今(jin)天凌晨，國(guo)內成品油(you)零售價(jia)格下調，多地(di)油(you)價(jia)全面回歸“7時(shi)代”。“降價(jia)”對于(yu)老百姓(xing)來說，始終是(shi)件好事，很多人(ren)對成品油(you)新定價(jia)機(ji)制也給予了很高的評(ping)價(jia)。

　　新定價(jia)機(ji)制(zhi)主要有幾點內容，一是(shi)調價(jia)標準：取消22個工作日、4%標準，時間(jian)改為(wei)10天；二是(shi)調價(jia)幅度大于(yu)50元，低于(yu)50元不調；三(san)是(shi)完善價(jia)格調控(kong)程(cheng)序；四是(shi)調整國(guo)內成品油價(jia)格掛靠油種。新定價(jia)機(ji)制(zhi)的推出(chu)，主要是(shi)為(wei)推動國(guo)內成品油定價(jia)市場化(hua)進程(cheng)，有利于(yu)與(yu)國(guo)際油價(jia)接軌，打(da)擊國(guo)內投機(ji)行為(wei)。

　　新定(ding)價機制推出后(hou)(hou)，對咱老百姓最(zui)主(zhu)(zhu)要的影(ying)響就(jiu)是不(bu)必(bi)漲(zhang)(zhang)價前扎堆加油(you)，降價前憋(bie)著(zhu)不(bu)加。過去(qu)油(you)價漲(zhang)(zhang)跌(die)幅度不(bu)到4%就(jiu)不(bu)允許調(diao)整，所以(yi)每次油(you)價漲(zhang)(zhang)跌(die)每升至(zhi)少幾毛錢，這對一些車主(zhu)(zhu)來(lai)說增加的成本還是比較(jiao)大(da)的。以(yi)后(hou)(hou)油(you)價可(ke)能十天半個(ge)月(yue)就(jiu)調(diao)一次，每次漲(zhang)(zhang)跌(die)幅度可(ke)能就(jiu)是幾分(fen)(fen)錢。車主(zhu)(zhu)大(da)可(ke)不(bu)必(bi)為幾分(fen)(fen)錢去(qu)連夜排(pai)隊，或者憋(bie)著(zhu)不(bu)去(qu)加油(you)。

　　國(guo)內成(cheng)品油定價(jia)機制一直為人(ren)詬病“只跟(gen)漲不跟(gen)跌(die)”，或者(zhe)國(guo)際油價(jia)下(xia)跌(die)的(de)時候，國(guo)內油價(jia)卻(que)上(shang)漲，國(guo)際油價(jia)漲上(shang)去(qu)的(de)時候，國(guo)內又往下(xia)調了，漲價(jia)原因不明，搞突然襲擊。每(mei)次調價(jia)，小道消息(xi)亂飛(fei)，老百姓更是人(ren)心惶惶。新(xin)的(de)定價(jia)機制在一定程度上(shang)緩解了“跟(gen)漲不跟(gen)跌(die)”的(de)情況，讓成(cheng)品油調價(jia)更加透明。

　　另外，油(you)價(jia)走(zou)(zou)向市場化以后，漲跌(die)主要(yao)(yao)取(qu)決于(yu)國際(ji)供需關系的(de)(de)(de)(de)變化。如果國際(ji)原油(you)價(jia)格出現比較大(da)的(de)(de)(de)(de)波動，國內油(you)價(jia)可能(neng)也會有大(da)的(de)(de)(de)(de)上行(xing)，老百姓要(yao)(yao)逐漸習慣(guan)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)漲跌(die)。根據專家分析(xi)，全世(shi)界(jie)都在大(da)量發(fa)行(xing)貨幣，美(mei)元貶值繼續，油(you)價(jia)走(zou)(zou)勢不應過度看空。所以，一(yi)(yi)(yi)些老百姓“油(you)價(jia)一(yi)(yi)(yi)夜回到(dao)解放前(qian)”的(de)(de)(de)(de)愿望終將落空。如今(jin)都在大(da)力倡導(dao)綠色出行(xing)，能(neng)少開車(che)的(de)(de)(de)(de)還(huan)是盡(jin)量少開一(yi)(yi)(yi)點為(wei)好。