今年3.15曝光了大眾DSG的(de)質量缺陷(xian)問(wen)題，隨(sui)即大眾也(ye)宣布了在(zai)中(zhong)國召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)總計38萬輛存在(zai)DSG問(wen)題的(de)缺陷(xian)汽(qi)(qi)車(che)。此次(ci)召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)可(ke)以說是(shi)大眾對(dui)于困擾車(che)主三(san)年來DSG的(de)問(wen)題有了一個明(ming)確的(de)態(tai)度。但是(shi)消費者(zhe)在(zai)這次(ci)召(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)過(guo)程中(zhong)還是(shi)存在(zai)一些疑問(wen)，通(tong)(tong)過(guo)對(dui)大眾車(che)主的(de)回(hui)訪(fang)及走訪(fang)4S店我們總結為如(ru)下四點，對(dui)此，汽(qi)(qi)車(che)資深專(zhuan)家、新(xin)華社(she)高級記者(zhe)、網通(tong)(tong)社(she)社(she)長(chang)李安定也(ye)作(zuo)了回(hui)應：

　　第一(yi)：一(yi)部分(fen)大(da)眾車主(zhu)表示，經(jing)過召(zhao)(zhao)回(hui)更換(huan)部件處理后的(de)(de)汽車，換(huan)擋頓(dun)挫的(de)(de)問題已經(jing)基本得(de)(de)到解(jie)決(jue)，對大(da)眾的(de)(de)售后服務也(ye)是相對滿意(yi)。但是普(pu)遍的(de)(de)大(da)眾車主(zhu)仍(reng)然認(ren)為(wei)此次(ci)(ci)召(zhao)(zhao)回(hui)行動屬于危機公關、被動召(zhao)(zhao)回(hui)。同時(shi)部分(fen)消費(fei)者(zhe)(zhe)認(ren)為(wei)此次(ci)(ci)大(da)眾的(de)(de)召(zhao)(zhao)回(hui)流(liu)程細(xi)則是不(bu)夠透明的(de)(de)，且(qie)提出的(de)(de)選(xuan)擇性(xing)召(zhao)(zhao)回(hui)也(ye)讓部分(fen)車主(zhu)的(de)(de)汽車缺(que)陷問題無法得(de)(de)到解(jie)決(jue)。這(zhe)些(xie)一(yi)系列的(de)(de)問題都使得(de)(de)消費(fei)者(zhe)(zhe)對于大(da)眾品牌不(bu)免產(chan)生質疑(yi)的(de)(de)聲音。

    專家(jia)稱：大眾對召回的應對，就是一次公關行動，他(ta)不是發(fa)自內心，大眾官方的聲明沒有任何歉(qian)意(yi)，他(ta)們的這(zhe)種態度(du)本生就決(jue)定(ding)了消(xiao)費者的利(li)益(yi)很難(nan)得到(dao)真正的保(bao)障(zhang)。

　　第二(er)：在(zai)(zai)(zai)汽車保修的問(wen)題(ti)(ti)上，一(yi)汽大(da)眾(zhong)客服表示(shi)在(zai)(zai)(zai)外面(mian)做保養(yang)不(bu)(bu)影響變速(su)箱(xiang)質保，而4S店(dian)則表示(shi)在(zai)(zai)(zai)外面(mian)做保養(yang)不(bu)(bu)享受變速(su)箱(xiang)質保，兩(liang)者立場尚存在(zai)(zai)(zai)分歧(qi)。在(zai)(zai)(zai)解(jie)決(jue)DSG變速(su)箱(xiang)技(ji)術問(wen)題(ti)(ti)方面(mian)，一(yi)汽大(da)眾(zhong)客服與4S店(dian)給出(chu)了相同的答案，均表示(shi)通過更換閥(fa)體就可以解(jie)決(jue)車輛出(chu)現的問(wen)題(ti)(ti)。

    專家(jia)稱：技(ji)術問(wen)題(ti)很(hen)(hen)難回(hui)答，但是(shi)技(ji)術缺陷在(zai)(zai)(zai)某(mou)一輛車出(chu)(chu)現(xian)在(zai)(zai)(zai)所難免。尤其(qi)這(zhe)次的(de)(de)雙離(li)合(he)變速(su)箱(xiang)，七(qi)速(su)的(de)(de)干式(shi)變速(su)箱(xiang)，他(ta)的(de)(de)缺陷率確(que)實比(bi)較高。而且幾乎(hu)沒(mei)有(you)(you)解決。沒(mei)有(you)(you)找出(chu)(chu)徹底解決的(de)(de)辦(ban)法(fa)。相(xiang)應之下，當年大眾的(de)(de)雙離(li)合(he)確(que)實是(shi)很(hen)(hen)先(xian)進的(de)(de)，其(qi)他(ta)的(de)(de)企(qi)業當時沒(mei)有(you)(you)，他(ta)是(shi)獨一無二。但是(shi)現(xian)在(zai)(zai)(zai)這(zhe)種先(xian)進，先(xian)進入的(de)(de)優勢(shi)已(yi)經逐步失去(qu)了(le)。在(zai)(zai)(zai)后面的(de)(de)，其(qi)他(ta)品牌(pai)的(de)(de)雙離(li)合(he)的(de)(de)變速(su)箱(xiang)，包括現(xian)在(zai)(zai)(zai)國產自主品牌(pai)雙離(li)合(he)變速(su)箱(xiang)它恐怕就回(hui)避(bi)了(le)大眾的(de)(de)可能出(chu)(chu)現(xian)的(de)(de)問(wen)題(ti)。所以就是(shi)說，如果召(zhao)(zhao)回(hui)，大家(jia)應該去(qu)嘗試(shi)一下。但是(shi)說召(zhao)(zhao)回(hui)之后可以百分之百的(de)(de)解決問(wen)題(ti)，我(wo)不敢(gan)說這(zhe)件(jian)(jian)事，不太(tai)相(xiang)信這(zhe)件(jian)(jian)事是(shi)肯(ken)定能做到的(de)(de)。

　　第(di)三：是(shi)有(you)關(guan)質(zhi)保(bao)的(de)問(wen)題(ti)(ti)(ti)，這可(ke)能也是(shi)很多車主最為關(guan)心的(de)問(wen)題(ti)(ti)(ti)，一汽大眾客(ke)服與4S店就(jiu)這一問(wen)題(ti)(ti)(ti)給(gei)出(chu)的(de)答案是(shi)，在問(wen)題(ti)(ti)(ti)車輛(liang)更(geng)換(huan)完(wan)閥體之(zhi)(zhi)后，變(bian)速箱的(de)質(zhi)保(bao)期仍(reng)然是(shi)從購車之(zhi)(zhi)日(ri)(ri)算(suan)起(qi)(qi)，為延長后的(de)10年(nian)或者16萬公里。而(er)并不(bu)是(shi)從更(geng)換(huan)閥體之(zhi)(zhi)日(ri)(ri)算(suan)起(qi)(qi)。

    專家稱：覺得這種做法不合理，這與前段時間的蘋果事件是同理的。覺得應該按照中國政府有關法規，按他的三包或者相對法規來做，絕不能大眾自己另行一套，這是非常歧視消費者的。