兩會聚焦汽車無人駕駛技術

李書福：自動(dong)駕駛汽車將成為汽車行業的發展方(fang)向

目前各國及地區的相關法律法規對于自動駕駛汽車上路試驗及隨后的大規模推廣還存在著各種障礙。因此，李書福提出我國應盡早進行立法的預案工作。

具體建議：

1、研究分析現行法律法規。比如如何允許駕駛員在車輛自動駕駛情況下可以雙手離開方向盤，能夠從事駕駛以外的活動，如睡覺、工作等。

2、研究自動駕駛模式下發生事故所涉及的民事責任歸屬。自動駕駛模式下是否不再適用刑事責任等問題，慎重考慮廠家、駕駛員、行人、保險公司等方面的權責界限。

李彥(yan)宏(hong)：為(wei)無人駕(jia)駛(shi)研發、應用提供制度保障(zhang)

全國政協委員、百度創始人、董事長、CEO李彥宏針對自動駕駛技術提出建議：

1、國家對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新。

2、盡快制定和完善無人駕駛相(xiang)關的(de)法律法規，為(wei)無人駕駛汽車的(de)研(yan)發(fa)、測試和商業化應用提供制度保障。

3、加快推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。

小編有話：近年來，無人駕駛在全球范圍都是大熱的技術，其研發雖存在諸多難點，而對于無人駕駛技術而言最大的挑戰則在于實際應用，各國針對無人駕駛技術的法規雖略有差異，但均非常嚴厲，目前我國尚未有專門針對該技術的法律法規出臺，以以往經驗來看，新技術、新成果若想得到成功地大規模實踐，必要的法律約束與保護是絕不可少的。

而繼無人駕駛汽車后，無人駕駛卡車成為又一高地，待技術、法律更為完善后，無人駕駛卡車在物流領域的應用尤為可期。