工信部：14家汽車生產企業將面臨退市

　　11月(yue)5日(ri)，工業和信息產業化部部長苗圩在國務院(yuan)新(xin)聞辦舉行的(de)新(xin)聞發(fa)布會上發(fa)言稱，目(mu)前已(yi)有14家汽(qi)車企(qi)業未達到汽(qi)車行業生產經營(ying)的(de)合格(ge)要(yao)求(qiu)，它們將被公告停(ting)止其生產資質，也就是俗稱的(de)“退(tui)市(shi)”。市(shi)場的(de)優勝劣汰，趨向正常(chang)且良好(hao)的(de)發(fa)展。

　　2012年7月份我們發布了建立汽(qi)車(che)(che)行(xing)業退(tui)出機制的(de)通(tong)知，對不(bu)能(neng)維持正常(chang)生產經營的(de)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業、摩托車(che)(che)生產企(qi)業實行(xing)為期兩年的(de)特別公示(shi)管理，特別公示(shi)期滿(man)以(yi)后，如果還達不(bu)到合格要(yao)求的(de)企(qi)業就(jiu)要(yao)退(tui)市(shi)。

　　2013年10月15號(hao)，我(wo)部發布了(le)第(di)一批特別公(gong)(gong)示企(qi)(qi)業(ye)(ye)公(gong)(gong)告(gao)，里面有(you)48家(jia)(jia)，包括乘用車生(sheng)產(chan)企(qi)(qi) 業(ye)(ye)和改裝(zhuang)客車的(de)生(sheng)產(chan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)。這(zhe)48家(jia)(jia)的(de)情(qing)況，其中有(you)12家(jia)(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)通過(guo)兼并重組整合后已經(jing)恢復(fu)了(le)正常的(de)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)，整合到大集(ji)團里面去了(le)。對于(yu)其他(ta)申請(qing)準入條件考(kao) 核(he)(he)的(de)22家(jia)(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，近期我(wo)們正在組織對它們進行復(fu)核(he)(he)性考(kao)核(he)(he)，根(gen)據考(kao)核(he)(he)的(de)結果(guo)來(lai)確(que)定恢復(fu)還是(shi)(shi)退出。還有(you)14家(jia)(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，我(wo)們在最近將要公(gong)(gong)布的(de)公(gong)(gong)告(gao)當中停止了(le)它們的(de) 生(sheng)產(chan)資(zi)質，也就是(shi)(shi)大家(jia)(jia)俗稱(cheng)的(de)“退市”。

　　總體上看汽車(che)(che)企(qi)業(ye)的(de)數(shu)量還是偏多，這是長期(qi)的(de)歷史過程(cheng)形(xing)成的(de)。建(jian)立汽車(che)(che)行業(ye)的(de)退出機(ji)制，主(zhu)要(yao)就是要(yao)打破汽車(che)(che)生產企(qi)業(ye)資質(zhi)的(de)終身制，建(jian)立起(qi)有(you)進有(you)出、優勝劣汰的(de)動(dong)態管理機(ji)制，督促落后的(de)企(qi)業(ye)加大技術(shu)改造、轉型升級；如果(guo)達不到，也可以通過兼并重(zhong)組來不斷地提高汽車(che)(che)整車(che)(che)企(qi)業(ye)的(de)生產集中(zhong)度。