改裝車身份合法屬誤讀 僅限原廠改裝

8月(yue)11日(ri)凌晨左右，央視新聞直播間(jian)播出了一條(tiao)(tiao)“改裝車10月(yue)起(qi)將有合法身份”的消(xiao)息(xi)，第二天，這(zhe)條(tiao)(tiao)新聞在朋(peng)友圈(quan)被刷屏(ping)，看到這(zhe)條(tiao)(tiao)消(xiao)息(xi)，讓不(bu)(bu)少(shao)改裝從業人(ren)員為(wei)之一振——終于等到改裝合法的消(xiao)息(xi)了。不(bu)(bu)過(guo)記者隨后證實，雖然(ran)這(zhe)確實是一條(tiao)(tiao)利(li)好(hao)消(xiao)息(xi)，但卻是一條(tiao)(tiao)被誤讀的消(xiao)息(xi)。很快，央視的重播中，新聞標題中悄然(ran)加上了“原廠”二字。

    政策還在調研階段

　　記者在看到央視新(xin)聞后第一時間與相(xiang)關部門進行了核(he)實，中國汽車改(gai)裝(zhuang)用品(pin)協會稱(cheng)，不(bu)能說因(yin)為(wei)機(ji)動車登記辦法(fa)修訂(ding)就(jiu)說改(gai)裝(zhuang)車有合(he)法(fa)身(shen)份(fen)了，此消息如(ru)此報道易誤導公眾，目前(qian)中國關于汽車改(gai)裝(zhuang)方面的(de)政(zheng)策法(fa)規尚在調研階(jie)段。

　　據中(zhong)(zhong)國汽車(che)改(gai)裝用品(pin)(pin)協會(hui)相(xiang)關(guan)負責人(ren)表示，今年10月(yue)19日(ri)將(jiang)在上(shang)海虹(hong)橋國際會(hui)展(zhan)中(zhong)(zhong)心舉辦的中(zhong)(zhong)國國際汽車(che)商品(pin)(pin)交(jiao)易(yi)會(hui)上(shang)，相(xiang)關(guan)部(bu)門還將(jiang)組織召開業內(nei)相(xiang)關(guan)企業與政府(fu)相(xiang)關(guan)部(bu)門，進(jin)行汽車(che)改(gai)裝方(fang)面的法(fa)規修訂研討會(hui)。

　　無論標題如何，央視新(xin)聞的報道要表達的都是(shi)，10月1日(ri)新(xin)修訂的《機動車(che)登(deng)記(ji)規(gui)定》實施后(hou)，國內(nei)原廠改(gai)裝(zhuang)車(che)將具有“合法身份”。規(gui)定指出，10月1日(ri)起，消費者整車(che)改(gai)裝(zhuang)變更(geng)手續將更(geng)為簡單，更(geng)換發動機和車(che)身車(che)架在(zai)內(nei)的改(gai)裝(zhuang)都明文規(gui)定可(ke)以在(zai)改(gai)裝(zhuang)后(hou)再行登(deng)記(ji)。

　　對改裝業影響有限

　　即使也算(suan)是一個利好消息，“原廠(chang)(chang)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)車將具有(you)合法身份(fen)”對改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)業來(lai)講，影響也是極其有(you)限(xian)的。記者(zhe)了解到，即便是按目前(qian)執行(xing)的《機(ji)動(dong)車登記規定》，原廠(chang)(chang)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)產(chan)品(pin)的身份(fen)也是毫無問題(ti)，例如奔馳、寶(bao)馬等(deng)(deng)廠(chang)(chang)商(shang)目前(qian)都(dou)有(you)加增了運動(dong)套件(jian)的車型在銷(xiao)售，但(dan)原廠(chang)(chang)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)也要(yao)先上(shang)工信部的新車目錄，否則同(tong)樣(yang)是無法銷(xiao)售。甚至不只是原廠(chang)(chang)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)，具有(you)資質的改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠(chang)(chang)家將整(zheng)車產(chan)品(pin)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)，檢(jian)驗合格并只要(yao)在新車目錄內出現，同(tong)樣(yang)可以進行(xing)銷(xiao)售，例如巴博(bo)斯等(deng)(deng)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)品(pin)牌都(dou)已在中(zhong)國市場(chang)展開(kai)了相關業務，銷(xiao)售其改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)產(chan)品(pin)。

　　至于上牌(pai)之后的改(gai)裝(zhuang)，無(wu)論是車主自行購買原(yuan)廠(chang)配(pei)件(jian)改(gai)裝(zhuang)，還是由品(pin)牌(pai)改(gai)裝(zhuang)廠(chang)商操刀執(zhi)行的，只要超出了《機動車登(deng)記(ji)規定》變更范圍的，嚴格意義(yi)上都是違法改(gai)裝(zhuang)。

　　至于“車身(shen)(shen)(shen)、車架(jia)方面的改裝(zhuang)都可在(zai)改裝(zhuang)后再登(deng)(deng)記”的內(nei)容，早在(zai)2008年10月《機動車登(deng)(deng)記規(gui)定(ding)》第(di)一(yi)次(ci)修訂版(ban)出(chu)臺時，有關(guan)部門便推(tui)出(chu)了(le)簡化辦事(shi)流程(cheng)、取消部分審批程(cheng)序(xu)等(deng)多項便民(min)措施。車主如想改變車身(shen)(shen)(shen)顏色、更(geng)換(huan)(huan)發動機、更(geng)換(huan)(huan)車身(shen)(shen)(shen)或車架(jia)，可先行變更(geng)，10日內(nei)到(dao)車管所(suo)提交申請變更(geng)登(deng)(deng)記。但(dan)是根(gen)據規(gui)定(ding)，不得同時更(geng)換(huan)(huan)發動機、車架(jia)，并且必(bi)須及時更(geng)換(huan)(huan)行駛證上的車輛登(deng)(deng)記信(xin)息。

　　合法化道路還很漫長

　　此前新(xin)(xin)車(che)(che)6年一驗的(de)(de)新(xin)(xin)政公(gong)布，就促(cu)使了不(bu)少還(huan)在猶豫的(de)(de)車(che)(che)主走進了改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)店;此后不(bu)久，國(guo)內成(cheng)立了中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)用品協會(hui)。新(xin)(xin)修訂的(de)(de)《機動車(che)(che)登(deng)記規(gui)定》也明(ming)文(wen)規(gui)定了原廠改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)車(che)(che)的(de)(de)身份合(he)法問題。這些信息都在刺(ci)激著改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)車(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)增(zeng)(zeng)長。據改(gai)(gai)(gai)聯網(wang)創始(shi)人吳(wu)中(zhong)華(hua)介紹，當(dang)汽(qi)車(che)(che)保有量增(zeng)(zeng)加(jia)到一定程度的(de)(de)時候，大(da)家對個(ge)性化改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)的(de)(de)需求自然也在增(zeng)(zeng)加(jia)，改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)行業目前每(mei)年以(yi)超過30%以(yi)上(shang)的(de)(de)速度在遞增(zeng)(zeng)，這種(zhong)市(shi)場(chang)環境下(xia)，促(cu)使公(gong)眾對改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)車(che)(che)合(he)法化的(de)(de)需求在加(jia)大(da)。

　　不(bu)過，吳中(zhong)華也(ye)表示，改(gai)(gai)(gai)(gai)裝雖(sui)可(ke)以彰(zhang)顯車(che)(che)主個性，但也(ye)絕不(bu)是(shi)一件(jian)(jian)簡(jian)單事情。目(mu)前(qian)我國(guo)的改(gai)(gai)(gai)(gai)裝車(che)(che)市場仍屬低級(ji)階段，多以汽車(che)(che)音(yin)響、燈光方面的改(gai)(gai)(gai)(gai)裝為主，涉及(ji)性能(neng)的改(gai)(gai)(gai)(gai)裝還較少(shao)。鑒于技(ji)術(shu)能(neng)力、改(gai)(gai)(gai)(gai)裝件(jian)(jian)質量等因素，改(gai)(gai)(gai)(gai)裝水(shui)平也(ye)參差(cha)不(bu)齊(qi)，如果放松管理，顯然極(ji)易存在(zai)(zai)安(an)全(quan)隱患。吳中(zhong)華認為，汽車(che)(che)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝行(xing)業(ye)(ye)想要健(jian)康發展，首先是(shi)積極(ji)倡導安(an)全(quan)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝理念，使用正規合法的產品和技(ji)術(shu)來改(gai)(gai)(gai)(gai)裝車(che)(che)輛，拒絕山(shan)寨貨(huo)和水(shui)貨(huo);其(qi)次是(shi)正確引(yin)導消(xiao)費(fei)者(zhe)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝理念，引(yin)導車(che)(che)主在(zai)(zai)賽道(dao)進行(xing)競(jing)技(ji)，而(er)不(bu)能(neng)在(zai)(zai)街頭飆車(che)(che)影響公共(gong)安(an)全(quan);最后，積極(ji)培訓改(gai)(gai)(gai)(gai)裝行(xing)業(ye)(ye)專業(ye)(ye)人才，完善改(gai)(gai)(gai)(gai)裝行(xing)業(ye)(ye)從業(ye)(ye)者(zhe)資(zi)格鑒定工作，提升行(xing)業(ye)(ye)整(zheng)體(ti)的職業(ye)(ye)化。