透過2016北京車展看商用車行業三大發展趨勢

在經(jing)歷(li)了兩(liang)個媒體日和兩(liang)個專業(ye)(ye)日之后，北(bei)京國際車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)將在4月29日正式(shi)進(jin)入公眾參觀日。本屆車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)以“創新·變(bian)革(ge)”為主(zhu)題(ti)，展(zhan)(zhan)(zhan)示全球汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)最新堅持創新、不斷變(bian)革(ge)的特點，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)的新理念，以及汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業(ye)(ye)與(yu)互聯網技(ji)術相結合的新成果和突破，促進(jin)中外汽(qi)車(che)(che)(che)(che)業(ye)(ye)界的交流(liu)與(yu)合作。這次(ci)(ci)北(bei)京車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)面積達26000平米，雖然(ran)商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)有數家企(qi)業(ye)(ye)缺席此次(ci)(ci)北(bei)京車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)，但(dan)是從(cong)一汽(qi)解放、東(dong)風商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)、江淮商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)、福田汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、四川現代、徐工汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、北(bei)奔重卡、上汽(qi)集團等國內商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)參展(zhan)(zhan)(zhan)企(qi)業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)的產品和技(ji)術也能看出(chu)中國商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)未來(lai)的發展(zhan)(zhan)(zhan)趨勢。

　　“大馬力”牽引車成為物流行業“新寵”

　　首先這次參展企業的大(da)馬(ma)力、高端牽引(yin)車(che)成為(wei)每家(jia)企業的主推車(che)型，隨著物流行(xing)業的發展，許多用戶都開(kai)始追求高效、快速的公路運輸。所(suo)以大(da)馬(ma)力、高端化的重卡(ka)產品成為(wei)物流行(xing)業的“新寵”。

　　一汽(qi)(qi)解放(fang)做為行業領軍(jun)企業，此次(ci)車展帶來的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)是一汽(qi)(qi)解放(fang)根據用戶需求、滿(man)足細分市(shi)場而推出的(de)(de)(de)(de)明星產(chan)品(pin)(pin)。其中(zhong)大家熟(shu)悉的(de)(de)(de)(de)在(zai)解放(fang)J6系列(lie)車型基礎上的(de)(de)(de)(de)全面(mian)升(sheng)(sheng)級與技術突破的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)——解放(fang)Jh6采用錫柴6DM2發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，排量為11升(sheng)(sheng)，最大460馬力(li)，可以為車輛提供強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)保證。并且在(zai)一汽(qi)(qi)解放(fang)的(de)(de)(de)(de)展臺上我們看到了錫柴6DM3的(de)(de)(de)(de)13升(sheng)(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)產(chan)品(pin)(pin)。

一(yi)汽解(jie)放Jh6

　　四(si)川現代在(zai)這(zhe)次北京(jing)車展(zhan)上也展(zhan)示(shi)了(le)大馬力(li)的(de)牽(qian)引車，他們(men)帶來(lai)的(de)創虎520馬力(li)旗(qi)艦版6*4牽(qian)引車則采(cai)用了(le)更大扭矩的(de)發動機，其內飾設計(ji)更為(wei)豪(hao)華和舒(shu)適，眾(zhong)多(duo)零部(bu)件采(cai)用原裝(zhuang)進口產品，整車性(xing)能更為(wei)卓越，是(shi)代表未(wei)來(lai)重卡發展(zhan)趨(qu)勢的(de)明星(xing)產品。

四川現(xian)代創虎520馬(ma)力旗艦(jian)版(ban)6*4牽(qian)引車(che)

　　首(shou)次參加北京(jing)(jing)車展的(de)徐(xu)工集團汽(qi)車事業部攜HANVAN漢風家族三大新(xin)(xin)品亮相北京(jing)(jing)車展，其中HANVAN漢風家族G900備受行業關(guan)注(zhu)。HANVAN漢風G900系列重(zhong)卡動力(li)覆蓋460至550馬力(li)，作為新(xin)(xin)一代(dai)旗(qi)艦重(zhong)卡，效(xiao)率、安(an)全、舒(shu)適滿(man)足最高(gao)要求(qiu)。

HANVAN漢風G900系列重卡

　　東風天龍(long)(long)啟(qi)航(hang)版是東風商用(yong)車在天龍(long)(long)基礎上(shang)對動力、變速箱、車橋(qiao)等配(pei)置上(shang)的全面升級，采用(yong)了DDi11S420-51發動機，最(zui)大功率420馬(ma)力，最(zui)大扭(niu)矩2000牛(niu)/米，帶有皆可博發動機制動，通過(guo)SCR后處理系統達到國四排放(fang)標準。

　　東風(feng)柳汽在(zai)這次(ci)北京(jing)車展現場發布(bu)兩(liang)大全新(xin)(xin)產品(pin)平臺(tai)——新(xin)(xin)重(zhong)型(xing)卡車平臺(tai)和新(xin)(xin)中型(xing)卡車平臺(tai)，完善了乘龍高(gao)端中、重(zhong)卡品(pin)牌的(de)戰略布(bu)局。而新(xin)(xin)重(zhong)型(xing)平臺(tai)的(de)H7濰柴(chai)13L牽引車也亮相本屆車展，作為(wei)乘龍H7系(xi)列旗艦產品(pin)，乘龍H7搭載(zai)濰柴(chai)13升(sheng)發動機，配(pei)裝(zhuang)法士特12檔鋁殼變速(su)箱、FS160小速(su)比(bi)后橋，直接對標(biao)歐美標(biao)桿，遠遠超出(chu)標(biao)載(zai)高(gao)速(su)物流(liu)運輸的(de)需求。

　　北(bei)奔(ben)(ben)重(zhong)卡這次帶來了(le)新產品V3ET，新產品V3ET是基(ji)于(yu)模塊(kuai)化設計思想而開發，定位為高(gao)速物流(liu)輕量化車型(xing)，在安全性(xing)、可靠性(xing)、高(gao)效性(xing)、節油性(xing)上(shang)都(dou)有很大的突破。這款產品發動(dong)機采用的是濰柴WP13.530E5發動(dong)機，13L排量，最大馬力530，最大扭矩(ju)可達(da)2500Nm。2016年北(bei)奔(ben)(ben)重(zhong)卡整體銷(xiao)量目標為15000臺(tai)，其中出(chu)口(kou)車輛(liang)5000臺(tai)，國內銷(xiao)量10000臺(tai)，出(chu)口(kou)車輛(liang)占到了(le)整體銷(xiao)量的三分之(zhi)一(yi)。

北奔重卡新產品V3ET

　　由(you)此可以看出，物(wu)流(liu)運(yun)輸行(xing)業集中化的(de)需求，細分市場高(gao)效物(wu)流(liu)用(yong)車已成主(zhu)流(liu)，商用(yong)車企(qi)業也將大(da)馬力、大(da)排量的(de)產品做為主(zhu)推車型，重卡行(xing)業已進入“大(da)馬力”牽引車時代(dai)。

　　智能物流時代 商用車企提高智能化技術水平

　　汽車(che)智能化(hua)是(shi)未來汽車(che)發(fa)展的(de)方向，也是(shi)體現每個企業(ye)研(yan)發(fa)實力(li)的(de)領域，而商用(yong)車(che)企業(ye)也在(zai)不斷推行(xing)智能化(hua)技術(shu)發(fa)展，并已各種方式應用(yong)在(zai)產品之上(shang)，隨著當前互聯網技術(shu)與(yu)汽車(che)技術(shu)的(de)飛(fei)速發(fa)展，智能物(wu)流正(zheng)成為商用(yong)車(che)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展趨勢。

　　在這次(ci)北京車(che)展上江淮(huai)帥鈴攜自己的車(che)聯網技術產品(pin)現(xian)身說“法”，向(xiang)消(xiao)費(fei)者展示自己智(zhi)能物流時代(dai)的全新成果。同時江淮(huai)汽車(che)還發(fa)布基于客戶(hu)價(jia)值(zhi)(zhi)的全生命周期(qi)解決方案（簡稱“LCV”)，旨(zhi)在實現(xian)從產品(pin)的單(dan)一物流工(gong)具屬(shu)性向(xiang)客戶(hu)價(jia)值(zhi)(zhi)的創造者轉(zhuan)化(hua)，構建(jian)智(zhi)能物流時代(dai)商用車(che)全新客戶(hu)價(jia)值(zhi)(zhi)體(ti)系。

江淮汽車還發布(bu)基(ji)于客(ke)戶價值的(de)全生命周期(qi)解決方案(an)

　　在(zai)(zai)LCV產品定制方面，通過緊密(mi)結合(he)客戶在(zai)(zai)車輛開發(fa)期、使(shi)用期、衰退期的不同(tong)需求，以及電商快遞、商貿物流(liu)、冷(leng)鏈物流(liu)等不同(tong)細分市場特點，提供專(zhuan)項制定化(hua)的物流(liu)裝備(bei)解決方案。

　　而在LCV的運營增(zeng)值方面，“J-ConNet”車聯網智能系統以及金(jin)融保障(zhang)服務則發揮(hui)了重要作用。

　　“J-ConNet”是江淮(huai)汽(qi)車根據市場客戶需求，基于(yu)高精(jing)度定位(wei)、無線通信(xin)、遠程(cheng)車輛(liang)(liang)診斷、遠程(cheng)車輛(liang)(liang)控(kong)制(zhi)、大數據分析等(deng)技(ji)術，建設(she)的(de)(de)一套(tao)多(duo)用途(tu)車聯(lian)網(wang)系統(tong)。該系統(tong)可(ke)為企業貨主、物流企業、貨車司機等(deng)提供(gong)全過程(cheng)的(de)(de)貼心(xin)便捷服務，其功能(neng)強大之處在于(yu)不(bu)(bu)僅能(neng)實現位(wei)置監控(kong)、油耗管(guan)理、行(xing)車安全、診斷保(bao)養(yang)、駕駛分析、運(yun)營監控(kong)等(deng)全方(fang)位(wei)車輛(liang)(liang)管(guan)理的(de)(de)智能(neng)服務，還可(ke)針對(dui)城市快運(yun)、冷鏈、危險品運(yun)輸等(deng)不(bu)(bu)同物流細分市場及客戶群提供(gong)定制(zhi)化服務。

純電動物流車發展迅猛 未來前景佳

　　2015年(nian)是(shi)中國純電(dian)(dian)(dian)動物流車(che)行業實現(xian)跨越(yue)式發展的一年(nian)，2015年(nian)，純電(dian)(dian)(dian)動貨車(che)產(chan)量達44497輛(liang)，是(shi)以往年(nian)份產(chan)量的幾倍。去年(nian)，有(you)281款純電(dian)(dian)(dian)動物流車(che)進入(ru)工信部目錄。2016北京車(che)展，各企業的純電(dian)(dian)(dian)動物流車(che)紛(fen)紛(fen)亮相，向商(shang)用車(che)行業展示自己(ji)的新能(neng)源技術水平(ping)。

　　解(jie)放(fang)公(gong)獅定位中高端輕卡市(shi)場，是一(yi)款為適(shi)應(ying)城(cheng)市(shi)化發展，滿足中端城(cheng)市(shi)、城(cheng)際(ji)物流使用(yong)而(er)開發的集(ji)安全、環保、可(ke)靠、高效、舒適(shi)為一(yi)身的“全能物流領(ling)航者(zhe)”，這次展出的純電(dian)動解(jie)放(fang)公(gong)獅采(cai)用(yong)三元鋰電(dian)池(chi)，五檔手動變(bian)速方式(shi)、永磁同(tong)步電(dian)機(ji)，產品具有轉(zhuan)矩密度高，轉(zhuan)速范圍(wei)寬，調速性能好和低噪音等特點。

解放公獅純電(dian)動(dong)輕卡

　　江淮的純電(dian)動微卡(ka)帥(shuai)(shuai)鈴(ling)i3和純電(dian)動輕卡(ka)帥(shuai)(shuai)鈴(ling)i5均采(cai)用磷酸鐵鋰電(dian)池，具有安全性能更高、壽命更長、環保(bao)(bao)等優勢。其中，帥(shuai)(shuai)鈴(ling)i5電(dian)動車(che)綜合工況續(xu)駛里(li)程大(da)于150公里(li)；驅(qu)動電(dian)機系統(tong)采(cai)用永磁同步電(dian)機，峰值(zhi)功率達(da)120kW，實現最高車(che)速(su)90km/h，0-50km/h加(jia)速(su)時間(jian)小于10s。另外，加(jia)上5年20萬公里(li)的電(dian)池質保(bao)(bao)承諾，可以讓消(xiao)費者(zhe)購買省、使用省、維修(xiu)省。

　　江淮星(xing)銳作為江淮汽車(che)旗下的(de)(de)(de)(de)(de)一個核心品牌，一直代表著大(da)江淮戰略(lve)發展的(de)(de)(de)(de)(de)最前沿動(dong)(dong)(dong)態。此次(ci)展出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)江淮星(xing)銳6系電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)性能(neng)方面，運用主(zhu)動(dong)(dong)(dong)安(an)(an)(an)全(quan)、被動(dong)(dong)(dong)安(an)(an)(an)全(quan)指導思想，實現零部(bu)件、系統、整車(che)三層(ceng)次(ci)安(an)(an)(an)全(quan)防護。尤其(qi)是(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)特(te)有的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)壓安(an)(an)(an)全(quan)、大(da)功率元器件環境(jing)下電(dian)(dian)(dian)磁兼容安(an)(an)(an)全(quan)，有效(xiao)保障(zhang)了(le)客戶的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)車(che)安(an)(an)(an)全(quan)。動(dong)(dong)(dong)力方面，采用磷酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)池，大(da)容量電(dian)(dian)(dian)池組(zu)，最高(gao)車(che)速能(neng)夠達到100公(gong)里(li)/小時。操控方面更是(shi)簡單方便，天然的(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)(dong)(dong)擋(dang)具有蠕(ru)行(xing)功能(neng)，能(neng)夠輕(qing)松應對城(cheng)市頻繁的(de)(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)、起步，有效(xiao)減輕(qing)駕駛疲(pi)勞。

江淮星銳(rui)6系電(dian)動車

　　南京(jing)依維(wei)柯展出了一輛純電(dian)(dian)(dian)動(dong)物流車，動(dong)力方(fang)面(mian)，采用永磁(ci)同(tong)步電(dian)(dian)(dian)機，三元鋰電(dian)(dian)(dian)為驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)池，最高車速100公里/小時。充滿(man)一次電(dian)(dian)(dian)后，續駛里程(cheng)可達200公里。車身尺寸方(fang)面(mian)，其(qi)長寬高分別為5990/2000/2800mm，軸距為3310mm。

　　上(shang)(shang)汽大通這(zhe)次帶來了三款新能源(yuan)車(che)(che)型(xing)，首先是(shi)代表(biao)中(zhong)(zhong)國汽車(che)(che)工業最(zui)尖(jian)端技術的(de)(de)V80燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池車(che)(che)，是(shi)中(zhong)(zhong)國第(di)一(yi)(yi)臺燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池輕型(xing)客(ke)車(che)(che)。V80燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池車(che)(che)是(shi)上(shang)(shang)汽大通基于V80平臺，以(yi)上(shang)(shang)汽新一(yi)(yi)代氫燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池系統為動(dong)力源(yuan)而開發的(de)(de)可插電(dian)式雙動(dong)力源(yuan)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池汽車(che)(che)，車(che)(che)輛續(xu)駛里程可以(yi)達到(dao)400km，是(shi)國際同(tong)級輕客(ke)中(zhong)(zhong)第(di)一(yi)(yi)款綠色(se)環保燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池汽車(che)(che)，同(tong)時也是(shi)國內最(zui)早(zao)且唯一(yi)(yi)商業化的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池車(che)(che)。

　　另外兩款(kuan)新能源產品純電(dian)動(dong)寬體(ti)輕(qing)客EV80和(he)純電(dian)動(dong)MPV EG10。前(qian)者EV80擁有(you)370KM續駛里程和(he)領先技術，受到了國內綠色城市(shi)(shi)物流(liu)和(he)通勤市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)歡迎。后者EG10則是同級MPV車型中第一款(kuan)綠色環(huan)保(bao)電(dian)動(dong)汽車，滿足(zu)政(zheng)府機關、高科(ke)技園區和(he)租賃公司(si)等客戶需求，引領MPV領域的(de)新能源市(shi)(shi)場(chang)(chang)發(fa)展(zhan)。

　　比亞(ya)迪T3純電(dian)(dian)動(dong)車(che)也亮(liang)相這次北京(jing)車(che)展。新車(che)采(cai)用(yong)(yong)純電(dian)(dian)動(dong)驅動(dong)，設有(you)兩(liang)個充(chong)電(dian)(dian)接(jie)口，可提供交流3.3kW、直流40kW兩(liang)種充(chong)電(dian)(dian)模式。動(dong)力總(zong)成方面(mian)該(gai)車(che)采(cai)用(yong)(yong)代號(hao)為BYD2217TZB的(de)永磁同步電(dian)(dian)機，電(dian)(dian)量為42.9Kwh，最大(da)功率(lv)為160kW，最大(da)扭矩310N·m。由于該(gai)車(che)的(de)底盤(pan)距(ju)離地面(mian)間隙只(zhi)有(you)140mm，所以下方配有(you)底盤(pan)裝甲，這也是為了(le)防止在通過路況不好(hao)的(de)地面(mian)磕碰到底盤(pan)。

　　2016年中國新能源汽(qi)車行(xing)業即將迎(ying)來“十(shi)三五”期間(jian)的第一年，行(xing)業已經取得(de)良好開局，可(ke)以(yi)看出未來純電動物流車市場(chang)可(ke)發展的空間(jian)非常(chang)大(da)。