一步。
    青少年是國家的未來，民族的希望。自新中國成立以來，國家就通過立法為青少年的安全成長保駕護航，各級社會組織也積極行動并做了大量工作，但現狀依舊嚴峻。據了解，全國每年有將近2萬名中小學生因交通事故導致死亡，尤其是改裝、超載等非法運營的校車導致的交通事故，給孩子們造成了無法彌補的人身傷害。在法規政策、運營成本、安全管理等問題尚未全面解決之時，校車廠家迎難而上，延續著150年的使命精神致力于校車在中國全面普及，為青少年的成長保駕護航。
    但是同時校車廠家發現很多地區校車管理不到位，各部門互相推諉，幼兒園和小學買了校車不知道需要去哪里找哪些部門辦理哪些手續。校車成了燙手山芋各部門都不愿意碰。等到管理細則出臺以后又層層設卡層層交叉管理，給各幼兒園和小學造成了巨大的困擾。同時還有很大一部分地區仍然在使用普通的小面包接送學生，管理松散，司機和車輛均沒有校車相關資質，潛在危險非常大。這一方面是地方監管和政策執行不力，另一方面可能也是資金有限。傳言的購校車免購置附加費甚至校車補貼在全國大部分地區都沒有正式實施，采購校車給各幼兒園和小學造成了很大的經濟壓力。校車廠家因此致力于研發高性價比的校車產品，力求在最低的價格上給各幼兒園和小學最安全的產品。
　　校(xiao)(xiao)車廠(chang)家(jia)(jia)專用(yong)(yong)校(xiao)(xiao)車研發(fa)和銷售新標(biao)準下專業校(xiao)(xiao)車。 經過近(jin)10年的(de)(de)(de)市場(chang)(chang)打拼，校(xiao)(xiao)車廠(chang)家(jia)(jia)總的(de)(de)(de)市場(chang)(chang)保(bao)有(you)量(liang)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)客(ke)車企業中(zhong)(zhong)遙遙領(ling)先。專業成就地(di)位(wei)，市場(chang)(chang)的(de)(de)(de)認可源于校(xiao)(xiao)車廠(chang)家(jia)(jia)成熟的(de)(de)(de)總成設計技(ji)術(shu)優勢(shi)。校(xiao)(xiao)車廠(chang)家(jia)(jia)為(wei)小學生和幼兒(er)園的(de)(de)(de)孩子精心設計安(an)全(quan)、可靠、舒適的(de)(de)(de)校(xiao)(xiao)車產品(pin)。按照國(guo)家(jia)(jia)相關(guan)要求(qiu)，校(xiao)(xiao)車廠(chang)家(jia)(jia)均通過了要求(qiu)苛(ke)刻的(de)(de)(de)側翻(fan)實驗(yan)(yan)及(ji)(ji)(ji)座椅(yi)安(an)全(quan)碰(peng)撞實驗(yan)(yan)，產品(pin)完全(quan)符合 GB24407-2012《專用(yong)(yong)校(xiao)(xiao)車安(an)全(quan)技(ji)術(shu)條(tiao)件》以(yi)及(ji)(ji)(ji)GB24406-2012《專用(yong)(yong)校(xiao)(xiao)車學生座椅(yi)系統及(ji)(ji)(ji)其車輛固定件的(de)(de)(de)強度》。從車身到底盤，從主(zhu)動(dong)安(an)全(quan)到被動(dong)安(an)全(quan)，校(xiao)(xiao)車廠(chang)家(jia)(jia)全(quan)力打造“360度安(an)全(quan)之(zhi)家(jia)(jia)”。

　　從外觀(guan)標(biao)識(shi)、警(jing)示燈到安(an)(an)全(quan)門(men)、安(an)(an)全(quan)窗、逃生通道、應(ying)急藥箱(xiang)、專人照(zhao)管(guan)、全(quan)車安(an)(an)全(quan)帶、安(an)(an)全(quan)座椅(yi)、阻燃內飾等(deng)，校(xiao)車廠(chang)(chang)家嚴格按(an)照(zhao)國家標(biao)準開發和(he)(he)制造校(xiao)車，并不(bu)斷(duan)推出有校(xiao)車廠(chang)(chang)家特色的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)防護措(cuo)施。校(xiao)車廠(chang)(chang)家高度(du)(du)重視和(he)(he)強化(hua)對校(xiao)車骨架(jia)的(de)(de)(de)設計、制造和(he)(he)質(zhi)量(liang)管(guan)控，精(jing)心(xin)優化(hua)整車的(de)(de)(de)重心(xin)匹配，所有校(xiao)車產品均通過(guo)了國家權威(wei)機構的(de)(de)(de)側翻(fan)、頂壓和(he)(he)側傾試驗，側翻(fan)后(hou)的(de)(de)(de)校(xiao)車廠(chang)(chang)家車身骨架(jia)變形(xing)量(liang)最(zui)小(xiao)只有10毫米(mi)，極大(da)地減少了碰撞(zhuang)變形(xing)對內部成(cheng)員造成(cheng)的(de)(de)(de)擠(ji)壓傷(shang)害，保證了逃生、施救的(de)(de)(de)有效空間；滿載(zai)側翻(fan)臨界(jie)角度(du)(du)最(zui)大(da)達到了44度(du)(du)，遠高于(yu)國家32度(du)(du)的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)標(biao)準，極大(da)地減少了校(xiao)車在緊急情況下發生側翻(fan)的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性(xing)，提高了整車的(de)(de)(de)主動安(an)(an)全(quan)性(xing)。

　　未來(lai)幾年(nian)，校(xiao)(xiao)車(che)(che)廠家(jia)將(jiang)繼續拓展自身(shen)校(xiao)(xiao)車(che)(che)譜系(xi)，做(zuo)最安(an)全(quan)、最適用、孩子們(men)都(dou)坐得起校(xiao)(xiao)車(che)(che)，為孩子們(men)鋪就安(an)全(quan)上學路，為有夢想的孩子們(men)保駕護航。同(tong)時校(xiao)(xiao)車(che)(che)廠家(jia)將(jiang)加大研發(fa)投入(ru)以提升校(xiao)(xiao)車(che)(che)安(an)全(quan)技(ji)術指標(biao)，以差異(yi)化(hua)產(chan)品服(fu)務中國(guo)教育事業，為中國(guo)校(xiao)(xiao)車(che)(che)事業的發(fa)展做(zuo)出自己的努(nu)力(li)。