高速分時段收費 公路節假日或將不免費

日前，交(jiao)通運輸部發布了(le)《交(jiao)通運輸部關于(yu)推進供給側結構(gou)性改革 促進物流業“降本增效”的(de)若(ruo)干意(yi)(yi)見(jian)》（后文簡稱(cheng) 意(yi)(yi)見(jian)），該意(yi)(yi)見(jian)中指出，我國(guo)有望實現高速公(gong)路(lu)分時段差異化收費，并對標準貨運車(che)型(xing)計(ji)重(zhong)收費設置ETC。

●  車流小 下調收費標準

據(ju)相關人(ren)士稱，高速(su)公路分時段差(cha)異化收費可以(yi)一定程度上(shang)解決高速(su)公路擁堵(du)現象，提升(sheng)高速(su)公路通(tong)行效率。例(li)如：高速(su)公路車(che)流較少的時候(hou)可以(yi)下調收費標準，降低通(tong)行成本。

據了解，目前交通運(yun)輸部正(zheng)在配合國務(wu)院法制辦，對收費(fei)公路(lu)管(guan)理條例進行修(xiu)訂(ding)，擬對收費(fei)公路(lu)范圍、期限、標準以及減免等事項(xiang)，重(zhong)新作出(chu)統一(yi)作出(chu)規(gui)定。貨(huo)車專用計重(zhong)收費(fei)ETC設(she)備有(you)望被啟用。

同時(shi)，考慮到重大節(jie)假(jia)日小型客車免費(fei)通行時(shi)出(chu)現的各種擁堵問(wen)題(ti)，該免費(fei)政策也將會有所調整，具(ju)體(ti)細節(jie)尚不得知(zhi)，但重新恢(hui)復收費(fei)模式(shi)將有很(hen)大幾率會被實施。

●  網民怎么看？

消息一(yi)出，廣大(da)吃瓜群眾(zhong)又在網絡上(shang)炸了鍋，其中相當(dang)一(yi)部分人懷疑(yi)“分時(shi)(shi)段收費”將成為“變相漲(zhang)(zhang)價”，如(ru)果車流(liu)小(xiao)高(gao)速公路(lu)會降(jiang)價，也(ye)同時(shi)(shi)意味著車流(liu)大(da)的時(shi)(shi)候會漲(zhang)(zhang)價。聯想到(dao)如(ru)今在貨運成本不變的情況下已經有不少人表示(shi)賺不到(dao)錢(qian)，如(ru)果高(gao)速通(tong)行成本再漲(zhang)(zhang)價的話將不知道要承擔多大(da)壓力。

早在2011年1月(yue)，國家發改委經(jing)濟貿易司(si)副司(si)長(chang)耿書(shu)海就曾公(gong)開表示，中(zhong)國各種(zhong)過(guo)路(lu)(lu)過(guo)橋(qiao)費(fei)(fei)已(yi)高(gao)(gao)達(da)運輸企業成(cheng)本(ben)(ben)的(de)1/3,高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)收費(fei)(fei)標(biao)準(zhun)過(guo)高(gao)(gao)，應大幅降低。有(you)媒體曾專門(men)做(zuo)過(guo)計算(suan)，我國某些地區，例如貴州(zhou)省，高(gao)(gao)速通(tong)行(xing)費(fei)(fei)比成(cheng)品油費(fei)(fei)還要貴，高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)費(fei)(fei)用已(yi)成(cheng)為道路(lu)(lu)運輸成(cheng)本(ben)(ben)主要壓(ya)力。