究竟應(ying)該如何正(zheng)確處理被淹卡(ka)車呢？不(bu)要急，筆者今天就為大家(jia)盤點一下(xia)卡(ka)車被淹之后都應(ying)該對(dui)哪些部位進(jin)行維修和保養，希望(wang)這些內容能對(dui)遭遇(yu)了水(shui)災的卡(ka)友有所幫助。

● 發動機進水 禁止嘗試啟動 

發動機(ji)作為卡車上最為重要的也(ye)是價值最高(gao)的一個(ge)(ge)部(bu)件，在被淹之后肯定首當其(qi)沖對它進行修復(fu)，修復(fu)過(guo)程主要分為以下幾個(ge)(ge)步驟：

第一、千(qian)萬不(bu)要嘗試(shi)啟動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，因為發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣缸(gang)一旦進水(shui)，啟動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)時因為水(shui)的不(bu)可壓縮(suo)性會造成連(lian)桿(gan)彎曲。所以首先應該用工具轉(zhuan)動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)曲軸(zhou)，如果在(zai)轉(zhuan)動(dong)(dong)過程中(zhong)受阻轉(zhuan)不(bu)動(dong)(dong)，就證明氣缸(gang)內已經進水(shui)。

氣缸進水后也不要擔心，把噴油(you)器拆(chai)卸下來(lai)，然后再(zai)次(ci)轉動曲(qu)軸，水會從噴油(you)器安裝(zhuang)孔排(pai)出來(lai)。但(dan)是用手轉動曲(qu)軸無法把活塞燃燒室(shi)凹坑(keng)內的水全(quan)部排(pai)干(gan)，所以(yi)在轉動幾(ji)(ji)圈曲(qu)軸后可(ke)以(yi)用啟動機啟動幾(ji)(ji)次(ci)，燃燒室(shi)凹坑(keng)內的水就可(ke)以(yi)被(bei)排(pai)干(gan)凈。

第二、更換發動機機油以及濾清器，因為被淹之后水會順著機油尺以及呼吸器進入到發動機內污染機油，所以必須更換掉。需要注意的是，柴油濾清器和空氣濾清器應一并更換。

● 底盤進水 清洗換油一樣不能漏 

卡車被水淹過之后，底盤部分相對(dui)于發動機來說需要處理(li)的部位要多一些，但實施難度要比處理(li)水淹的發動機小很多。

第一、清洗輪轂軸(zhou)承，由(you)于輪轂軸(zhou)承油封并不能(neng)反向對(dui)水進(jin)行密封，所以被淹(yan)時(shi)水會(hui)(hui)進(jin)入到輪轂之內。如果不拆解(jie)進(jin)行清洗和(he)更換(huan)潤(run)滑脂就(jiu)直接使用，輪轂軸(zhou)承會(hui)(hui)在很短的時(shi)間內報廢(fei)。

第二、更換(huan)驅(qu)(qu)動橋(qiao)齒輪油(you)(you)，驅(qu)(qu)動橋(qiao)上部(bu)有用來(lai)進行通風(feng)的通風(feng)孔(kong)，水(shui)位過高時(shi)水(shui)會順著這個(ge)通道進入到驅(qu)(qu)動橋(qiao)內(nei)部(bu)。如(ru)果(guo)不(bu)更換(huan)受了污染(ran)的齒輪油(you)(you)，驅(qu)(qu)動橋(qiao)內(nei)部(bu)的齒輪機(ji)構會因為潤滑不(bu)足嚴重損壞。

第三、更換變速箱齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)，變(bian)速箱其實和(he)驅(qu)動橋一樣，同樣也有呼吸孔(kong)，只要被淹必然進水，所以也必須更換(huan)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)。

第四、徹底(di)清洗柴(chai)油(you)箱，油(you)箱進(jin)水會直接導致噴油(you)器報廢，投入使用(yong)之(zhi)前必須進(jin)行(xing)徹底(di)清洗。

● 駕駛室進水 防銹是重點

駕駛(shi)室被淹沒，處(chu)理起(qi)來非常(chang)麻煩(fan)。但是(shi)為(wei)了日(ri)后能(neng)正常(chang)使用不出問題(ti)，再麻煩(fan)也得進行修理。

首先需要把內部的(de)物品全部清理出來(lai)，然后(hou)拆(chai)掉座(zuo)椅，把地(di)膠全部掀開晾干，要不然地(di)膠和駕(jia)駛(shi)(shi)室地(di)板之(zhi)間的(de)水分無法蒸發，會導(dao)致地(di)板嚴(yan)重銹蝕(shi)，最終導(dao)致駕(jia)駛(shi)(shi)室地(di)板銹蝕(shi)穿透。

● 電器最麻煩 盡量全更換    

電(dian)(dian)器是(shi)(shi)修復被淹卡(ka)(ka)車時難度最大的部分，因為現代(dai)卡(ka)(ka)車基本上都是(shi)(shi)電(dian)(dian)控系統(tong)，非(fei)常依賴于電(dian)(dian)子產(chan)品(pin)。而電(dian)(dian)子產(chan)品(pin)恰恰是(shi)(shi)最怕水的，一旦進水，修復難度非(fei)常高(gao)，而且(qie)后遺癥(zheng)可能會影響卡(ka)(ka)車的整個使用周(zhou)期。

把各類線束的插頭全部拔(ba)下來(lai)，晾干(gan)內(nei)部的水分。經過這樣處理的線束可以短時間內(nei)使(shi)用，但因為(wei)線纜(lan)內(nei)芯(xin)已經進水，銹蝕難以避免。在今后的使(shi)用中線束會陸續發生(sheng)內(nei)芯(xin)斷路，建(jian)議還(huan)是(shi)全部更(geng)換最為(wei)妥(tuo)當(dang)。

發動機ECU、駕(jia)駛室(shi)內的(de)(de)儀表、配電盒、空調控制器、多媒體設備等電子部件對水(shui)非常敏感，水(shui)浸之后徹底修(xiu)復的(de)(de)可能性較低，建議全部進行更換。

● 發電機馬達 進水之后也要修 

馬達和發電機進(jin)水之(zhi)后晾(liang)干短時間(jian)內還(huan)可以(yi)繼續使(shi)用，但軸(zhou)承(cheng)內部的潤滑脂由于受到水的污染發生變質，會(hui)導致軸(zhou)承(cheng)壽命急(ji)劇縮(suo)短，建議(yi)拆解進(jin)行維護。

燈具的處理其實還算比(bi)較簡單(dan)，拆(chai)下來之后(hou)打開后(hou)蓋灌清(qing)(qing)水，反(fan)復搖晃清(qing)(qing)洗(xi)，直(zhi)到干(gan)凈為止。最(zui)后(hou)吹干(gan)即可，實在(zai)不(bu)行？也只能(neng)更換新總成，好在(zai)其成本也不(bu)會太高。

檢查蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池，蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池蓋子上有(you)通(tong)(tong)風孔(kong)，泡水之后(hou)臟(zang)水會通(tong)(tong)過(guo)通(tong)(tong)風孔(kong)進入(ru)到蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池內部。如(ru)果(guo)發現已(yi)經進水，直(zhi)接更換蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池。

經(jing)過以上(shang)處(chu)理(li)的(de)卡(ka)車雖然還不(bu)能完全恢復(fu)到泡水之前，但相對來說也(ye)算是比較低成本(ben)和可(ke)靠的(de)處(chu)理(li)方法，基本(ben)上(shang)可(ke)以保(bao)證被水淹之后(hou)的(de)卡(ka)車能正常運(yun)行。

● 編后語

泡水車的(de)修復過程(cheng)，會比組裝(zhuang)新車還繁瑣，不僅費時費力(li)，而且排(pai)查(cha)困難；最可(ke)怕的(de)是，一些細節的(de)忽視，往往會帶(dai)來(lai)更大的(de)隱患。

入(ru)汛之(zhi)后難免(mian)會有(you)一(yi)些(xie)極(ji)端(duan)天(tian)氣發生(sheng)，所(suo)以我們(men)一(yi)定要做(zuo)好充分的(de)準(zhun)備。水(shui)深的(de)路段不要貿(mao)然駛入(ru)，停車(che)時盡量選擇地勢較高的(de)停車(che)場，防患于未然才(cai)是避免(mian)和減少損失(shi)的(de)終極(ji)方法。