沃爾沃研發自動駕駛垃圾車 司機都要下崗了

沃(wo)爾(er)沃(wo)卡車(che)(che)公司熱衷于(yu)研究自動(dong)駕駛技術，而且(qie)，不僅(jin)僅(jin)針對載人汽(qi)車(che)(che)。自2016年(nian)起，沃(wo)爾(er)沃(wo)一直在(zai)瑞典(dian)的一座礦(kuang)山(shan)研發自動(dong)駕駛卡車(che)(che)。現在(zai)，他們可將同樣的技術運用于(yu)自動(dong)駕駛垃圾車(che)(che)。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)宣布(bu)，他們正在與瑞典的(de)一(yi)家廢物管理公(gong)司Renova合作開發和銷售一(yi)款可自(zi)動(dong)駕駛的(de)垃圾車。它應該是對沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)自(zi)動(dong)駕駛技術的(de)實地(di)應用，只不過車輛的(de)規格比在繁忙街(jie)道上穿行的(de)汽車要大一(yi)些。

卡車(che)首先要(yao)手動通過一段區域，以便(bian)讓車(che)上的傳感(gan)器和(he)GPS將路面情(qing)況記錄在車(che)載(zai)地圖中。返回之后，卡車(che)就知道去哪里，多久停車(che)一次。然(ran)后，運營商(shang)可(ke)以將卡車(che)切換到自動駕駛模式(shi)，像(xiang)往常一樣，把垃圾裝在卡車(che)里運走(zou)。

把垃圾倒進卡(ka)(ka)車(che)(che)后，操作(zuo)(zuo)員發出(chu)指令，卡(ka)(ka)車(che)(che)會自(zi)動行(xing)駛(shi)到下(xia)一(yi)個垃圾裝運(yun)點(dian)，重復剛才的(de)(de)操作(zuo)(zuo)。卡(ka)(ka)車(che)(che)將(jiang)在不同地點(dian)之間往復行(xing)駛(shi)，而不是向前行(xing)駛(shi)，當(dang)卡(ka)(ka)車(che)(che)檢測到任(ren)何類(lei)型的(de)(de)障礙物時，操作(zuo)(zuo)員可(ke)使用傳感(gan)器讓使卡(ka)(ka)車(che)(che)停下(xia)來。

在(zai)路上掉頭(tou)并不總是準(zhun)確無(wu)誤的，沃(wo)爾(er)沃(wo)正在(zai)努(nu)力找出解決方(fang)案。但該公(gong)司稱，無(wu)論向任(ren)何方(fang)向行(xing)駛(shi)，卡車都是安全的，因為(wei)它的傳感器和攝像頭(tou)可360度覆蓋(gai)卡車周邊區域。

人們希(xi)望卡車(che)能(neng)夠(gou)減少操作者(zhe)在駕駛(shi)室和壓實機之(zhi)間(jian)不斷移動(dong)所(suo)造成(cheng)的(de)壓力。這一(yi)(yi)系統(tong)設計旨在優化駕駛(shi)、速(su)度和變速(su)過程，以便(bian)幫助車(che)輛減少燃油消耗和整體尾氣排(pai)放量。現在，這仍然是一(yi)(yi)個試點(dian)項目，需要運(yun)行到2017年底。盡管距離最(zui)終(zhong)完成(cheng)還有幾年的(de)時間(jian)，但(dan)對(dui)于將自動(dong)駕駛(shi)技術應用于乘用車(che)之(zhi)外的(de)領域來(lai)說，這是重要的(de)一(yi)(yi)步。