5月1日起，《機(ji)動(dong)車強(qiang)制報廢標準規定》正式施行，私家轎車取(qu)消(xiao)了15年強(qiang)制報廢的規定，取(qu)而(er)代之的是行駛60萬公里后引導報廢。據(ju)了解(jie)，新規實施以來，二手車交易有所上(shang)升。

　　二(er)(er)手車(che)店老板(ban)表示，“新規”的實施(shi)已對(dui)其(qi)銷售產生了積(ji)極(ji)的影(ying)響，以(yi)前，市(shi)民在選二(er)(er)手車(che)時，車(che)輛年限、車(che)況、里程和(he)品牌(pai)等是主要考慮因(yin)素。車(che)況不(bu)(bu)錯(cuo)，但(dan)(dan)年限超過十(shi)年的，大部分人都不(bu)(bu)會選。但(dan)(dan)現在，超過十(shi)年的車(che)如果其(qi)它方面都還(huan)不(bu)(bu)錯(cuo)，就會有人來(lai)詢問、購買。以(yi)前他(ta)每月能做50輛左右，但(dan)(dan)這個(ge)月截止到5月7日，他(ta)已賣(mai)出(chu)18輛二(er)(er)手車(che)，六七十(shi)輛應該問題不(bu)(bu)大。

　　據了解，車(che)齡(ling)10年以上的二手(shou)車(che)一(yi)般價格較(jiao)低(di)。新規實施(shi)后(hou)，很多消費(fei)者會(hui)在這些車(che)中“優中選優”，讓他們(men)有了“便宜(yi)買到好(hao)貨”的機會(hui)。

　　擁有一輛2004年雅閣的(de)私(si)家車主朱先生認為，私(si)家車取消報廢年限很人性化，也非常合(he)理，近十年的(de)時(shi)(shi)間，才開(kai)了(le)22萬公里，各(ge)項性能都很好(hao)，再開(kai)個十年八年沒問題。如果按照原(yuan)規定，五年后(hou)就得強(qiang)制(zhi)報廢了(le)，現在(zai)新(xin)規出(chu)臺，他決定平(ping)時(shi)(shi)多注意保(bao)養，多開(kai)幾(ji)年。

　　不過(guo)私家車主楊(yang)小姐對此(ci)表達出漠視(shi)的(de)態度，她說即使沒(mei)有(you)報(bao)廢年(nian)限限制，也不會(hui)使用(yong)超(chao)過(guo)5年(nian)。去年(nian)買的(de)車如果(guo)再開上四五年(nian)，油耗會(hui)增(zeng)加，保養、維修(xiu)價(jia)格(ge)更(geng)是會(hui)水漲船高(gao)，性能還(huan)會(hui)降低，到(dao)對她來說，報(bao)廢新規(gui)一點意義(yi)都(dou)沒(mei)有(you)，她打算幾年(nian)后就(jiu)賣(mai)掉這(zhe)輛車，再添錢買新的(de)汽車。

　　新規實施后，上了(le)(le)年紀的車開(kai)始(shi)有機(ji)會繼續發揮(hui)“余(yu)熱”，很多車主也(ye)開(kai)始(shi)熱議該政策，有人欣慰有人漠視。做了(le)(le)十多年二手車生意(yi)的陳(chen)謙認(ren)為，“新規”最大好處是(shi)如果車輛(liang)保養得(de)好，想(xiang)用(yong)長(chang)久都可以。