本輪(lun)油(you)價調整或(huo)擱淺(qian) 部分油(you)站(zhan)打折忙(mang)

本(ben)(ben)周五零時成(cheng)品(pin)油(you)調價窗口將打開，變動不大。據(ju)機(ji)構(gou)的預(yu)測，截(jie)至(zhi)5月20日(ri)(ri)(ri)主要(yao)參(can)考原(yuan)油(you)品(pin)種變化率僅(jin)為0.08%，接下(xia)來(lai)的幾個(ge)工作(zuo)(zuo)日(ri)(ri)(ri)在沒有巨(ju)幅波(bo)動的前提下(xia)，本(ben)(ben)輪調價將擱淺(qian)。到本(ben)(ben)周五即5月24日(ri)(ri)(ri)零時，成(cheng)品(pin)油(you)調價窗口將開啟。根據(ju)機(ji)構(gou)的預(yu)測，截(jie)至(zhi)5月20日(ri)(ri)(ri)主要(yao)參(can)考原(yuan)油(you)品(pin)種變化率僅(jin)為0.08%，接下(xia)來(lai)的幾個(ge)工作(zuo)(zuo)日(ri)(ri)(ri)在沒有巨(ju)幅波(bo)動的前提下(xia)，本(ben)(ben)輪調價將擱淺(qian)。

由于國(guo)內(nei)成品油(you)需(xu)(xu)求(qiu)一直未見(jian)明(ming)顯提(ti)升，加(jia)(jia)(jia)上(shang)成品油(you)定(ding)價新機制形(xing)成后(hou)中間(jian)商(shang)投(tou)機購買大幅減少，煉廠積(ji)攢(zan)的(de)(de)庫存量讓成油(you)品批發價和(he)(he)政府(fu)零售指導價之間(jian)的(de)(de)價差越來越大。民(min)營和(he)(he)外(wai)(wai)資加(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)在(zai)(zai)降價促銷(xiao)上(shang)，比國(guo)有加(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)顯然(ran)要積(ji)極很多。金銀(yin)島監(jian)測數據顯示，截至昨日(ri)，批發環節93號(hao)汽(qi)油(you)主流成交價每(mei)(mei)噸(dun)(dun)7800—8000元，0號(hao)柴油(you)則在(zai)(zai)每(mei)(mei)噸(dun)(dun)7400—7600元。而在(zai)(zai)15日(ri)，國(guo)內(nei)93號(hao)汽(qi)油(you)零售均價則是每(mei)(mei)噸(dun)(dun)8816元，0號(hao)柴油(you)零售均價為(wei)每(mei)(mei)噸(dun)(dun)7749元。為(wei)何面對同樣(yang)的(de)(de)利潤空間(jian)，民(min)營和(he)(he)外(wai)(wai)資加(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)比國(guo)有加(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)，在(zai)(zai)促銷(xiao)打折(zhe)上(shang)來得更積(ji)極？韓(han)景媛告訴記者(zhe)，中石油(you)、中石化已經形(xing)成的(de)(de)“大攤子”，讓它(ta)(ta)們不太需(xu)(xu)要使用(yong)打折(zhe)促銷(xiao)這類市(shi)場競爭行為(wei)，“它(ta)(ta)們本身已經占據了大額(e)市(shi)場，降價促銷(xiao)并不是它(ta)(ta)們賴以生存的(de)(de)手段”。

　　這一現象(xiang)已引起(qi)業內(nei)重視(shi)。有關專家(jia)表(biao)示，繼成(cheng)品(pin)油定價(jia)機制改革之(zhi)后，國內(nei)成(cheng)品(pin)油市場(chang)(chang)的進一步市場(chang)(chang)化，將是未來的方向。

　　據新華社報道，國(guo)(guo)家發改(gai)委能源研究(jiu)所能源經濟(ji)與戰略研究(jiu)中(zhong)心副主任姜鑫民(min)近日在(zai)“中(zhong)國(guo)(guo)地煉市場與發展峰會”上表示，將成品油定價(jia)權下(xia)放(fang)給(gei)企(qi)業(ye)，是我(wo)國(guo)(guo)油價(jia)改(gai)革中(zhong)關鍵的(de)一(yi)步，改(gai)革的(de)最終目標(biao)是要實現(xian)徹底(di)的(de)市場化。他同時(shi)透露：“目前討論的(de)一(yi)個方案是，當國(guo)(guo)際原油價(jia)格在(zai)每桶130美元以下(xia)的(de)時(shi)候，政(zheng)府向三(san)大石油公司放(fang)權。”

　　針(zhen)對定價(jia)(jia)權下(xia)放可能助推高油(you)(you)價(jia)(jia)的(de)(de)(de)擔(dan)心，姜鑫民說，定價(jia)(jia)權合(he)理(li)下(xia)放的(de)(de)(de)前提(ti)是必須(xu)形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)充分的(de)(de)(de)市場競(jing)爭(zheng)，實現社(she)會利(li)益最(zui)大(da)化，否則只會讓企業受(shou)惠、消(xiao)費者受(shou)損。“終(zhong)(zhong)端加油(you)(you)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)讓利(li)幅度加大(da)，從這個(ge)角度講，消(xiao)費者是受(shou)惠的(de)(de)(de)。”金(jin)銀島成(cheng)(cheng)(cheng)品(pin)油(you)(you)分析師韓(han)景媛表示(shi)，由于成(cheng)(cheng)(cheng)品(pin)油(you)(you)定價(jia)(jia)新機制實行后，成(cheng)(cheng)(cheng)品(pin)油(you)(you)中間商(shang)投機難度加大(da)、中間貿易環節冷清，煉廠在批發(fa)指(zhi)導(dao)價(jia)(jia)基礎上不斷(duan)降低批發(fa)價(jia)(jia)。這也(ye)意味著終(zhong)(zhong)端加油(you)(you)站(zhan)(zhan)因批零價(jia)(jia)差拉大(da)，利(li)潤空(kong)間和可能的(de)(de)(de)讓利(li)空(kong)間加大(da)。