老年代(dai)步車(che)即將合(he)法？比(bi)女司機可(ke)怕多(duo)了吧！

最近我在瀏覽(lan)工(gong)信部網站關(guan)于(yu)國家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)委下(xia)達(da)2016年第三批(pi)國家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)制修訂(ding)計劃，其中《四輪低速電(dian)動車(che)技術條件》的(de)草案上(shang)報引起我的(de)注意。也(ye)就是說(shuo)(shuo)，路上(shang)這些(xie)電(dian)動“老(lao)年代步車(che)”將擁有(you)國家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，也(ye)將獲得國家(jia)認可(ke)！可(ke)能(neng)很多卡友要說(shuo)(shuo)了，這個(ge)電(dian)動車(che)的(de)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)跟(gen)我們(men)(men)半毛(mao)錢關(guan)系都沒(mei)有(you)。要我說(shuo)(shuo)，這個(ge)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)制定(ding)跟(gen)我們(men)(men)還真(zhen)有(you)一定(ding)的(de)關(guan)系，那就是安全。

●  市場需求大 堵不如疏

我在網(wang)上(shang)查(cha)閱(yue)(yue)了關于(yu)此車的(de)(de)定(ding)義，四輪(lun)低速(su)電動(dong)車是指最高時(shi)速(su)在70km以(yi)內純電動(dong)力(li)，并且具有(you)類似燃油車外觀、功能及結構的(de)(de)四輪(lun)簡易電動(dong)車，江湖人稱老頭樂。查(cha)閱(yue)(yue)該通知后發現，國(guo)家本著“升級一批(pi)、規(gui)范一批(pi)、淘汰一批(pi)”的(de)(de)工作思路，對(dui)低速(su)四輪(lun)電動(dong)車進(jin)行市場規(gui)范。

2015年國的(de)新能源電(dian)動汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量僅33萬(wan)臺(tai)，并且銷(xiao)(xiao)售一(yi)(yi)(yi)臺(tai)，國家就要給予大量的(de)補貼。而(er)低速電(dian)動車(che)在2015年的(de)銷(xiao)(xiao)量就達到70萬(wan)輛，是電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)一(yi)(yi)(yi)倍。巨大的(de)市場需(xu)求，并且不需(xu)要國家花錢補貼，這么大的(de)市場，一(yi)(yi)(yi)禁了(le)之會(hui)產生更多的(de)麻煩，那就干脆招安，采取疏(shu)導(dao)的(de)辦(ban)法來(lai)管理，但這一(yi)(yi)(yi)個(ge)制造標準能有用(yong)嗎？

●  光有標準還不行 法規路權怎確定

說(shuo)到這(zhe)，卡友們應該(gai)知(zhi)道為啥(sha)會引起(qi)關注了(le)。大家(jia)比較痛恨(hen)的(de)老年代步車就是這(zhe)個范疇，這(zhe)個車首(shou)先便宜，不用上牌也不需要(yao)駕駛證，更別說(shuo)保險(xian)了(le)，是個人買了(le)就可以駕駛上路。交(jiao)(jiao)通法(fa)規對他們來說(shuo)基(ji)本形同虛(xu)設，因而(er)造成了(le)很多(duo)事(shi)故。我(wo)們的(de)卡友中(zhong)有(you)不少都和(he)這(zhe)樣的(de)代步車發生(sheng)過交(jiao)(jiao)通事(shi)故，因為對方沒有(you)保險(xian)，自己擔(dan)全責(ze)平事(shi)兒(er)的(de)不在少數。

無(wu)牌無(wu)證的(de)(de)機(ji)動車按照道(dao)交(jiao)法(fa)的(de)(de)規(gui)定是不(bu)能上(shang)路行駛的(de)(de)，這(zhe)(zhe)(zhe)個技術(shu)條件(jian)只(zhi)是一(yi)個制(zhi)造(zao)標(biao)準，而這(zhe)(zhe)(zhe)樣的(de)(de)車究竟應該按什么(me)車輛(liang)來(lai)(lai)管理，應該和燃(ran)油機(ji)動車一(yi)樣需(xu)要上(shang)牌、保險、駕駛證？本來(lai)(lai)就混亂的(de)(de)交(jiao)通(tong)這(zhe)(zhe)(zhe)還來(lai)(lai)一(yi)個添亂的(de)(de)，這(zhe)(zhe)(zhe)么(me)大(da)的(de)(de)安全隱患不(bu)在法(fa)規(gui)上(shang)予(yu)以規(gui)范，這(zhe)(zhe)(zhe)邊(bian)制(zhi)造(zao)標(biao)準卻急于出臺(tai)，除了事情(qing)還要我們(men)機(ji)動車方來(lai)(lai)負責，這(zhe)(zhe)(zhe)是對我們(men)合法(fa)參(can)與交(jiao)通(tong)的(de)(de)司機(ji)一(yi)個大(da)大(da)的(de)(de)不(bu)公(gong)平。

●  編后語

這部(bu)(bu)分(fen)低(di)速(su)電動車(che)(che)(che)客觀(guan)存在，并(bing)且(qie)數量還(huan)不(bu)小(xiao)，由于沒有法規來規范(fan)管(guan)理他(ta)們(men)，這部(bu)(bu)分(fen)車(che)(che)(che)對道(dao)路(lu)交通(tong)安全形成了巨大的(de)隱患，無論是我們(men)卡車(che)(che)(che)司機(ji)還(huan)是私(si)家車(che)(che)(che)司機(ji)，對這部(bu)(bu)分(fen)車(che)(che)(che)都(dou)深(shen)惡痛絕。一旦和(he)他(ta)們(men)發生交通(tong)事故(gu)，倒霉的(de)永遠是機(ji)動車(che)(che)(che)方，這樣的(de)“招(zhao)安”恐(kong)怕還(huan)是不(bu)切(qie)合實際的(de)做法。